sodelavec se zanima pa sm dal gor...
zanima me za ta motor v tem avtu.. letnik 99
naj bi imel 140kw.. kaj je treba pazit pri njem ter kako se giblje poraba..
a so to zanesljivi motorji, ker je zgleda v osnovi skos isti ze od safrana..
a je avto dovolj zivahen s tem motorjem (1500kg)?
laguna 3.0 v6
laguna 3.0 v6
vel satis 2.2dci privilege fahrer----hvalabogu nič več 
ce mu registracija in zavarovanje ni problem, potem je dokaj dobra izbira.
Poraba naj bi bila nekje 11l ob zmerni voznji.
Motor kot tak je baje zelo zdrzljiv...kot si sam rekel, so jih safrani imeli, drzijo pa 300k km brez problema.
To ap zato, ker ta masina ni navita, je bolj kot american muscle motor...glede na kubikazo ne ravno veliko konjev, navora pa prek dovolj.
Pa se zelo poceni avti so to...vse kar pa res stane, je vzdrzevanje...oziroma fiksni letni strosek, ki je napram manjsemu motorju, dokaj velik.
Poraba naj bi bila nekje 11l ob zmerni voznji.
Motor kot tak je baje zelo zdrzljiv...kot si sam rekel, so jih safrani imeli, drzijo pa 300k km brez problema.
To ap zato, ker ta masina ni navita, je bolj kot american muscle motor...glede na kubikazo ne ravno veliko konjev, navora pa prek dovolj.
Pa se zelo poceni avti so to...vse kar pa res stane, je vzdrzevanje...oziroma fiksni letni strosek, ki je napram manjsemu motorju, dokaj velik.
L7X z 140kW je pomoje OK izbira:
Recimo: ima samo en kat in eno lambdo.
Pred casom sem gledal avantima z enakim motorjem L7X, a 152kW (enako kot laguna II)
Ta ima 2 katalizatorja in 4 lambde, pa omenjeno baje rado crkuje.
Kar se menjave jermena tice: dragi so sponarji.
Treba je najti enake v "ne-reno" skatli (tapos,..) pa nekako gre, enako je z vodno pumpo.
Jaz temu motorju edino tezko oprostim tistih cca 250 eur drazje obvezno zavarovanje kot ga imam recimo pri starem 123kW sestaku, ki ima mimogrede verigo namesto jermena.
Je pa res da je novi vsaj za liter ce ne 2 manj zejen.
Jaz sem pred casom primerjal mojega in 24v Espaca in bi z veseljem zamenjal motor, 24 se raje vrti in navkljub drugacnim pricakovanjem tudi iz nizkih obratov lepo vlece.
Upam da kej pametnga najdes,
Blaz.
Recimo: ima samo en kat in eno lambdo.
Pred casom sem gledal avantima z enakim motorjem L7X, a 152kW (enako kot laguna II)
Ta ima 2 katalizatorja in 4 lambde, pa omenjeno baje rado crkuje.
Kar se menjave jermena tice: dragi so sponarji.
Treba je najti enake v "ne-reno" skatli (tapos,..) pa nekako gre, enako je z vodno pumpo.
Jaz temu motorju edino tezko oprostim tistih cca 250 eur drazje obvezno zavarovanje kot ga imam recimo pri starem 123kW sestaku, ki ima mimogrede verigo namesto jermena.
Je pa res da je novi vsaj za liter ce ne 2 manj zejen.
Jaz sem pred casom primerjal mojega in 24v Espaca in bi z veseljem zamenjal motor, 24 se raje vrti in navkljub drugacnim pricakovanjem tudi iz nizkih obratov lepo vlece.
Upam da kej pametnga najdes,
Blaz.
B-Stard napisal/-a:Je kje kak link za ta motor+turbo ter kak swap v cliota
Pozabi, v Cliotu zanj ni prostora (razen zadaj). Ker je to V motor je malo prevelik. Po sirini ni problematicno, pri dolzini pa bi bil motor tik ob pozarni steni in vse do hladilnika za klimo (oz. se malenkost bolj spredaj). Iz tega predvidevam, da se tega ni se nihce lotil. Skoda, da nimamo kakega renojevga VR motorja.Se opravicujem za offtopic.
LP, Primoz
Avtoslalom? Več na www.amd-sempeter.si