uf tale je p lepdare01 napisal/-a:So ze leta 2005 imeli en filmcek megana RS dizel. Ne vem ce sem ga ze kje tukaj nalimal....od viska ne boli glava![]()
http://www.youtube.com/watch?v=tgEwV3QEjSI
2006 Renault Megane RS (Varjanta dCi)
Sicer nisem pristas dieselskih motorjev, ampak ta 175KM dCi je pa res hud. Motor se obnasa cisto drugace kot tisti stari 120dCi motorji. In ima smisel tiscat v obrate. Isto kot je velika razlika pri bencinskih 8V in 16V motorjih, je tud v tem primeru pri dieslu razlika. S tem motorjem je tud dizlac skoraj pravi sportniketore napisal/-a:se pravi da ga cez 3500 ne bo imelo smisla stiskat ker ker mu bo moc po teh obratih padla. pa se to. mal me moti ker bodo naredili dizla enakega kot benzinarja. pravi sportnik je le se vedno benzinard_leonit napisal/-a:Najvec moci (175hp) bo imel ze pri 3750rpm.Najvec navora pa pri 1750rpm in ga bo drzal do 3000rpm, tako da bo ze brez problema vlekl pri zelo nizkih obratih. Pospesek od 0-100hp v 8.4 s.
Bo pa imela tale masinca tut precej potenciala, pomoje bi se dal chipat tam na 200-210hp
Tukaj pa se en filmcek:
http://www.renault.co.uk/Innovations.aspx?page=diesel
lp
PS: Skoda, da nimam moznosti probat cipiranga 2.0dCija
LP, Primoz
Avtoslalom? Več na www.amd-sempeter.si
Prve znane cene
http://www.efjie.com/new/motors/sportiv ... i_0307.pdf
http://www.efjie.com/new/motors/sportiv ... i_0307.pdf
Tudi motorji 1'9 dCi 120 KM imajo 300 Nm navora, sigurno od leta 2004 naprej, ker je moj "senik" med njimi. Tudi jaz sem pricakoval, da bo ta RS trgal asfalt z vsaj 400 NmSolero napisal/-a:Malo navora ima za 175KSCe gledamo,da ima 2.0dCi - 150KS [340Nm] oz. 1.9dCi - 130KS [300Nm]. Pricakoval sem najmanj 380Nm ali pa 400Nm, potem bi lahko rekli temu "RS".
Je pa res, da ima 90Nm vec navora kot Megane II - ph1 1.9dCi - 120KS [270Nm] tu je pa kr ocitna razlika.
- killah bee
- Prispevkov: 4094
- Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
- Kraj: Ljubljana
Ce si ga dal cip-at pol mas 300Nm navora, drugace pa 270scenicII napisal/-a:Tudi motorji 1'9 dCi 120 KM imajo 300 Nm navora, sigurno od leta 2004 naprej, ker je moj "senik" med njimi. Tudi jaz sem pricakoval, da bo ta RS trgal asfalt z vsaj 400 NmSolero napisal/-a:Malo navora ima za 175KSCe gledamo,da ima 2.0dCi - 150KS [340Nm] oz. 1.9dCi - 130KS [300Nm]. Pricakoval sem najmanj 380Nm ali pa 400Nm, potem bi lahko rekli temu "RS".
Je pa res, da ima 90Nm vec navora kot Megane II - ph1 1.9dCi - 120KS [270Nm] tu je pa kr ocitna razlika.
..vodljivost in lega ne nardita avtomobila hitrega. Temvec je motor tisti, ki poganja avto.. Govorimo o dinamiki in ne voznih lastnostih. Kajti pomaga podvozje od RS-a, ce pa se pod pokrov ne skriva "nic" dinamicnega.
Vsi govorite okoli navora, nihce se pa ne vprasa kako je z ostalimi sklopi na avtomobilu, ki morajo prenasati toliksno silo. Predvsem menjalnik, sklopka 
Se ta navor, ki ga ima je verjetno ze skoraj prevec za avto, ki je gnan samo na prednji kolesni par.
Renault Sport ze ve kaj dela.
Se ta navor, ki ga ima je verjetno ze skoraj prevec za avto, ki je gnan samo na prednji kolesni par.
Renault Sport ze ve kaj dela.
2,0 TFSI & Clio III 1.4 16v Dynamique
- killah bee
- Prispevkov: 4094
- Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
- Kraj: Ljubljana
Clio Cup, dela odlicne rezultate neglede na podhranjenost motorja glede na konkurenco. Vidu na lastne oci, ko je peljal konstantno kroge podobne kot Bitl, ki ima turbo motor in mucos vec konjev. Tud na Grobniku se je odlicno obnesel in delal najboljse case med prisotnimi. Torej podvozje in sasija je tisto kar naredi avto hiter na cesti. Moc in navor sta za AC drkace 
Govorimo od dieselskem RS-u. Za vsak diesel motor je najpomembnejsi navor in proznost, ce zelimo iz njega stisnit kar se da najvec dinamike..
Ne mi rect, da ce bi dali v tega RS-a 1.5dCi-ja z 105KS. Da bi dobili boljse rezultate kot v enem navadnem 1.9dCi ali 2.0dCi-ju, ki imata 130 oz. 150KS ter neprimerno vec navora..
tisto glede menjalnika in sklopke pa tako vemo,da ima prilagojenega oz. celo istega kot 2.0dCi z 150KS.
Koliko pa je lastnikov vozil kateri se z svojimi lepotci naganjajo po "pistah"?
Ne mi rect, da ce bi dali v tega RS-a 1.5dCi-ja z 105KS. Da bi dobili boljse rezultate kot v enem navadnem 1.9dCi ali 2.0dCi-ju, ki imata 130 oz. 150KS ter neprimerno vec navora..
tisto glede menjalnika in sklopke pa tako vemo,da ima prilagojenega oz. celo istega kot 2.0dCi z 150KS.
Koliko pa je lastnikov vozil kateri se z svojimi lepotci naganjajo po "pistah"?









