Clio1 Menjava motorja
Zakaj pa nisi še kabel zamenjal od 1.4 motorja?
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Če konektor ni isti pol bo verjetno treba kabel menjat. Kaj pa razlika v letniku motorja 1.2 in 1.4?
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
- R19-racing
- Prispevkov: 592
- Pridružen: 14 Jan 2010, 19:16
- Kraj: koper
- R19-racing
- Prispevkov: 592
- Pridružen: 14 Jan 2010, 19:16
- Kraj: koper
- matejpurgar19
- Prispevkov: 788
- Pridružen: 21 Mar 2008, 17:11
- matejpurgar19
- Prispevkov: 788
- Pridružen: 21 Mar 2008, 17:11
20 min?? pol je pa polovica senzorjev, konektorjev in plastičnih nosilcev polomljenih ,da ne stojijo skupi, Kabli so pa po motorju tko nametani da ni sploh za pogledat, pa verjetno kašen kabel k je prekratek še mal nategnjen mimo izpuha.Dr_S napisal/-a:20min dela da odklopiš par senzorjev pa kable iz štarterja in zamenjaš električno napeljavo motorja
Ribitch, če si že tok deleč pršu si vzemi še dovolj časa pa naredi kar je še potrebno lepo počasi, da bo tudi delal pol tako kot je treba.



Renault 5 Bye bye, 1.4. l.96
Renault Clio Be bop, 1.2 l.96
Renault Laguna Dynamique, 1.8 l.01
Renault Clio 2 Extreme 1.2 16v l.04
Volvo V50 Momentum 2.0D l.,09
bomo nekak porihtali..... zanima me še glede števca: zraven sem dobil tudi števec od tega avta zz obratomerom,pa me zanima če že ma konektor za obratomer zadi,kr eni pravijo da ima.... pa zanima me če mi bo potem kazal tudi ta kazalec za temperaturo motorja,pa mislim da je še en za nivo olja če se nemotim=? 


