Alo , kako ves, da ti je su nosilec motorja?
Pri speljavanju z malimi obrati mi nekaj zaropota, kot da bi se nekaj rukalo...ko speljem neha in med voznjo tudi ni nic...
Je to mogoce kaj v vezi z noslci motorja?
Kaksna skoda se lahko naredi , ce to ne porajtas in se vozis z pokvarjenim nosilcem?
Hvala in lp
Nosilci motorja...
ciao
sem imel enak problem. Meni se je slisalo na desni strani samo kadar sem rahlo bremzal, ce sem mocno se ni slisalo, saj se s tem cela teza prenese naprej in onemogoca ropot. Slisalo se je pa tako, kakor da bi plastika nekje ropotala, vendar je vzrok ravno v nosilcu.
V mojem primeru je bil zgornji nosilec motorja. Sem menjal in je sedaj boljse, ni pa izkljuceno da ni tudi spodnji. Je pa po vsej vrjetnosti eden od teh nosilec.
Kar se skode tice bi ti tezko rekel, po mojem pa ni ravno najboljse ce je kateri od nosilceh hin, saj zato drugi bolj trpi.
To bi bilo iz moje strani.
V mojem primeru je bil zgornji nosilec motorja. Sem menjal in je sedaj boljse, ni pa izkljuceno da ni tudi spodnji. Je pa po vsej vrjetnosti eden od teh nosilec.
Kar se skode tice bi ti tezko rekel, po mojem pa ni ravno najboljse ce je kateri od nosilceh hin, saj zato drugi bolj trpi.
To bi bilo iz moje strani.
Bolj?°e se je slabo peljat, kot dobro pe?° hodit !!!
Re: Nosilci motorja...
jest sem imel podoben primer, kot si opisalGrande napisal/-a:Alo , kako ves, da ti je su nosilec motorja?
Pri speljavanju z malimi obrati mi nekaj zaropota, kot da bi se nekaj rukalo...ko speljem neha in med voznjo tudi ni nic...
Je to mogoce kaj v vezi z noslci motorja?
Kaksna skoda se lahko naredi , ce to ne porajtas in se vozis z pokvarjenim nosilcem?
Hvala in lp
imel pa sem spodnjo desno vilco losano 
istocasno mi je pa sel tudi desni nosilec motorja 
RS-sport
Pri laguni l 95 so 3-je nosilci in tudi razlicno stanejo., prav tako tudi delo, ker je za menjavo za ene prevec dela za druge manj.
Meni so na servisu ze lani opozoroli, da bo potrebno kamlu zamenjat nosilec. Letos sem se odlocil naj ga kar zamenjajo. Pac raje dam sedaj tistih 100 EUR pa sem miren, kot, da ostanem kje na cesti z zablokiranim menjalnikom. Meni so menjal nosilec pri menjalniku. Ta je najcenejsi in tudi ta je bil pri meni najbolj dotrajan. Pac 12 let je le dolga doba.Skratka ce nosilec popusti in to je ponavadi na cesti, najprej zacnes tezje pretikat prestave predvsem pri speljavanju, dokler vse skupaj ne zablokira in ostanes na cesti, tudi avta ne mores poriniti ob kraj ceste. kaksni so pa potem stroski z menjalnikom pa itak ves. Obicajno so ze tolk velki, kolikor je skoraj vreden 10 let star avto
Na servisu mi je dejal, da gre obicajno najprej nosilec pri menjalniku, ker najbolj trpi pri speljevanju in bremzanju oziroma pojemanju. Glede, da ti ravno pri speljevanju nekaj ropota in ruka, mislim da je ravno nosilec motorja ze fuc. Torej cimprej zamenjat, dokler ne bo prepozno.
Meni so na servisu ze lani opozoroli, da bo potrebno kamlu zamenjat nosilec. Letos sem se odlocil naj ga kar zamenjajo. Pac raje dam sedaj tistih 100 EUR pa sem miren, kot, da ostanem kje na cesti z zablokiranim menjalnikom. Meni so menjal nosilec pri menjalniku. Ta je najcenejsi in tudi ta je bil pri meni najbolj dotrajan. Pac 12 let je le dolga doba.Skratka ce nosilec popusti in to je ponavadi na cesti, najprej zacnes tezje pretikat prestave predvsem pri speljavanju, dokler vse skupaj ne zablokira in ostanes na cesti, tudi avta ne mores poriniti ob kraj ceste. kaksni so pa potem stroski z menjalnikom pa itak ves. Obicajno so ze tolk velki, kolikor je skoraj vreden 10 let star avto
Na servisu mi je dejal, da gre obicajno najprej nosilec pri menjalniku, ker najbolj trpi pri speljevanju in bremzanju oziroma pojemanju. Glede, da ti ravno pri speljevanju nekaj ropota in ruka, mislim da je ravno nosilec motorja ze fuc. Torej cimprej zamenjat, dokler ne bo prepozno.
Ali kdo ve koliko nosilcev motorja je pri Laguni 04 letnik. Na desni strani (iz avta gledano) sem kupil dva, zgoraj in spodaj. A je treba tukaj na desni strani se kaj menjat - tisto gumo ki pride nad amortizerjem??
En mehanik mi je omenil da on ponavadi menja tudi tisto gumo, ker je zgorniji nosilec najno naslonjen, samo jaz ne verjamem da je to res potrebno menjat??
Vase mnejnej bi rabu, ce je kdo imel izkusjne s tem?
En mehanik mi je omenil da on ponavadi menja tudi tisto gumo, ker je zgorniji nosilec najno naslonjen, samo jaz ne verjamem da je to res potrebno menjat??
Vase mnejnej bi rabu, ce je kdo imel izkusjne s tem?
ne vem ce o isti gumi govoriva. v kovinskem nosilcu je luknja in notr v luknji je guma, pol gre pa vijak skoz. ta guma poci.
ampak mehanik je reku, da ta kovinski nosilec pride naslonjen se na eno gumo (mislim da je nad amortizerjem in je taka malo vecja kepa gume) in da naj bi se to gumo tudi mejalo??A ti je to kaj znano?
ampak mehanik je reku, da ta kovinski nosilec pride naslonjen se na eno gumo (mislim da je nad amortizerjem in je taka malo vecja kepa gume) in da naj bi se to gumo tudi mejalo??A ti je to kaj znano?
no, jaz sem za prvo mislil..
nimam ravno predstave vpetja na karoserijo... kovinski nosilec potem gre nad amortizerjem? Ce gre tja, je mozno, da je tam se ena guma. Ampak vsi so vedno jamrali za tisto..v luknji.
Sicer pa ta prvo menjaj okrogel nosilec (je ziher taglavni krivec) in ce bo ok, potem de diraj ostalo nic.
nimam ravno predstave vpetja na karoserijo... kovinski nosilec potem gre nad amortizerjem? Ce gre tja, je mozno, da je tam se ena guma. Ampak vsi so vedno jamrali za tisto..v luknji.
Sicer pa ta prvo menjaj okrogel nosilec (je ziher taglavni krivec) in ce bo ok, potem de diraj ostalo nic.
saj bom.jih ze imam oba desna doma samo spravit se morm enkrat to narest. Se mi dzi da je tudi ta nosilec krivec za tisto "trokiranje" Ves ko sem pisal da mi pri obratih okrog 2000 zacne trest. Ker tester nobene napake na vbrizgu niti pumpi..NIKJER ne pokaze je verjetno res ta nosilec motorja.....
bomo vidl.smo na vezi.LP