dete napisal/-a:jest namrec rabm cist belo svetilnost
jest mam notr Narva H4 range power white, sem pa dau okol bivsih 5 jurjou
Nej bi ble neki z philipsom povezane
Clio 1.8 16V l.91 - Ziiga (volanska letev str.38)
Mal velik stvari se za sabo potegne takale predelava, po drugi strani je pa to se najbolsa varianta ker 16 ventilarji so v vecini vsi zgoneni do koncadete napisal/-a:
ce bos pa kable pa ECU rabu se pa kej meni javi, pa bomo pogledal (se bo tud se kej druzga najdlo)
drugac pa bo tole se ena raketa; mi je predvsem zanimivo, k ni v osnovi 16V, pa ga gres predelvat-pohvalno, pa upam, da ti uspe
Dete ma zihr se en ECU, pa kabli oz. celotna instalacija tud pomojem ne bo problem
Velik srece pri sraufanju Enigma motorsport
can't waitce pogledas mau na moj projekt, bos vidu, da sm biu v popolnoma isti situaciji kot ti, motor zjeban, pol smo ga razdrli, mau racunal kok pride obnova 
-u glavnm prevec; no in pol sm su drug motor nabavt za precej manjso ceno, kot bi me prsla celotna obnova,- ki se vedno dela
mau razmisl, ce se ti splaca rihtat (deli in delo); vedt mores, da je men to kolega rihtou (CliYo II); ce pa das enmu mehaniku, te bo pa svinsko upalu
je za razmislt, kaj se splaca-definitivno je pa res, da je voznja s takim motorjem nadvse fenomenalna in u koncni fazi pozabs na vse skrbi in kes, k ga vlozis v take stvari
-u glavnm prevec; no in pol sm su drug motor nabavt za precej manjso ceno, kot bi me prsla celotna obnova,- ki se vedno delamau razmisl, ce se ti splaca rihtat (deli in delo); vedt mores, da je men to kolega rihtou (CliYo II); ce pa das enmu mehaniku, te bo pa svinsko upalu
je za razmislt, kaj se splaca-definitivno je pa res, da je voznja s takim motorjem nadvse fenomenalna in u koncni fazi pozabs na vse skrbi in kes, k ga vlozis v take stvari
Spet jest. Skratka vceraj smo razdrli pokrov motorja tako da smo pokukali v prostor odmicnih gredi, odsraufali zobnike, sneli zobati jermen in vse kablovje, ajnspric, razdelilno kapo (ps. krtacke so total fuc), izpusni kolektor, sesalni... vse dol sneli. Pa tudi pogledal sem, kako je z polosovinami in ce se ne motim pasejo na ta menjalnik tudi od 1.2, 1.4 modela, tako da glede polosovin smo reseni Sedaj pa se sprasujem ce se mi dejansko splaca v obstojecega cliasa vgrajevati to, saj bi moral kompresor za klimo in vse kar pase k njej vreci ven, ker je enostavno premajhen motorni prostor, navkljub moznim modifikacijam. Tako, da se isce starejsi clio z cimlepsim motornim prostorom ter karoserijo. Po moznosti starejsi, saj ima za moj okus bolj izrazite ostre linije in lepse luci kar je po mojemu okusu lepse.
Mogoce kdo ve kako odviti torx vijake med glavo in motorja? zaenkrat se ne premaknejo za nic na svetu 
edit: se mal slikc
Sedaj pa se sprasujem ce se mi dejansko splaca v obstojecega cliasa vgrajevati to, saj bi moral kompresor za klimo in vse kar pase k njej vreci ven, ker je enostavno premajhen motorni prostor, navkljub moznim modifikacijam. Tako, da se isce starejsi clio z cimlepsim motornim prostorom ter karoserijo. Po moznosti starejsi, saj ima za moj okus bolj izrazite ostre linije in lepse luci kar je po mojemu okusu lepse. Mogoce kdo ve kako odviti torx vijake med glavo in motorja? zaenkrat se ne premaknejo za nic na svetu edit: se mal slikc
Tile torxi niso med glavo in motorjem ampak so prisraufani v glavo in drzijo na mestu odmicni gredi (ubistvu zgornji del, ki objema odmicni gredi, spodaj ju objema glava). Odvijes jih s Torx 40 in pa navadno veliko gedoro, fajn je da ne vleces pocasi ampak malo cuknes, da spusti. Ko sem jaz to razstavljal ni blo nobenih vecjih problemov z odtegovanjem.
Glava je v blok prisraufana z inbus vijaki, ce se ne motim.
Glava je v blok prisraufana z inbus vijaki, ce se ne motim.