Clio RS Ph II 172 - Darth Vader to White Angel - update

pery · Odgovor Napisal/-a **pery** » 06 Sep 2006, 21:34

uff sad ti je jos bolji clio

res je hudobija,lucke so res svetovne,distancniki so itak zmaga,tisto z akumulatorjam si pa res hudo ustimu!
svaka cast!

Drmo · Odgovor Napisal/-a **Drmo** » 06 Sep 2006, 22:36

immortal · Odgovor Napisal/-a **immortal** » 07 Sep 2006, 07:59

Speachless.

Imperator · Odgovor Napisal/-a **Imperator** » 07 Sep 2006, 16:09

u cem je fora akumulatorja zadaj? zaradi filtra?

noro hud clio drgac.

Rain · Odgovor Napisal/-a **Rain** » 07 Sep 2006, 16:57

Imperator napisal/-a:u cem je fora akumulatorja zadaj? zaradi filtra?

noro hud clio drgac.

ja, zaradi filtera, in rasporeda tezine, na ovaj nacin je promijenjen odnos tezine za 4% u korist straznjeg dijela

vorteks · Odgovor Napisal/-a **vorteks** » 07 Sep 2006, 17:06

wicked!!!!

Imperator · Odgovor Napisal/-a **Imperator** » 07 Sep 2006, 17:33

Pa a ni boljse, da je vec tezine na sprednjem delu, da ne povzroca toliko podkrmarjenja?

Ce si jest to prav razlagam. Vec teze na sprednjih kolesih, boljsi oprijem spredaj, lazje zadek odnese - nadkrmarjenje. Ce si pa zadaj obtezen - boljsi oprijem zadaj - nos ven rine - podkrmarjenje.

vorteks · Odgovor Napisal/-a **vorteks** » 07 Sep 2006, 17:41

pravjo za audi da ma tezek nos-posledica podkrmarjenje-resitev quattro.

ok mal bebav primer sam, mislm da ma mozak prov, da mal zbalansira tezo. 2.0 engine je ze kar dost za clia.

Rain · Odgovor Napisal/-a **Rain** » 07 Sep 2006, 17:54

Imperator napisal/-a:Pa a ni boljše, da je vec težine na sprednjem delu, da ne povzroca toliko podkrmarjenja?

Ce si jest to prav razlagam. Vec teže na sprednjih kolesih, boljši oprijem spredaj, lažje zadek odnese - nadkrmarjenje. Ce si pa zadaj obtežen - boljši oprijem zadaj - nos ven rine - podkrmarjenje.

vec tezine naprej vec understeera

Imperator · Odgovor Napisal/-a **Imperator** » 07 Sep 2006, 18:04

zakaj?

Drmo · Odgovor Napisal/-a **Drmo** » 07 Sep 2006, 18:07

Imperator napisal/-a:zakaj?

zato ker zarad teze, nese sprednji konec naravnost

Imperator · Odgovor Napisal/-a **Imperator** » 07 Sep 2006, 18:10

ja pa sej, ce je vec teze spredaj potem kolesa bolj tisci k tlom in je boljsi oprijem

fizika: sila lepenja = koeficient lepenja * teza

Drmo · Odgovor Napisal/-a **Drmo** » 07 Sep 2006, 18:12

Imperator napisal/-a:ja pa sej, ce je vec teze spredaj potem kolesa bolj tisci k tlom in je boljsi oprijem

fizika: sila lepenja = koeficient lepenja * teza

hehe....kaj pa centrifugalna sila?

Rain · Odgovor Napisal/-a **Rain** » 07 Sep 2006, 18:14

Imperator napisal/-a:ja pa sej, ce je vec teže spredaj potem kolesa bolj tišci k tlom in je boljši oprijem

fizika: sila lepenja = koeficient lepenja * teža

pri RS-u je tezina raporedjena v omjeru, ak se ne varam, 60/40, kaj je prevec. Zadnji kraj avta je prelahki in hoce skakati ce ne staza neravna.

Isto tak, sama masina je prilicno teska pa ma problema s understeerom. Ovak se to malo ublazava

Prijava • Registriraj se!

Clio RS Ph II 172 - Darth Vader to White Angel - update