Grand Espace 3.0 Dci, sedaj tudi problem z menjalnikom
Mogoče bom napisal neumnost
, kaj pa če držiš tipko start, ne samo da pritisneš? Ko mi kolega (mehanik) kdaj posodi svojega Espace-a, ima pri tem delu, kjer se vstavi kartica in kjer je START (nekaj je tam pokvarjeno); če samo pritisnem se dogaja kar se tebi, zato je potrebno držati START, da avto prižge
lp
lp
Pozdravljeni
V koliko so vam na servisu menjali olje v menjalniku....................reklamirajte storitev.
Ali je bilo vozilo priklopljeno na tester, pregled ( po potrebi menjava ) programa, pregled pravilnega delovanja ventilov ( mehanskih in električnih ), kakšen je čistilec olja ( je bil menjan ali čiščen ), ali se je v vandlerju menjalo olje ( kako )...........................
Lep pozdrav
V koliko so vam na servisu menjali olje v menjalniku....................reklamirajte storitev.
Ali je bilo vozilo priklopljeno na tester, pregled ( po potrebi menjava ) programa, pregled pravilnega delovanja ventilov ( mehanskih in električnih ), kakšen je čistilec olja ( je bil menjan ali čiščen ), ali se je v vandlerju menjalo olje ( kako )...........................
Lep pozdrav
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdravljeni
V koliko so samo spustili olje ven in nalili novo olje..........................ja to ni nič, samo novo olje cca 3 do 4 litra se je uničilo. Potrebno je stisniti staro olje iz vandlerja .................. torej novo olje spodriva staro in nekaj ga gre v nič. Če tega niso naredili...................je bolje da niso nič. Sama menjava olja v avtomatskem menjalniku zahteva poseben postopek, nekaj orodja, znanja in tester...................brez naštetega je bolje pustiti, ker se lahko naredi več škode kot koristi.
V koliko je čistilec pod "karterjem"/pokrovom se ga menja, če je v menjalniku se ga ščisti z novim oljem.
Lep pozdrav
V koliko so samo spustili olje ven in nalili novo olje..........................ja to ni nič, samo novo olje cca 3 do 4 litra se je uničilo. Potrebno je stisniti staro olje iz vandlerja .................. torej novo olje spodriva staro in nekaj ga gre v nič. Če tega niso naredili...................je bolje da niso nič. Sama menjava olja v avtomatskem menjalniku zahteva poseben postopek, nekaj orodja, znanja in tester...................brez naštetega je bolje pustiti, ker se lahko naredi več škode kot koristi.
V koliko je čistilec pod "karterjem"/pokrovom se ga menja, če je v menjalniku se ga ščisti z novim oljem.
Lep pozdrav
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
Tvoj menjalnik je šel adijo zaradi pregretja motorja.
Zablokiral kak ventilček v valve-body-ju in s tem ni bilo dovolj tlaka za eno od sklopk, ta je zato začela drset.
V prvi fazi bi bilo zadevo verjetno možno rešit samo z zamenjavo ventilov, zdaj je verjetno obraba lamel ene od sklopk že prevelika.
Od Vel Satisa 3,0dci iste generacije menjalnik zagotovo ustreza ne glede na zadnjo cifro.
Od 2,2dci pašejo pa zagotovo samo ventili, menjalnik pa ni mehansko popolnoma enak, mislim da sta dve sklopki drugače dimenzionirani.
Pa pretvornik momenta je drugačen.
Ko kupuješ rabljen menjalnik preveri kakšno je olje v njem(dovolj je spustit pol dcl), novo je rdeče, če je bližje rjavi kot črni potem je OK, če pa je črno, sploh pa če smrdi kot je tvoje samo roke stran.
Pa srečno.
Zablokiral kak ventilček v valve-body-ju in s tem ni bilo dovolj tlaka za eno od sklopk, ta je zato začela drset.
V prvi fazi bi bilo zadevo verjetno možno rešit samo z zamenjavo ventilov, zdaj je verjetno obraba lamel ene od sklopk že prevelika.
Od Vel Satisa 3,0dci iste generacije menjalnik zagotovo ustreza ne glede na zadnjo cifro.
Od 2,2dci pašejo pa zagotovo samo ventili, menjalnik pa ni mehansko popolnoma enak, mislim da sta dve sklopki drugače dimenzionirani.
Pa pretvornik momenta je drugačen.
Ko kupuješ rabljen menjalnik preveri kakšno je olje v njem(dovolj je spustit pol dcl), novo je rdeče, če je bližje rjavi kot črni potem je OK, če pa je črno, sploh pa če smrdi kot je tvoje samo roke stran.
Pa srečno.
Glede na odgovore, so ti zjebali menjalnik z napačno menjavo olja. Jaz bi njim zatežil da zrihtajo če so pokvarili.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG


