LAGUNA II SLABO VŽIGA ZJUTRAJ

Okvare na vozilih in pomoč pri raznih problemih
Uporabniški avatar
marko121
Prispevkov: 69
Pridružen: 04 Feb 2011, 15:52

Odgovor Napisal/-a marko121 »

Jst ga ne najdem ,a lahko kdo slika kje je to pri mašini prosim.
Uporabniški avatar
marko121
Prispevkov: 69
Pridružen: 04 Feb 2011, 15:52

Odgovor Napisal/-a marko121 »

Dejte no .A lahk da kdo slikico kje je to pri laguni?
Uporabniški avatar
UrbanD
Administrator
Prispevkov: 3703
Pridružen: 13 Mar 2008, 17:03
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a UrbanD »

Clio II ph2 1.2 16V Billabong - sold
Clio II ph2 RS 172 - sold
Clio III ph1 RS 197 F1 Team - sold
Clio II ph2 RS 182 - sold
Clio IV ph2 RS Trophy - sold
Seat Leon Cupra ST 300 4drive - family car
Mitsubishi Lancer EVO VIII MR - weekend car
Uporabniški avatar
ridder
Prispevkov: 553
Pridružen: 12 Dec 2010, 13:22

Odgovor Napisal/-a ridder »

dej mal več podatkov.
ker motor je (f9q) pa letnik)
pa bom u avtofa/tolerance pogledu, pa ti slikco kopiram

l.p.
Uporabniški avatar
marko121
Prispevkov: 69
Pridružen: 04 Feb 2011, 15:52

Odgovor Napisal/-a marko121 »

LAGUNA 16.16V BENCIN
K4M ,LETNIK 2001

Upam da je tole prav
patricija123
Prispevkov: 49
Pridružen: 17 Maj 2011, 10:08

Odgovor Napisal/-a patricija123 »

Obstaja kakšen zaključek te zgodbe?

Sama imam namreč podoben problem pri Laguni l. 2004 2.0 16V.

Prejšnji lastnik je rekel, da se mu dogaja kadar avto stoji 24 ur, da ne vžge, tudi če "vergla" 5 minut. Pred prodajo je zamenjal nek senzor ali elektroniko, nimam pojma kaj v glavnem in sedaj se ne zgodi da nebi vžgal, se pa včasih zjutraj zgodi, da moram 3x pritisniti na gum start in vsakič vergla nekaj časa, potem pa sama prekinem. Do sedaj je vedno v tretje vžgal. Prejšnji lastnik je tudi rekel naj pred pritiskom na start počakam še kakih 5 sekund, še posebej zjutraj, ko avto običajno miruje kakšnih 16 ur.
Ta sistem problem res omili in se bolj redko dogaja da ne vžge takoj, ampak vseeno to ni to.

Kakšen nasvet?

Hvala.

Ps_avto je od fanta, sama še vedno čakam Cliota :)
Zadnjič spremenil patricija123, dne 15 Sep 2011, 10:48, skupaj popravljeno 1 krat.
patricija123
Prispevkov: 49
Pridružen: 17 Maj 2011, 10:08

Odgovor Napisal/-a patricija123 »

No danes več ne vžge.

Mislim, da prejšnji lastnik ni zamenjal senzorja ampak le spucal. Problem je le, ker ne vem za kater senzor gre :) trenutno ga pa ne dobim na telefon.
patricija123
Prispevkov: 49
Pridružen: 17 Maj 2011, 10:08

Odgovor Napisal/-a patricija123 »

Poklicala sem AMZS in mojster je avto vžgal z start sprejem. Po tem predvidevam, da ni kriva elektronika? Ugotovila sva tudi, da avto nima problema z vžigom na ravnini, kadar pa ga imam parkiranega pred garažo, kjer je klanec in z sprednjim koncem navzgor se to dogaja.
Prej sem imela 1.9 DCI, kjer se mi je podobna težava zgodila, ko je nafta stekla nazaj ampak bencinarji naj tega problema nebi imeli?
Skratka mojster je rekel, da je možno kje "luft" in bencin vseeno steče nazaj in da je mogoče kriva predčrpalka?

Lp.
Uporabniški avatar
GHost14
Prispevkov: 530
Pridružen: 03 Jun 2011, 10:24

Odgovor Napisal/-a GHost14 »

Tud pri bencinarjih je možno, da jim pade bencin. To se lahko enostavno reši tako, da nekam na bencinski vod montiraš nepovratni ventil. Gorivo normalno teče do motorja, pri ugasnjenem avtu pa se zapre in goriva ne spusti v nasprotno smer. Zadeva je dokaj enostavna in precej poceni.
Renault Megane II 1.6 16v - nič več
Renault Megane grandtour III 1.5 dci GT line
patricija123
Prispevkov: 49
Pridružen: 17 Maj 2011, 10:08

Odgovor Napisal/-a patricija123 »

A tako. Pa je ventil rešitev, ker če to pomeni, da je predčrpalka fuč raje njo zamenjam, verjetno ni dražja od 50 EUR?

No pa vseeno, kje se tak ventil lahko kupi in kam bi ga ti montiral. Verjetno čim bližje motorju?

Lp.
Uporabniški avatar
GHost14
Prispevkov: 530
Pridružen: 03 Jun 2011, 10:24

Odgovor Napisal/-a GHost14 »

Obratno. Jst bi ga montiral čimbližje črpalki. Ker v tem primeru ostane vod poln od motorja do črpalke. Če pa ga montiraš bližje motorju, gorivo sicer ostane pri motorju, od ventila do pumpe pa vprašanje kaj se dogaja (verjetno spet pade...). Sicer je za zagon dost tud da ostane nekaj goriva pri motorju, sam bo avto po vžigu verjetno mal potresu, prej k bo dubu polno porcijo za normalno delovanje.
Ventil bi se pa po moje dalo dobit v vsaki avto trgovini, odvisno samo od zvezanosti prodajalca in od tega kako je dojemljiv za stvari ki mu jih človek razlaga... :wink:

Glede predčrpalke se pa strinjam. Cene sicer ne poznam, sam je seveda bolš zamenjat pokvarjen del kot pa neki flikat. Sam prej se je dobro prepričaj, da ne boš menjavala delov po nepotrebnem...
Renault Megane II 1.6 16v - nič več
Renault Megane grandtour III 1.5 dci GT line
Uporabniški avatar
Sebastijan
Prispevkov: 525
Pridružen: 17 Jun 2008, 22:06
Kraj: Slovenska Bistrica

Odgovor Napisal/-a Sebastijan »

Za začetek preverite celotno napeljavo goriva od rezervoarja do motorja. Za preveriti je tudi filter goriva. Če avto ko vžge, deluje normalno, nič ne cuka ali trokira potem črpalka verjetno ni problem. Nekje je nekakšna majhna luknjica pri kateri potegne zrak notri in odteče gorivo nazaj v rezervoar. Poizkusite jo najti. :) :)
Renault ZOE 2014
Citroen c5 2.0 hdi 2003
Renault megane 1.9 dti letnik 1999 - že davno šel počivati
patricija123
Prispevkov: 49
Pridružen: 17 Maj 2011, 10:08

Odgovor Napisal/-a patricija123 »

Bomo probal. Saj to verjetno že če pihnhneš v cevko ne bo upora, ker nekje pušča?
patricija123
Prispevkov: 49
Pridružen: 17 Maj 2011, 10:08

Odgovor Napisal/-a patricija123 »

Po službi avto ponovno ni vžgal. Bil je parkiran na ravnem parkingu 8 ur in sedaj sumim senzor vžiga. Vem približno kje se nahaja ampak ne vem kako naj ga snamem oz. kako naj ga otipam?
patricija123
Prispevkov: 49
Pridružen: 17 Maj 2011, 10:08

Odgovor Napisal/-a patricija123 »

Je senzor vžiga mogoče tole.

Slika

Nahaja se pa, če pogledam skozi to luknjo.

Slika

Sicer je pa danes avto spet vžgal v prvo brez problema :) Kr nei res...
Odgovori