Clio 1.2 16V pokvarjen startet?
Clio 1.2 16V pokvarjen startet?
Ko vzgem avto in se lucke lepo ugasnejo avto ne vzge, nic se ne zgodi (to se mi je zgodilo ze 2 meseca nazaj sem mislila, da je akumulator) vendar ni, ceprav sem takrat kupila novega, potem sem 3 krat potrkala na starter in je vzgal, to se mi dogaja 1 krat na teden je potrebno kupit nov starter ali se da popravit let. 2002, prev. 61.000km se mi zdi, da me je zacel starter zabavat prehitro, glede na to, da nima dosti km prevozenih ali pa se motim.
tcg...renault clio
To je najmanjsi spucat, pa da vidis ce je to. Samo tista magnetna polja malo podmazi z kontakt sprejem pa malo odtegni in zategni nazaj vijaka.Stupo napisal/-a:Najbrs ti je res crknil senzor mrtve tocke. Ce malo potovces po motorju, bi mogoce vzgal.
Te nic ne stane, pa to tud lahk zenska naredi ker ni nic zajebanga
Potem pa isci dalje probleme.
Renault Megane Mk2 Ph2 1.4 16v
Ocitno niste prebrali njene razlage.Ce pri obracanju kljuca se zaganjac ne zazene..je lahko vzrok le obrabljene scetke.To pomeni da s udarcem po njemu scetka znova dobi stik in nekaj casa deluje.
Ce bi bil senzor vziga bi vozilo normalno startalo le vzgalo nebi.
Tinka zaganjac se demontira,postruzi kolektro rotorja in zamenjajo krtacke in zaganjac bo znova deloval kot nov.
LP
Ce bi bil senzor vziga bi vozilo normalno startalo le vzgalo nebi.
Tinka zaganjac se demontira,postruzi kolektro rotorja in zamenjajo krtacke in zaganjac bo znova deloval kot nov.
LP
Ma ne vedo sem da je bojci enkrat popravljal alternator, zdaj ce si si ga sam al si ga kam peljal to sem ze pozabil
Vem pa da si govoril enkrat o enem ki popravlja alternatorje.
Potem bi vrjetno znal popravit starter tudi al ne ?
Kaj bom zameril
Pac tam ko je elektrika nisem najbolsi 
Potem bi vrjetno znal popravit starter tudi al ne ?
Kaj bom zameril
Renault Megane Mk2 Ph2 1.4 16v
mateo...bi se strinjal s teboj...
Vendar je kar velika razlika...elektro motor sicer deluje na na sekanju silnic ...fluksu...saj ves kaj je to....
Pri alternatorju pa je malo drugace...imas se diodno plosco,ki usmeri izmenicni tok...in seveda tudi regulator napetosti...je pa res,da tisti ki obvlada popravilo alternatorja ..zna popraviti tudi zaganjac...saj je ta enostavnejsi...le demontaza je vecinoma malo bolj komplicirana...
lp
Vendar je kar velika razlika...elektro motor sicer deluje na na sekanju silnic ...fluksu...saj ves kaj je to....
Pri alternatorju pa je malo drugace...imas se diodno plosco,ki usmeri izmenicni tok...in seveda tudi regulator napetosti...je pa res,da tisti ki obvlada popravilo alternatorja ..zna popraviti tudi zaganjac...saj je ta enostavnejsi...le demontaza je vecinoma malo bolj komplicirana...
lp





