Namreč dogaja se mi to da pri visokih obratih AC tam pri 130 km/h nič forsiranja zgubim hladilno tekočino iz sistema in avto pri izhodu iz AC posledično zakuha. Če se vozim normalno 50 do 90 po omejitvah je vse ok tudi po 3, 4 urah vožnje voda je v sistemu in vse je ok.
Avto ne kadi, vžig je lep celo fantastičen moram priznat še nikoli bolje ni vžigal kot sedaj. Ali je možno da je zabit glavni hladilnik namreč onega kabinskega sem menjal letos septembra, ker je bil čisto zabit in nerešljiv probal čistit in vse potem sem kupil novega. Ali je možno da je zabilo tudi glavnega ali pa je spet šlo tesnilo sem bil pri dveh serviserjih eden je bil v GMT v Celju ta je trdil da je tesnilo na glavi (to je bilo menjano kakih 80 kkm nazaj leto in pol) drugi v renoju pa mi je svetoval odzračitev sistema in pa da je najverjetneje hladilnik ker naj bi bil pritisk v ceveh. Je imel kdo podobno težavo? V kabini mi pa gretje dela.
Čuden scenic 1 pritisk v vodnih ceveh in izguba vode
Kaj pa če je termostat zaštekal? Pa voda sploh ne pride do kilerja? Dej ga za foro samo ven (da voda stalno kroži). Drugač lahko ga stestiraš. Zdej je v zaprtem položaju. Če ga daš v vodo kuhat, ko voda zavre, mora bit termostat v odprtem položaju.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG

