Pa ja, tudi jaz sem to videl na A-dati... Pod motornim pokrovom ali v kabini pa ga ne najdem nikjer. Je možno, da je brez, po defoltu?Fan napisal/-a:Pozdravljenieuro3000 napisal/-a:Živijo!
Poleg vsega pa nikjer ne najdem priključka za tester (data link connector)??
lp
12 pinski connector je na levi strani med kolotekom in požarno steno
Lep pozdrav
reno expres problem
Re: še en express z težavami
Tesnilo glave motorja 1.9D?
Pozdravljeni!
Olje mi je pričelo na veliko vdirati v hladilni sistem. Sem podrl glavo, v trgovini pa mi ne vejo katero tesnilo naročiti (ker so 3 različne debeline); lokalni renault servis pa je reku:
"Po številki šasije mi vrže ven 3 tesnila, ne vem pa katero izbrati..." 
Kaj pa naj sedaj? Tesnilo je označeno z zarezami in vsi smo mislili, da št. zarez pomeni svojo debelino. Zgleda pa, da imajo vse tri debeline tesnil enake zareze za oznake, sam pa moraš vedet kolikšna je tvoja original debelina....
Pa sem šel merit debelino obstoječega tesnila (155.000km)... ugotovitev:ima precej različnih debelin... :a2_Spidojc_dontgetit
Olje mi je pričelo na veliko vdirati v hladilni sistem. Sem podrl glavo, v trgovini pa mi ne vejo katero tesnilo naročiti (ker so 3 različne debeline); lokalni renault servis pa je reku:
"Po številki šasije mi vrže ven 3 tesnila, ne vem pa katero izbrati..." Kaj pa naj sedaj? Tesnilo je označeno z zarezami in vsi smo mislili, da št. zarez pomeni svojo debelino. Zgleda pa, da imajo vse tri debeline tesnil enake zareze za oznake, sam pa moraš vedet kolikšna je tvoja original debelina....
Pa sem šel merit debelino obstoječega tesnila (155.000km)... ugotovitev:ima precej različnih debelin... :a2_Spidojc_dontgetit
Pozdravljeni
V koliko vgradite najdebelejšo ne bo nič narobe. Debelina je mišljena, zaradi brušenja motorne glave.
Lep pozdrav
V koliko vgradite najdebelejšo ne bo nič narobe. Debelina je mišljena, zaradi brušenja motorne glave.
Lep pozdrav
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
Sem vgradil enako tesnilo kot je bilo. Sicer pa so bila priporočila mojstrov avtomehanikov različna:
-eni so zagovarjali vgradnjo enakega tesnila, ker se menjavo z debelejšim uporabi pri brušenju bloka motorja in ne pri glavi (za ta tip motorja) -eni pa so svetovali menjavo z debelejšim tesnilom, ker če se glava brusi je razmak med ventilom in batom manjši (enako sem si tudi sam predstavljal; verjetno pa ni nujno, ker ima ležišče ventila tudi po brušenju/rezkanju 1desetinke še vedno luft do bata že vkalkuliran...)
Zanimivo, da sta mi dva renoultova! mehanika različno svetovala in to na uradno povpraševanje...
No, ko sem zavrtel motor ni nič udarilo! Vžgal je lepo in enakomerno stekel. Prve preizkusne vožnje pa so bile v redu.
Olje tesni, kadi ne nič, odziv motorja je dober, upam da bo vse ok.
Sem nato vlil v hladilni sistem še čistilec hladilnika, da razmastim ostanke olja, ampak na noben način ne skontam kako čimbolj izprazniti hladilno tekočino. (v priročniku mi piše, da je je 7,5l - jaz pa sem po "praznjenju" dolil le 3-4l, odzračeval in je ostalo že na nivoju MAX)?
-eni so zagovarjali vgradnjo enakega tesnila, ker se menjavo z debelejšim uporabi pri brušenju bloka motorja in ne pri glavi (za ta tip motorja) -eni pa so svetovali menjavo z debelejšim tesnilom, ker če se glava brusi je razmak med ventilom in batom manjši (enako sem si tudi sam predstavljal; verjetno pa ni nujno, ker ima ležišče ventila tudi po brušenju/rezkanju 1desetinke še vedno luft do bata že vkalkuliran...)
Zanimivo, da sta mi dva renoultova! mehanika različno svetovala in to na uradno povpraševanje...
No, ko sem zavrtel motor ni nič udarilo! Vžgal je lepo in enakomerno stekel. Prve preizkusne vožnje pa so bile v redu.
Olje tesni, kadi ne nič, odziv motorja je dober, upam da bo vse ok.
Sem nato vlil v hladilni sistem še čistilec hladilnika, da razmastim ostanke olja, ampak na noben način ne skontam kako čimbolj izprazniti hladilno tekočino. (v priročniku mi piše, da je je 7,5l - jaz pa sem po "praznjenju" dolil le 3-4l, odzračeval in je ostalo že na nivoju MAX)?