poraba olja
Jaz za F4R vem da je predpisan ELF Excelium (kasneje Evolution SXR) 5W40 ker tako piše v knjigi.
Laufa pa na Elfu Evolution čisto OK tako hladen kot vroč. Olje je notri cca 2000km in ga je požrlo mogoče deci. Je pa hecno, da je priporočen za dizle pa RSa.
http://www.lubricants.elf.com/lub/lubro ... enDocument
http://www.ch.total.com/ch/content/NT00003C62.pdf
Sicer pa pri olju pri navadnih avtih nima smisla odkrivati tople vode. Če imaš z****n motor ti bo pil vsako olje razen, če boš zaradi tega dal notri mast.
da je predpisan ELF Excelium (kasneje Evolution SXR) 5W40 ker tako piše v knjigi. Laufa pa na Elfu Evolution čisto OK tako hladen kot vroč. Olje je notri cca 2000km in ga je požrlo mogoče deci. Je pa hecno, da je priporočen za dizle pa RSa.
http://www.lubricants.elf.com/lub/lubro ... enDocument
http://www.ch.total.com/ch/content/NT00003C62.pdf
Sicer pa pri olju pri navadnih avtih nima smisla odkrivati tople vode. Če imaš z****n motor ti bo pil vsako olje razen, če boš zaradi tega dal notri mast.
Ja ma res grrr. Spidojceva logika mi še najbilj ugaja. hmm torej da prešaltam na 5W 50 to je sintetika ? ker je moj daily car in ga uporabljam vsak da, pa tud pozimi seveda.nightmare napisal/-a:Kok smo smešni,čist vsak VE za drugačno predpisano olje.
http://www.mimovrste.com/artikel/342006 ... um-5w50-4l
Čakam pa še mnenje od robija1000
Megane C.C. / 2.0 16V T. - Privilege luxe / Karman
Kaj se razburjaš? Oprosti, ti imaš super duper dirkalni motor ne kot večina na forumu.Markolino napisal/-a:A se ti zdi da imam jaz navaden motor v avtu ??? in ne ni zjeban.!
Jaz sem samo napisal, kakšno olje je uradno priporočeno za RSa in, da mi ga je isto popilo kakšen deci na 2000km kot začetniku teme. In če si narobe razumel tisto o zjebanem motorju: Roko na srce nam pač skoraj tovarniško pijejo olje in glede tega ne moreš veliko storiti. Če imaš pa motor že bolj proti koncu, da ga ful pije ti pa res nič ne pomaga. Dokler ga pije v mejah normale se pa ne splača sekirati in komplicirati ker je to normalno.
Je pa zanimivo, da mi 100NX GTi (isto 2.0) narejen leta 1992 in preko 200.000 km ni popil niti 3 deci na 10.000km.
Pa sem vsakič dal drugo znamko olja vendar isto viskoznost (5W40).Ma kdo ima super duper dirkalni motor ? sem te razumel, da hočeš povedat da imam navaden motor nevem primer.. 1.4 RT, k igre tud na olje za pomesfrites. 
Ti motorji so pač tak narjeni da popijejo mal olja, enostavno shlapi.
se strinjam s tem in nimam nič proti.
Tud nova honda civic 1.8 16V 140 konjev piše v knjigi da je treba olje dolivat vsakih 10.000Km če se ne motim.
po vsej verjetnosti bom šel na 5W50 pa ne zaradi pitja
dobi se ga pa na mimovrste 10W40 STI se mi pa zdi da se preveč segreva.
Rambo: 10W40 ni zihr za F7P motorje. To smo odkril
Ti motorji so pač tak narjeni da popijejo mal olja, enostavno shlapi.
se strinjam s tem in nimam nič proti.
Tud nova honda civic 1.8 16V 140 konjev piše v knjigi da je treba olje dolivat vsakih 10.000Km če se ne motim.
po vsej verjetnosti bom šel na 5W50 pa ne zaradi pitja
dobi se ga pa na mimovrste 10W40 STI se mi pa zdi da se preveč segreva. Rambo: 10W40 ni zihr za F7P motorje. To smo odkril
Zadnjič spremenil Markolino, dne 19 Maj 2010, 11:02, skupaj popravljeno 1 krat.
Megane C.C. / 2.0 16V T. - Privilege luxe / Karman
To ni nč zanimivo to je tko pač blo, lepo so delal z motorjem, veš kok ga je men primera požrla k je ni noben pazu pred mano,pol un pisanček k sm stisnu z njega use kr se je dal pa pri 220000km tut 1ml ne na 10000km, ventilar je pa pač ventilar, prvih 3000km po menjavi mi ga skoraj nč ne požre pol pa zmeraj več na 10000km to nanese cca 1,5l s tem da ga uporabljam v take namene kakeršne je bil avto narejen.Symon napisal/-a: Je pa zanimivo, da mi 100NX GTi (isto 2.0) narejen leta 1992 in preko 200.000 km ni popil niti 3 deci na 10.000km.
Ja tko je, tist k bo reku da mu ventilar ne pije olja,al vozi k stara mama,al je pa pozabu olje nalit,že v avtomagazinovem testu so zapisali:
http://admin.adriamedia.si/ADMIN/upload ... 3TEIkA.pdf
Sej lohk so se mal zmotil, sam neki je zih na tem
še link če bo deluob priganjanju pokaže ta štirivaljnik nepotešljivo žejo po motornem olju in ker smo večina testa počeli prav to, je poraba olja znašala približno 1liter na 1000 prevoženih kilometrov.
http://admin.adriamedia.si/ADMIN/upload ... 3TEIkA.pdf
Sej lohk so se mal zmotil, sam neki je zih na tem
Zadnjič spremenil Spidojc, dne 19 Maj 2010, 11:16, skupaj popravljeno 1 krat.
Liter na 1000 Km ? nemogoče. ajde 1L na 10.000 Km že.Spidojc napisal/-a:Ja tko je, tist k bo reku da mu ventilar ne pije olja,al vozi k stara mama,al je pa pozabu olje nalit,že v avtomagazinovem testu so zapisali:še link če bo deluob priganjanju pokaže ta štirivaljnik nepotešljivo žejo po motornem olju in ker smo večina testa počeli prav to, je poraba olja znašala približno 1liter na 1000 prevoženih kilometrov.
http://admin.adriamedia.si/ADMIN/upload ... 3TEIkA.pdf
Megane C.C. / 2.0 16V T. - Privilege luxe / Karman
Če so ga stalno vozili na 7000 obratih, bi bilo tudi to možno, pa po vsej verjetnosti tudi mrzlega niso ravno šparali. Je imel pa zanimivo ceno - dobrih 7500€Markolino napisal/-a:Liter na 1000 Km ? nemogoèe. ajde 1L na 10.000 Km že.Spidojc napisal/-a:Ja tko je, tist k bo reku da mu ventilar ne pije olja,al vozi k stara mama,al je pa pozabu olje nalit,že v avtomagazinovem testu so zapisali:še link èe bo deluob priganjanju pokaže ta štirivaljnik nepotešljivo žejo po motornem olju in ker smo veèina testa poèeli prav to, je poraba olja znašala približno 1liter na 1000 prevoženih kilometrov.
http://admin.adriamedia.si/ADMIN/upload ... 3TEIkA.pdf
Jaz imam z renaulti glede pitja olja zelo dobre izkušnje. Clio 1.2, 1.4, 1.6 16V in Twingo 1.6 16V ga med servisnimi intervali spijejo toliko, da se na šipki ne opazi nobene spremembe.
