Zgleda da ima težko nogo + najbrž kej mesta zravn. Poraba zna varirat tudi 1l/100km ...Kyrius napisal/-a:7,4? tale turbinca prou nč ne nardi v smeri zmanjšanja porabe al je noga tvoja težka?
Clio 3 1.2 TCE Exception
-
Pocket_Rocket
- Prispevkov: 315
- Pridružen: 29 Mar 2007, 20:45
- Kraj: GO-LJ
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - HDR, LED zadaj
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - HDR, LED zadaj
najvecji problem je isti kot pri prejsnem cliotu - manjka 6 prestava! 
Vozim se 3/4 casa po avtocesti in ce se peljes 130-140 gre poraba hitro gor, za nizko moras pa vozit 110-120, kar se mi dostkrat ne da. Plus tega se vozim nekaj po mestu in se takoj pozna, drugace pa bolj dinamicno
Za primerjavo...v petek sem tankal v LJ in resetiral racunalnik, peljal ene 130 po AC, nato sem sel na Trojanah dol, ker je bila nesreca na AC in po stari cesti do Celja in Laskega - poraba 6,2. Tako, da ce bi se vozil stalno po regionalkah nekje 90-100, bi se dalo 6,5-7 imet.
Ce bi pa stalno po AC vozil ene 140 + mesto bi bil pa ziher na 8.
Mam pa avto ze nekje pol leta "zoptimiziran" pa je poraba enaka kot prej. Sam precej boljs gre.
Glede na prejsne izkusnje, pa rajs tega mal vec tankam pa se vozim kot pa na servise letam.
Vozim se 3/4 casa po avtocesti in ce se peljes 130-140 gre poraba hitro gor, za nizko moras pa vozit 110-120, kar se mi dostkrat ne da. Plus tega se vozim nekaj po mestu in se takoj pozna, drugace pa bolj dinamicno
Za primerjavo...v petek sem tankal v LJ in resetiral racunalnik, peljal ene 130 po AC, nato sem sel na Trojanah dol, ker je bila nesreca na AC in po stari cesti do Celja in Laskega - poraba 6,2. Tako, da ce bi se vozil stalno po regionalkah nekje 90-100, bi se dalo 6,5-7 imet.
Ce bi pa stalno po AC vozil ene 140 + mesto bi bil pa ziher na 8.
Mam pa avto ze nekje pol leta "zoptimiziran" pa je poraba enaka kot prej. Sam precej boljs gre.
Glede na prejsne izkusnje, pa rajs tega mal vec tankam pa se vozim kot pa na servise letam.
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - HDR, LED zadaj
Koliko obratov pa ima pri 130km/h ? Čez 4k najbrš ?jurre napisal/-a:najvecji problem je isti kot pri prejsnem cliotu - manjka 6 prestava!
Clio 1.6 GT
-
Pocket_Rocket
- Prispevkov: 315
- Pridružen: 29 Mar 2007, 20:45
- Kraj: GO-LJ
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - HDR, LED zadaj
Nima preko, 4000 /min je nekaj malega preko 140km/h po števcu. Na zimskih gumah 15" ...
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - HDR, LED zadaj
jp..Pocket_Rocket napisal/-a:Nima preko, 4000 /min je nekaj malega preko 140km/h po števcu. Na zimskih gumah 15" ...
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - HDR, LED zadaj
Vceraj sem ga po dolgem casu peljal prat, danes pa hitro zamenjal gume (preden se spet prevec umazejo).
Na hitro sem naredil par slik:
en HDR direktno iz fotkica
Zdaj bo treba pa se servis narest, bliza se 50k.
Na hitro sem naredil par slik:
en HDR direktno iz fotkica
Zdaj bo treba pa se servis narest, bliza se 50k.
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - končno letne :)
Lep clio. 
Glede porabe: jest mam 1.2 tce karavan avantage pa mi žre cca 6.5 pozim in 6.2 polet. Vozim zmerno, tudi dinamično če je treba. Mam pa glih ene pol autobahn pol mesto.
Pa prsegu bi da mam pri 130 (po števcu) 3k rpm točno. Bom prou pogledu ko grem domov.
Glede porabe: jest mam 1.2 tce karavan avantage pa mi žre cca 6.5 pozim in 6.2 polet. Vozim zmerno, tudi dinamično če je treba. Mam pa glih ene pol autobahn pol mesto.
Pa prsegu bi da mam pri 130 (po števcu) 3k rpm točno. Bom prou pogledu ko grem domov.
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - končno letne :)
en post po daljsem casu...
avto laufa super, pojavi se kaka nadlezna malenkost. Zdaj ko ne skriplje sedez ali sklopka cez poletje pa me mori klima in sicer glede na jakost obratov nadlezno "clivi", kot da bi se nekaj nekam drgnilo. Noben nima kaksnega pametnega razloga - folk po netu je na drugih znamkah ze menjal kompresorje, pa je bilo cez 14 dni enako. Baje tako je.
Ker sem nasel ugoden kupon za polnjenje klime sem jo sel na novo napolnit, ce bi imela kaj premalo olja. Po stirih letih je bilo se 400g plina notri od mislim da 510g. Olje in plin zamenjana, Isti dan menjave ni bilo toliko vroce in sem bil ves vesel, da ne cvili vec, nato pa drug dan spet ista zgodba.
Na poti na morje mi je crknila se voznikova zarnica osram night breaker - po nekje 15k km, sovoznikova pa po 10k km. Ker nisem imel drugega kot navadne, imam zdaj eno NB in eno navadno notri pa sploh ne opazim vec razlike?!
No vsaj navadil sem se jo sam zamenjat, je res boljse pri tem avtu, ker nima vec fedra, ki bi drzal zarnico.
Julija sem moral narediti se tehnicnega, na zacudenje sem tako kot oce na svojem cliotu 3 moral menjati prednji levi koncnik
pri 55km, na serijskem avtu..kvalitetni deli. 
Med gledanjem avta se je model se zapicil v spojler, da mora biti homologiran, da se vidi da je bil naknadno gor dan ipd..ceprav je original renaultov. Br..Predvidevam, ga da je ata pred mano kupil skupaj z novim avtom, kaj se takrat zgodi s homologacijo pa nimam pojma - ocitno nic. Omenil je se, da sprednje ledice niso OK za policaje (parkirne), medtem ko je ledice-zarnice v zadnjih luceh spregledal
Na morje in nazaj sem prevozil slabih 1000km, poraba po magistrali nazaj od Zatona do Reke 6,0, potem se nekaj SLO avtoceste, ki so jo dvignile na 7,0 (kje je 6. prestava
), na koncu naredil 700km z enim tankom in tankal 48 litrov. 
pa tegale zbiralca vinjet sem moral slikat:
avto laufa super, pojavi se kaka nadlezna malenkost. Zdaj ko ne skriplje sedez ali sklopka cez poletje pa me mori klima in sicer glede na jakost obratov nadlezno "clivi", kot da bi se nekaj nekam drgnilo. Noben nima kaksnega pametnega razloga - folk po netu je na drugih znamkah ze menjal kompresorje, pa je bilo cez 14 dni enako. Baje tako je.
Ker sem nasel ugoden kupon za polnjenje klime sem jo sel na novo napolnit, ce bi imela kaj premalo olja. Po stirih letih je bilo se 400g plina notri od mislim da 510g. Olje in plin zamenjana, Isti dan menjave ni bilo toliko vroce in sem bil ves vesel, da ne cvili vec, nato pa drug dan spet ista zgodba.
Na poti na morje mi je crknila se voznikova zarnica osram night breaker - po nekje 15k km, sovoznikova pa po 10k km. Ker nisem imel drugega kot navadne, imam zdaj eno NB in eno navadno notri pa sploh ne opazim vec razlike?!
No vsaj navadil sem se jo sam zamenjat, je res boljse pri tem avtu, ker nima vec fedra, ki bi drzal zarnico.Julija sem moral narediti se tehnicnega, na zacudenje sem tako kot oce na svojem cliotu 3 moral menjati prednji levi koncnik
pri 55km, na serijskem avtu..kvalitetni deli. Med gledanjem avta se je model se zapicil v spojler, da mora biti homologiran, da se vidi da je bil naknadno gor dan ipd..ceprav je original renaultov. Br..Predvidevam, ga da je ata pred mano kupil skupaj z novim avtom, kaj se takrat zgodi s homologacijo pa nimam pojma - ocitno nic. Omenil je se, da sprednje ledice niso OK za policaje (parkirne), medtem ko je ledice-zarnice v zadnjih luceh spregledal
Na morje in nazaj sem prevozil slabih 1000km, poraba po magistrali nazaj od Zatona do Reke 6,0, potem se nekaj SLO avtoceste, ki so jo dvignile na 7,0 (kje je 6. prestava
), na koncu naredil 700km z enim tankom in tankal 48 litrov. pa tegale zbiralca vinjet sem moral slikat:
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - končno letne :)
da se malo oglasim po dolgem casu.
Slike so sle po gobe, ker je imageshack postal placljiv in sem zato vse zbrisal dol..
Z avtom nic prestresljivo novega. 13. oktobra je bilo 3 leta odkar sem ga kupil, na stevcu trenutno dobrih 80k km.
Cez poletje mi je uspelo pobarvati bobne in celjusti, ker so bili ze taki (in sem jih barval ze odkar imam avto):
boljse, lepse
nekaj iz morja (Rogoznica):
prijavil sem se za testno novega twingota:
zanimiv za vozit, motorcek ima smesen zvok vsec mi je majhen obracalni krog, ga obrnes ko skatlico drugace bi pa za 1.000€ vec raje vzel cliota IV
Slike so sle po gobe, ker je imageshack postal placljiv in sem zato vse zbrisal dol..
Z avtom nic prestresljivo novega. 13. oktobra je bilo 3 leta odkar sem ga kupil, na stevcu trenutno dobrih 80k km.
Cez poletje mi je uspelo pobarvati bobne in celjusti, ker so bili ze taki (in sem jih barval ze odkar imam avto):
boljse, lepse
nekaj iz morja (Rogoznica):
prijavil sem se za testno novega twingota:
zanimiv za vozit, motorcek ima smesen zvok
vsec mi je majhen obracalni krog, ga obrnes ko skatlico drugace bi pa za 1.000€ vec raje vzel cliota IV 
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - končno letne :)
To maš iz Avtotehnike? Tudi mene neki klicarijo za testno vožnjo. Sej bi šel, ampak v primeru, da dajo tCe
Renault Laguna Grandtour Dynamique Lux 1,9 dCi + Renault Clio II Storia 1.2 16V + Renault 4 GTL Gordini to-be + EX Renault Clio 1 1.2 RT + EX Renault 19 1,4 TR Europa
Vsi z veseljem servisirani pri Astilbi!
Vsi z veseljem servisirani pri Astilbi!
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - končno letne :)
Iz Avtotehnike ja. Tale res nikamor ni sel
Tale res nikamor ni sel Re: Clio 3 1.2 TCE Exception - končno letne :)
pa smo nazaj na zimskih.
Ko sem cakal pri vulkanizerju pa sem srecal tipa, ki je kupil mojega cliota kot novega. Ocitno menja avto na vsaki 2 leti, zdaj ima novo astro in pravi, da bo sel nazaj na cliota, ter da je imel vse verzije cliotov.
Naslednje leto moram narest velik servis, saj bo avto star ze 6 let (saj je bil komaj 3? )
Ko sem cakal pri vulkanizerju pa sem srecal tipa, ki je kupil mojega cliota kot novega. Ocitno menja avto na vsaki 2 leti, zdaj ima novo astro in pravi, da bo sel nazaj na cliota, ter da je imel vse verzije cliotov.
Naslednje leto moram narest velik servis, saj bo avto star ze 6 let (saj je bil komaj 3?
)Re: Clio 3 1.2 TCE Exception
Od zadnjega posta sem na avtu sem naredil veliki servis, ga vrgel nazaj na letne gume, prejsni teden pa me je prisilil v nakup novega akumulatorja, saj sem obstal v garazi - v soboto dopoldan sem ga lepo parkiral, v nedeljo popoldan ni vec vzgal. No, po slabih 6 letih naj mu bo (a mam ze tok star avto?). Prilezel sem na 91k km, enkrat mi je uspelo v celem tanku imeti porabo 6,2.
Iskal sem akumulatorje sem pa tja, pa googlal kaj je boljse pa kaj slabse, na koncu sem kupil original renault. Zanimivi sta mi bili 2 stvari - v ocetovem 1.2 tce (isto letnik 2009, samo ni faceliftan kot moj) je notri aku 47Ah, pri meni pa 65Ah? In samo original renault ima 720A zagonskega toka (recimo Varta ima 63Ah in 610A, nekateri se celo 500A).
Glede na to, da je cena Varte brez popusta in renaultovega skoraj ista, da ima renault 3 leta garancije, drugi pa 2 in da ga naj bi original drzal nekje 6 let drugi pa 4, sem se odlocil potem za renault.
nova zverina
Se vedno pa me zivcira zvok klime, ki se jo nadlezno slisi (kot da bi nekdo nekaj brusil). Po ponovnem googlanju "cuden zvok klima" ima ocitno enake tezave veliko ljudi raznoraznih znamk.. Ponekod ni kake resitve, nekje je kriv kompresor, nekje lezaj kompresorja, drugje ventilator...
No, po slabih 6 letih naj mu bo (a mam ze tok star avto?). Prilezel sem na 91k km, enkrat mi je uspelo v celem tanku imeti porabo 6,2. Iskal sem akumulatorje sem pa tja, pa googlal kaj je boljse pa kaj slabse, na koncu sem kupil original renault. Zanimivi sta mi bili 2 stvari - v ocetovem 1.2 tce (isto letnik 2009, samo ni faceliftan kot moj) je notri aku 47Ah, pri meni pa 65Ah? In samo original renault ima 720A zagonskega toka (recimo Varta ima 63Ah in 610A, nekateri se celo 500A).
Glede na to, da je cena Varte brez popusta in renaultovega skoraj ista, da ima renault 3 leta garancije, drugi pa 2 in da ga naj bi original drzal nekje 6 let drugi pa 4, sem se odlocil potem za renault.
nova zverina
Se vedno pa me zivcira zvok klime, ki se jo nadlezno slisi (kot da bi nekdo nekaj brusil). Po ponovnem googlanju "cuden zvok klima" ima ocitno enake tezave veliko ljudi raznoraznih znamk.. Ponekod ni kake resitve, nekje je kriv kompresor, nekje lezaj kompresorja, drugje ventilator...
Re: Clio 3 1.2 TCE Exception
Koliko si pa dal za akumulator s popustom/brez popusta?