Megane II - nestabilnost na ovinkih
dizl: te cisto razumem.
tudi jaz mam megana letnik 04.
in ko je blo vse serijsko se je avto obnasal isto kot pravis.
ti avti so tak narejeni ZAL. Je pa zato bol udoben
mene je to tudi motlo ker sem mel prej megane coupe l 99 in je bilo cisto nasprotje zdaj sem pa tega spustil pa gume 205x50x17" z gunami
BF Goodrich G-Force in je ok
preberi:
Kliknite za povecavo
Vozne lastnosti
Ze po nekaj sto prevozenih metrih smo v urednistvu ugotovili, da vecjih voznih sorodnosti z zmogljivo razlicico sport ne moremo potegniti. Grandtour je namrec precej mehkejsi, pravzaprav je podvozje tako kot pri ostalih razlicicah. Vzmetenje je naravnano k udobju, kar se kaze z nekoliko vecjim nagibanjem karoserije v zavojih in mirnim poziranjem cestnih grbin. Avtomobil se s suvereno lego izkaze tudi pri hitrejsi voznji, hvalimo se smerno stabilnost pri visjih hitrostih. Edina pripomba v tem poglavju gre na racun elektronskega servo volanskega mehanizma, ki vozniku ne ponuja dovolj povratnih informacij o tem, kaj se dogaja na stiku koles s podlago. Skratka, megane grandtour ni sportnik, se pa z njim vseeno lahko peljemo zelo hitro.
http://avtomoto.siol.net/default.asp?ar ... 5300915360
tudi jaz mam megana letnik 04.
in ko je blo vse serijsko se je avto obnasal isto kot pravis.
ti avti so tak narejeni ZAL. Je pa zato bol udoben
mene je to tudi motlo ker sem mel prej megane coupe l 99 in je bilo cisto nasprotje zdaj sem pa tega spustil pa gume 205x50x17" z gunami
BF Goodrich G-Force in je ok
preberi:
Kliknite za povecavo
Vozne lastnosti
Ze po nekaj sto prevozenih metrih smo v urednistvu ugotovili, da vecjih voznih sorodnosti z zmogljivo razlicico sport ne moremo potegniti. Grandtour je namrec precej mehkejsi, pravzaprav je podvozje tako kot pri ostalih razlicicah. Vzmetenje je naravnano k udobju, kar se kaze z nekoliko vecjim nagibanjem karoserije v zavojih in mirnim poziranjem cestnih grbin. Avtomobil se s suvereno lego izkaze tudi pri hitrejsi voznji, hvalimo se smerno stabilnost pri visjih hitrostih. Edina pripomba v tem poglavju gre na racun elektronskega servo volanskega mehanizma, ki vozniku ne ponuja dovolj povratnih informacij o tem, kaj se dogaja na stiku koles s podlago. Skratka, megane grandtour ni sportnik, se pa z njim vseeno lahko peljemo zelo hitro.
http://avtomoto.siol.net/default.asp?ar ... 5300915360
- Blueboy_RM
- Prispevkov: 122
- Pridružen: 14 Jan 2005, 19:55
- Kraj: Posavje
Tocno tak problem imam tudi sam. Ko se zapeljes naravnost cez kaksno luknjo ni nobenega tresljaja na volanu ali zvoka, docim ce se zapeljes na ovinku cez lunkjo (kakor koli samo da je volan namotan v eno ali drugo stran) se slisi tresljaj, kot bi prihajal od volanskega droga. Vibracija pravzaprav... ce kdo ve kaj je oz. ce je nujno za popravit bi bil hvalezen!!!dizl napisal/-a:A je mozno, da je potem na mojem podvozju nekaj narobe ?
Namrec, ko se zapeljem cez kake luknje na cesti, se cudno slisi, kot da bi mel volan "luft", ceprav na servisu kao trdijo da je ok. Zadnji del avta pa tudi, kot da bi ga hotlo odnest z ovinka - pa to pri dokaj normalni voznji.
LP,
M
Sicer pa ne opazam da bi bil zaradi tega avto manj stabilen... je pac prevec potovalno naravnan.
LP
Pa ti si ja nor. Ce pa kdo rece, da se Megane ne drzi ceste pol je mogu najmanj gokart prej vozit!
Sam obcutek je, da se ne drzi ker se nagiba ko katrca, sploh tanov. Drugace pa 225R17 gume gor pa ce je volja majcken spustit pa bo drzalo!
Jst nimam nobenih pripomb glede lege in se clio 3Ă— skrije! Mogoce te obcutek hiotrosti vara al je pa res kaj zeloooooooo narobe!
Sam obcutek je, da se ne drzi ker se nagiba ko katrca, sploh tanov. Drugace pa 225R17 gume gor pa ce je volja majcken spustit pa bo drzalo!
Jst nimam nobenih pripomb glede lege in se clio 3Ă— skrije! Mogoce te obcutek hiotrosti vara al je pa res kaj zeloooooooo narobe!
gume mam, letne na 2.5
zimske pa 2.2 (195/65 R15)
aja, poraba da bi bla manjsa, hehe, po omejitvah se vozi
sem se za dan mrtvih pelau po omejitvah z zimskimi gumami v Lendavo, hehe, poraba 5,7 (1.6 16v)
haha
aja, kaj bi lahko bilo ta glas, cuden obcutek vvoznje v ovinku, hm, nekaj podobnega se je zgodil pr men, ampak sam ko sem peljau vzvratno pri polno zasukanem volanu, pok in zdrs, no obcutek le tega, kaj je bilo, ZRAHLJANA matica na koncniku.
mal zategnem in preverim ostale matice tam okol, super, problem odpravljen
avto pa se vedn stabiln
lp
zimske pa 2.2 (195/65 R15)
aja, poraba da bi bla manjsa, hehe, po omejitvah se vozi
sem se za dan mrtvih pelau po omejitvah z zimskimi gumami v Lendavo, hehe, poraba 5,7 (1.6 16v)
haha
aja, kaj bi lahko bilo ta glas, cuden obcutek vvoznje v ovinku, hm, nekaj podobnega se je zgodil pr men, ampak sam ko sem peljau vzvratno pri polno zasukanem volanu, pok in zdrs, no obcutek le tega, kaj je bilo, ZRAHLJANA matica na koncniku.
mal zategnem in preverim ostale matice tam okol, super, problem odpravljen
avto pa se vedn stabiln
lp
Am... po menjavi za zimske gume (Goodyear UG7), katere so mi lani odlicno sluzile se avto v ovinkih obnasa nekiliko cudno in mu ne zaupam prevec. Sicer so se mi tezave ze pojavljale tudi prej pri letnih gumah, vendar sem to pripisoval slabemu profilu. Zimske gume pa so sedaj tretjo sezono na avtomobilu, in se mi dozdeva, da je bil avto v preteklosti dosti bolj stabilen.
lp
J
lp
J
BMW 323i (1983)
Grand Scenic 1,4TCE LPG (2010)
Grand Scenic 1,4TCE LPG (2010)










