Clio 1.4 rt letnik 93'
Clio 1.4 rt letnik 93'
Zanima me kaj naj naredim ker mi avto ne greje dosti, zagreje se pa do prve daljse crtice...
Pase sklopka od 1.2 na 1.4?
l.p
Pase sklopka od 1.2 na 1.4?
l.p
Re: Clio 1.4 rt letnik 93'
men se pa eno pikico cez prvo polnoDeYcH napisal/-a:Zanima me kaj naj naredim ker mi avto ne greje dosti, zagreje se pa do prve daljse crtice...
Pase sklopka od 1.2 na 1.4?
l.p
pol pa tam ostane.
tak da po moje ni panike
Renault Laguna Monaco GP 2.0t-NAPRODAJ-FOR SALE
Renault Megane Coupe 2.0 16V L96 - SOLD
clio 1.4 RT letnik 95 BUHTL - SOLD
Renault Megane Coupe 2.0 16V L96 - SOLD
clio 1.4 RT letnik 95 BUHTL - SOLD
Scistil sem sistem ter kupil in menjal termostat in antifriz...
Sedaj se pa je pojavil problem, avto se ogreje krepko preko polovice, s tem da je cev ki gre iz kilerja v termostat kar hladna oz. nic se ne segreje, se pravi da termostat ne odpre... Zanima me kje se da sistem einliftat oz. odzracit...je mozno da je v sistemu ostal zrak?
avto ne greje vec kot minutu in se to zelo zelo mlacno
je mozno da je termostat narobe obrnjen?
kaj se naj naredim....
l.p
Sedaj se pa je pojavil problem, avto se ogreje krepko preko polovice, s tem da je cev ki gre iz kilerja v termostat kar hladna oz. nic se ne segreje, se pravi da termostat ne odpre... Zanima me kje se da sistem einliftat oz. odzracit...je mozno da je v sistemu ostal zrak?
avto ne greje vec kot minutu in se to zelo zelo mlacno
je mozno da je termostat narobe obrnjen?
kaj se naj naredim....
l.p
Sistem se sam odzraci, ti samo poskrbi da bo dovolj "robe" v expanziji.
Dober termostat zacne pozno odpirat. Sicer ni receno da ni kaj narobe z njim, a dokler se ti ne segreje na cca 3/4, bo ostal zaprt in bo cev v kiler hladna. Morale bi pa biti vroce obe za gretje kabine. Res je da v prostem teku ni za pricakovat cudezev, sploh ce je grelec se vedno delno zabit. Pri vecjih obratih bi pa moralo greti. Lahko tudi odpres expanzijsko posodo (ko je hladen avto) in vzges motor - na vrhu imas verjetno drobnejso cev, ki gre iz ohisja termostata gor - tam ti verjetno tece voda skozi. Ta je v bistvu bypas pecke in med drugim sluzi za aavtomatsko odzracevanje. Jaz sem v to cev naknadno vgradil "dizo" - mislim da 8mm vijak, prevrtan z 2mm svedrom. Tako se vedno deluje vse kot je treba, le vec vode gre cez kabino.
Dober termostat zacne pozno odpirat. Sicer ni receno da ni kaj narobe z njim, a dokler se ti ne segreje na cca 3/4, bo ostal zaprt in bo cev v kiler hladna. Morale bi pa biti vroce obe za gretje kabine. Res je da v prostem teku ni za pricakovat cudezev, sploh ce je grelec se vedno delno zabit. Pri vecjih obratih bi pa moralo greti. Lahko tudi odpres expanzijsko posodo (ko je hladen avto) in vzges motor - na vrhu imas verjetno drobnejso cev, ki gre iz ohisja termostata gor - tam ti verjetno tece voda skozi. Ta je v bistvu bypas pecke in med drugim sluzi za aavtomatsko odzracevanje. Jaz sem v to cev naknadno vgradil "dizo" - mislim da 8mm vijak, prevrtan z 2mm svedrom. Tako se vedno deluje vse kot je treba, le vec vode gre cez kabino.
LP, Samojed
