Letnik 94
195000 po stevcu
menjal zracni oljni naftni filter
olje elf 15-40
gume 195/45/15
Izpusni lonec Powerfull
Poraba visoka, crpalka odprta
Spredaj malo spuscena
Na avtu dela po novem vse brezhibno
R5 1.6D l.94
R5 1.6D l.94
19 ni vec zato nabavil R5
Letnik 94
195000 po stevcu
menjal zracni oljni naftni filter
olje elf 15-40
gume 195/45/15
Izpusni lonec Powerfull
Poraba visoka, crpalka odprta
Spredaj malo spuscena
Na avtu dela po novem vse brezhibno
Letnik 94
195000 po stevcu
menjal zracni oljni naftni filter
olje elf 15-40
gume 195/45/15
Izpusni lonec Powerfull
Poraba visoka, crpalka odprta
Spredaj malo spuscena
Na avtu dela po novem vse brezhibno
Zvok (ce je le motor lepo nastavljen in vse sobe lepo delajo) ima za moje pojme najlepsi od vseh petk 
Drgace pa motor lahko kamot operes z vapom:) Sem ga jaz pogosto pral pa nikoli ni imel kaj proti Edino pazit moras , da ne peres toplega. Za odusnik pa tud lahk jaz pogledam ce imam se kje original , da ne bos lih tiste nagravzne zelene cevi mel Do takrat pa spelji odusnik iz bloka NAD dotokom zaraka v filter, saj se ti lahko zgodi , da se tista cev spodaj prelomi....potem pa bos mel veselje prat motor
Pa nekje na odpadu (jaz zal nimam) stakni zascito na havbi (prek cele haube pride filc zascita) verjem da je avto dost tisji.
In glede na to da imas v avto muziko, ti priporocam da menjas kleme ali pa vsaj klemo za maso s tako, ki jo lahko s kljucem zatisnes. Priporocam pa tudi , da nardis se dodatno maso (25mm2 bo dovolj) in privajacis na pozarno steno.....verjem izkusnje.
Pa brisalce lahko obnovis (rocke) nazaj na crno
Ko bos pa spet kaj pri motorju delal pa ti priporocam da spredaj pri kilerju ( ko je razvod kablov) razderes in pogledas stanje. Tam namrec gredo glavni kabli za alternator (glavni plus) ter signalni kabel za starter. Noben od teh dveh nima posebej varovalke in ce se preribata (moj primer) avto na vsem lepem pozene starter in leti tako dolg dokler ne odklopis klem z akuja....
Sprednji (pretocni) lonec lahko kamot odstranis avto dobi mickeno globji zvok in se malo rajsi zasuce.
Drgace pa motor lahko kamot operes z vapom:) Sem ga jaz pogosto pral pa nikoli ni imel kaj proti
Edino pazit moras , da ne peres toplega. Za odusnik pa tud lahk jaz pogledam ce imam se kje original , da ne bos lih tiste nagravzne zelene cevi mel Do takrat pa spelji odusnik iz bloka NAD dotokom zaraka v filter, saj se ti lahko zgodi , da se tista cev spodaj prelomi....potem pa bos mel veselje prat motor Pa nekje na odpadu (jaz zal nimam) stakni zascito na havbi (prek cele haube pride filc zascita) verjem da je avto dost tisji.
In glede na to da imas v avto muziko, ti priporocam da menjas kleme ali pa vsaj klemo za maso s tako, ki jo lahko s kljucem zatisnes. Priporocam pa tudi , da nardis se dodatno maso (25mm2 bo dovolj) in privajacis na pozarno steno.....verjem izkusnje.
Pa brisalce lahko obnovis (rocke) nazaj na crno
Ko bos pa spet kaj pri motorju delal pa ti priporocam da spredaj pri kilerju ( ko je razvod kablov) razderes in pogledas stanje. Tam namrec gredo glavni kabli za alternator (glavni plus) ter signalni kabel za starter. Noben od teh dveh nima posebej varovalke in ce se preribata (moj primer) avto na vsem lepem pozene starter in leti tako dolg dokler ne odklopis klem z akuja....
Sprednji (pretocni) lonec lahko kamot odstranis avto dobi mickeno globji zvok in se malo rajsi zasuce.
Hehe se bolsi zvok ima cist brez zadnjega loncabam88 napisal/-a:hehe tud mene zanima kaksen zvok ima dizelca z powerfulombi posnel kak zvok prosim? drgac pa lep avtek.. samo avspuh je pa adijo nagravzen
Malo pod blokado se zadere ko neka V8 zverina Sem se kr lep cas vozil brez zadnjega lonca (rja.press). Aja pa za moje pojme je zadaj previsoka. Glede na to zadaj ta model petke nima omejevalnika zavor zna bit (ob novih paknah seveda) zaviranje v kakem ovinku kr problematicno
Ce se ti da lahko spustis zadaj za en zob lahko pa se oglasis pa ti podarim zadnjo premo spusceno za en zob:) Edino kar je prema nima gor vec zavor...pac gola prema:)
Za lep dnar...
