hitro se zna zgodit da ti ne uspe vsega lufta ven spravit in ti pol propelerja ne vklopi,pa ti avto zakuha.se popolnoma strinjam.jaz na cliotih nimam nobenga ajnlifteraEdoedo napisal/-a:termostat ni težko zamenjat... sam pazt moraš da je pravilno obrnjen... večja težva je pol z antliftanjem hladilne tekočine .... tko da če neveš točno kako pa kaj... rajš pelji na servis
LP
gretje v avtu
Če hočeš ajtliftal oz odzračit hladilni sistem je vse kar moraš narediti odvijačit odzračevalni vijak na cevi... To pa storiš na začetku, ko motor teče, ko ventilator dela, drugi dan zjutraj, itd. ponavljaš za vsako ko imaš čas če hočeš dobro odzračit, ni treba nobenga vijaka na hladilniku vijačit je eden dovolj... Torej jaz iz tega razberem da je dela samo z enim vijokom in ne z večimi stvarmi
Majkemi Edoedo
Majkemi Edoedo
to je na mene letel? veš clio npr nima nikjer na nobeni cevi za odvit kak vijak, ampak samo na kilerju, tak da ti šuti, če nimaš pojma.Edoedo napisal/-a:je problem ker ni samo vijak na kilerju.. in ga maš še na eni cevi katera je višja od ekzspanz. posode.. zrak pa se dviguje tko da je nujno tut tm preantliftat ne samo na kilerju. med tem moraš tut auto prižgat da zalaufa voda..pa potem spet antliftat ...počakat da ti ventilator obrne .. maš velik teh stvari ..tko da ni samo vijak odšrauvat i gotovo..... tko da majketi šuti!!!!!
LP
in ti men prosim povej ki je kaka cev višja od raztezne posode?? koker jst vem, je raztezna posoda na najvišji točki.
maš kake odsedline v raztezni posodi? tk rjave barve? men je to blo krivo in mi ni pihal vroče ampak tk bolj mlačen, sem kupil neki proti teh odsedlin pa neki kao za voden kamen pa mi je pol delal normalen, ampak ne dolgo.R19 napisal/-a:Mene pa zanima kje bi še bil problem; pečka ima dober pretok, termostat je nov pa ja tudi sistem je odzračen ... enostavno kaj več kot mlačno ne piha
drgač pa rešitev karton na kiler čez polovico pa bo delal bolj
wily ima prav. ker nimajo vsi na cevi vijaka.wily napisal/-a:to je na mene letel? veš clio npr nima nikjer na nobeni cevi za odvit kak vijak, ampak samo na kilerju, tak da ti šuti, če nimaš pojma.Edoedo napisal/-a:je problem ker ni samo vijak na kilerju.. in ga maš še na eni cevi katera je višja od ekzspanz. posode.. zrak pa se dviguje tko da je nujno tut tm preantliftat ne samo na kilerju. med tem moraš tut auto prižgat da zalaufa voda..pa potem spet antliftat ...počakat da ti ventilator obrne .. maš velik teh stvari ..tko da ni samo vijak odšrauvat i gotovo..... tko da majketi šuti!!!!!
LP
in ti men prosim povej ki je kaka cev višja od raztezne posode?? koker jst vem, je raztezna posoda na najvišji točki.
Mini Me
Clio billabong 1.5dci, RSR predelava 100hp
Laguna 1.9dci 120km
Clio billabong 1.5dci, RSR predelava 100hp
Laguna 1.9dci 120km
če je rja v sistemu je najbolše vodo ven spustit pa celi sistem z visokotlačnim čistilcenm preprat pa bo sigurno delalo probaj.wily napisal/-a:maš kake odsedline v raztezni posodi? tk rjave barve? men je to blo krivo in mi ni pihal vroče ampak tk bolj mlačen, sem kupil neki proti teh odsedlin pa neki kao za voden kamen pa mi je pol delal normalen, ampak ne dolgo.R19 napisal/-a:Mene pa zanima kje bi še bil problem; pečka ima dober pretok, termostat je nov pa ja tudi sistem je odzračen ... enostavno kaj več kot mlačno ne piha
drgač pa rešitev karton na kiler čez polovico pa bo delal bolj
Mini Me
Clio billabong 1.5dci, RSR predelava 100hp
Laguna 1.9dci 120km
Clio billabong 1.5dci, RSR predelava 100hp
Laguna 1.9dci 120km
Pa ko se menja voda je dobro dat destilirano ali pa prekuhano vodo ker nima vodnega kamna ki je ponavadi vzrok za slabo gretje ali pa se nabere kje na stenah in zmanjša pretok.
Drugače R19, pa termostat dobro sedi v ležišču? Tudi tesnilo dobro sedi? Drugače ne bi bil tudi prvi ki bi ga nov termostat zafrkaval.
Drugače R19, pa termostat dobro sedi v ležišču? Tudi tesnilo dobro sedi? Drugače ne bi bil tudi prvi ki bi ga nov termostat zafrkaval.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
to ni vredo da maš v avto samo antifris, moreš imet malo vode zraven, ker se ti drugače motor preveč greje. saj nimamo pri nas tem. pod -60 da bi mel čisti anatifris not.obi napisal/-a:Tolk za info. Jst v svojem avtu nimam niti kalplice vode. Vedno samo antifriz. Tud če pade nivo, grem raje do prve pumpe pa dolijem antifriz, raj kot vodo.
Mini Me
Clio billabong 1.5dci, RSR predelava 100hp
Laguna 1.9dci 120km
Clio billabong 1.5dci, RSR predelava 100hp
Laguna 1.9dci 120km
ni treba dat destilirane vode ali prekuhane. to prvič slišim da bi bilo treba.schik napisal/-a:Pa ko se menja voda je dobro dat destilirano ali pa prekuhano vodo ker nima vodnega kamna ki je ponavadi vzrok za slabo gretje ali pa se nabere kje na stenah in zmanjša pretok.
Drugače R19, pa termostat dobro sedi v ležišču? Tudi tesnilo dobro sedi? Drugače ne bi bil tudi prvi ki bi ga nov termostat zafrkaval.
saj pa ko ti motor segreješ na delovno temparaturo je to skoraj 90 stopinj. če imaš ti v avto pravi koncetrat vode in antifrisa ti nima kaj bit, in zaradi zaprtega sistema se vodnii kamen tudi ne proizvaja.
Mini Me
Clio billabong 1.5dci, RSR predelava 100hp
Laguna 1.9dci 120km
Clio billabong 1.5dci, RSR predelava 100hp
Laguna 1.9dci 120km






