Vgradnja turbine v R19 16V

[Waxxx]

Vsekakor bi iz 1.8 16V potegnu več. Sam bi ti pa tud več dnarja zvleku!

Za začetek raje povej koliko konjev bi ti zadoščalo?

[mikias]

Vsekakor bi iz 1.8 16V potegnu več. Sam bi ti pa tud več dnarja zvleku!

Za začetek raje povej koliko konjev bi ti zadoščalo?

Ka pa vem na tej 19-ki nj bi meu mau več kot 135 hp zato ker mam prvo in drugo prestavo skrajšano peto pa podalšano zobnike nj bi meu od 19-ke 1.4 menjalnika.Na sesalmu kolektorju pa nj bi meu en deu od cliota.Meu bi mau čez 200 hp.Če je mogoče pa če ni res kšna res komad velka cifra dnarja.

[schik]

Pol dej od megana 2.0 16V mašino not ki ma že v originalu 150 KM. Tu v NM je eden zamenjal bate, odmično, ga dal optimizirat in dobu 197 KM ven. Brez turbine.

[mikias]

Na forumu sm mal gledov pa sm najdu to stran kok bi blo to dobr dat not oz. kaj bi mogu še zamenjat zravn tega?A je to sploh pametno?
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=310
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=311
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=309
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=313

Lp

[Waxxx]

S čipom pa ostrejšimi odmičnimi dobiš cca 15 konjev napram originalu.

[wily]

S čipom pa ostrejšimi odmičnimi dobiš cca 15 konjev napram originalu.

na konc pa nis skor nič naredil, naredil si sam strošek za bogih 15 konjev

[mikias]

a je res da če brusiš glavo motorja dobiš več hp?En kolega je reku da je nek na netu najdu da za 1mm dobiš 10hp.A je to res a si je to kšn šved zmislu? :

[Waxxx]

S čipom pa ostrejšimi odmičnimi dobiš cca 15 konjev napram originalu.

na konc pa nis skor nič naredil, naredil si sam strošek za bogih 15 konjev

Nekako tako ja!

10 konjev z nižanjem glave? Naj pokaže graf pred in po nižanju!

Nasplošno je N/A tuning izredno drag glede na to kolk konjev se vn potegne.

[mikias]

To se prav da je najbol da dam na 1.8 16V motor turbino.A so v italiji hrvaški nemčiji povsod iste cene za dele npr. turbina bati intercoler pa te scene k grejo zravn?Da vem ke naročit.

Lp

[Marko16V]

Ne vem zakaj se men zdi da sploh ne veš kaj hočeš?

[jusuf]

Ne vem zakaj se men zdi da sploh ne veš kaj hočeš?

jz tud tko mislm.mal preveč kompliciraš! fantje so ti povedal ti se pa zdj odloč za en motor katerga boš predelal pol se pa ne vzeraj na druge kva bi oni pa kva nebi.po mojem marko in urosr najbol vesta pa njiju posluš
pa brez zamere pa velik sreče pri predelavi

[wily]

lej, dej ven 16v motor pa si dej 1.8 mpi noter, pa nateken en filter pa boš mel mir, dober motor in skor ne unučljiv.
drgač pa posluš fantje pa dej lpo 1.7T motor, dober motor, pa lhka se zmeniš velenskim pimp my ride sem pa tja, pa ti bojo vse naredili, če imaš 3000€ navoljo, pa mislim da celo ti bo ostalo za kak kolo pa torba in kanister

[mikias]

Ja sj u tem je problem da se nemorm odločt pol pa sprašujem da vidm na kero stran me bo več povlekl al na 16V al na 1.7 T. 16V motorja mi je žau dat vn k dela čist uredu pa če bom že dau v avto cca. 3000 eur zakaj nebi dau še cca 1000-1500 eur pa dau turbino na ta motor in bi biu eden redkih(pomoje).Po drugi strani bi rajš dau 1.7 T manj komplikacj je (se mi zdi) hitrej narejen pa manj denarja kot pravite tko da nevem še kva bi tko k bosanci pravmo "nemože jedna guzica ne dve stolice" Treba se bo odločt.

Lp

[Waxxx]

Tako nekako za občutek: Z 1.7T motorjem, rahlo predelano original elektroniko in T25 turbino pričakuj nekje okol 190 konjev in 280Nm navora. To je tist varn maksimum, ki se da povlečt iz motorja, ne da bi posegu vanj. Pa še zanesljiv je.

Za kej več pa stroški sunkovito narastejo.

Par stvari kar se tiče 1.8 16V turbo:

http://cgi.ebay.de/Renault-Clio-1-8-2-0 ... 19b8428d19

ter:

http://cgi.ebay.de/F7P-Low-Comp-Wossner ... 29ecdfabbb

Pa kje je še vse ostalo... Ampak če dnar ni problem, pol ubistvu sploh ni problema!

[oorosh]

En primer 19ke z 1.8 16v turbo motorjem: http://www.cardomain.com/ride/2645155