Renault Klub Slovenija Forum

To delajo samo Japonci.

Dizl nima katalizatorja, kvecjemu filter sajastih delcev (FAP izvedbe). Tu si pa v meglo brcnil. :roll: Filter sajastih delcev je cisto nekaj drugega kot katalizator in le tega ima vsak dizel ze najmanj petnajst let. Skoraj nemogoce je ugotoviti napako brez testerja. Riskiraj se nekaj eur pa bos ve...

agerksic napisal/-a:Citalec pride 440eur, kartica pa 130eur, ce je navadna. Prostorocna pride pa 150. Ugotovi ce je to res tisto kar rabis pa lahko se kaj najde morda bolj ugodno.

Mislim pa da to ne bo to. Lahko je samo senzor na vztrajniku. Raje pelji na Reno servis ne pa kar k enemu elektricarju. Vsaj za test.

Citalec pride 440eur, kartica pa 130eur, ce je navadna. Prostorocna pride pa 150. Ugotovi ce je to res tisto kar rabis pa lahko se kaj najde morda bolj ugodno.

Preveriti vzigalno tuljavo s kabli. Itak pride vse v enem kosu. A so ble svecke menjane z originalnimi?
Lamela pa ziher nima nic s tem.

Tako je kot je "Lagunec" napisal. S tem, da je potrebno na lagune 2001 dodatno montirati - prilepiti PVC nosilce, ki trajno ostanejo na karoseriji ( skriti pod gumijastim profilom ) in se lahko montira brez problema. Problem je bil, ker so nosilci izpadli na enih par primerih po Evropi. Od...

In za starega megana je dimenzija feltne 6x15, za novega pa 6,5x15. Pa ET je drugacen vendar ne vem iz glave koliko. Sredinska luknja je pri vseh enaka.
Ce das na staro feltno 195/65R15 bo zgledala balonasta obratno pa bo izstopal rob feltne.

Bi kdo vse skup v slovenscini?

PM

Kolk kmalu je pa tezko rect. Obljublja se ze en cas pa se skos nekaj pacajo.

Malo se potrpite. Nova verzija naj bi prisla prav kmalu in bo dosti bolj izpopolnjena. Do sedaj je bil Dialogys na Macih to za PCje pa je novejsa stvar in se ni cisto dodelana.
Pa ne bo treba po torrentih brskat, ko pride. Bo kmalu tukaj...

V glavnem je to orodje za iskanje kataloskih stevilk nadomestnih delov. So pa v nekaterih (internetnih ) verzijah zraven tudi delavniske knjige, specialna orodja, normativi... Servisi imajo to seveda kompletno z delavniskimi knjigami oz. z navodili in postopki za demontazo in montazo posameznih sklo...

TDI - je sistem crpalka-soba: zelo znani so Nemci po teh motorjih, ki razvijajo dokaj dobre lastnosti seveda skupaj s turbino. Crpalka stiska gorivo s tlakom recimo 1600 barov na sobe, ki direktno vbrizgajo gorivo v motor Je pa res, da imajo tudi nemci Common Rail ze noter, ampak se vedno pod imeno...

Lezaja za kardan se ne dobi posebej in je treba cel kardan menjat. Naj pogleda ce je to bilo ze narejeno. Je pa dizel prepricljivo boljsi zaradi navora. Tudi poraba bo pri 2.0 precej vecja.

Verjetno je sklopka kompresorja. To je bila kar pogosta napaka zaradi katere so se menjavali.

Menjava jermenov je se nekoliko drazja recimo kot pri malih motorjih saj je treba celo masino ven dat pa tudi materijala gre vec in drazji je.
Ni pa to dirkalnik.