tistle premium je za avte klele na tej sliki je ubistvu slepar (traktor), ker se ta lohrova nadgradnja nasadi na tisto sedlo, k se drugac prikolca.

sm drgac pa ne vem ce zarad dolzine prikolce spada pod prikolicarja al sleparja, do 12m je mnde se prikolicar al kaku. sm prakticno je pa slepar, ja. teh premiumov majo pr euroteku najvec, s tako nadgradjo. sj js bom tut dubu al tacga kot je ta, samo z mal drugacno pa glihtku novo nadgradnjo, al pa tacga kot mam zdj, samo da je novejsi model, pa novejs nadgradnja. pr "nasem sleparju" je pac tu prednost, da bo nadgradnja se za dougu, traktor se bo pa mnde hmal zamenu, tku da zarad tega bi raj sleparja po en stran, po drugi je pa tku, da je sleparja mau bul zafukanu nalagat kot prikolicarja, ker je treba vec stvari lomt na prikolci, pa priprava za nalaganje je daljsa.

je pa pr tem "sleparju" cist enostavno nadgradnjo snet, ker je samu nasajena gor pa prsraufana in pol lahku vleces sleparsko prikolco komot. tku so kle mislni nardit za tega mojga bodocga (ce bom tega dubu), sm pol je mnde neki predelanu pr nadgradnji, pa nebi pasala na mercedezov traktor, je pa sef kr nouga mercedesa pa cist novo nadgradnjo narocu temu soferju, k zdj fura tega sleparja.
pr euroteku majo pa tiste mane, s tavisoko kabino tut, sej udobni so ful pa prostorni, samu za nalagat so pa zafukani, ker morjo glih tku po 10 avtov furat, in pol jih ma za kabino u treh vrstah zalomlene skori. nalagas dougu, pa tut predn se navads, traja.
drgac pa u tork grem sicer z magnumom u strasbourg (tablca, tub ti furu, a?

), sm tu "izredno" k se neki mnde mudi za nazaj pol u avstrijo nalozit u sredo al cetrtek. tku da greva dva skupi z enim kamjonom. drgac bom pa 100% na straserjih ustou, ker je zanimivu bul, kot pa ceradar, usaj men. pa se veci izziv je, k je dalsi kamjon.
tablca, pa hvala enako za lepe zelje.
