Na armaturni plati mi obcasno svetita oranzni lucki za SERV in za airbag, obe hkrati. Vcasi ko zazenem motor mi lucki normalno ugasneta, vcasih pa svetita naprej. Poleg tega mi je avto na avtocesti (rahel klanec) izgubil moc in zasvetila je oranzna lucka za ogrevanje sveck, ko sem zmanjsal plin in izkljucil klimo je lucka ugasnila, avto pa je imel zopet normalno moc.
Ima kdo kaj vec informacij kaj se dogaja z mojo "skatlo"?
Hvala.
LP.
Senic 1.9 dCi l. 2002
Re: Senic 1.9 dCi l. 2002
Pelji na servis, da ti avto priklopijo na racunalnik in ti bodo povedali kje je vzrok. Glede senzorja za airbag, je pa ponavadi problem v konektorjem pod sedezem, kateri izgubi stik.
Imel iste probleme z lucko za svecke na enakem avtu z enako masino.
Napaka je bila zabit EGR ventil, zaradi saj, in zaradi slovenske zj.... nafte.
Ce tankas na petrolu potem je toto. EGR ven vzet in spucat, ce se da. Moj je bil tako zabit, da ga je zlomilo, ker motorcek ni mogel vec potegnit ventila nazaj in je mehanizem zj.....
Se pa da spucat ta ventil. Poglej malo po temah za EGR ventil in bos videl kaj to cudo je in da mogoce ni najboljse, ce ga gres sam dol jemat, ker se lahko, ce nisi pazljiv odlomi. Seveda je ob ciscenju ali menjavi obvezno scistit tudi kolektorje okrog tega ERG ventila.
Nov EGR ventil me je na pooblascenem servisu prisel 38K SIT+DDV +pol ure dela. Seveda je bilo dela se vec, ker je avto na racunalniku javil napako na vbrizgalnem sistemu. Ki je pa ni bilo in so jo iskali. Racunalniku se zmesa zaradi tega EGR, ker motor dusijo izpusni plini.
Tako, da ti kar lepo reci scistite EGR pa si bos nekaj $$$ prisparal.
Za airbag lucko bi se pridruzil mnenju v zgornjem postu.
Napaka je bila zabit EGR ventil, zaradi saj, in zaradi slovenske zj.... nafte.
Ce tankas na petrolu potem je toto. EGR ven vzet in spucat, ce se da. Moj je bil tako zabit, da ga je zlomilo, ker motorcek ni mogel vec potegnit ventila nazaj in je mehanizem zj.....
Se pa da spucat ta ventil. Poglej malo po temah za EGR ventil in bos videl kaj to cudo je in da mogoce ni najboljse, ce ga gres sam dol jemat, ker se lahko, ce nisi pazljiv odlomi. Seveda je ob ciscenju ali menjavi obvezno scistit tudi kolektorje okrog tega ERG ventila.
Nov EGR ventil me je na pooblascenem servisu prisel 38K SIT+DDV +pol ure dela. Seveda je bilo dela se vec, ker je avto na racunalniku javil napako na vbrizgalnem sistemu. Ki je pa ni bilo in so jo iskali. Racunalniku se zmesa zaradi tega EGR, ker motor dusijo izpusni plini.
Tako, da ti kar lepo reci scistite EGR pa si bos nekaj $$$ prisparal.
Za airbag lucko bi se pridruzil mnenju v zgornjem postu.
sem bil danes na servisu in racunalnik je vse moje tezave pridno belezil, zadeva naj bi bila sladeca: obcasno prizgana lucka za airbage naj bi pomenila, da bo sel racunalnik za airbage kmalu zu grund, vendar ga do tedaj nima smisla manjat. Glede lucke za ogrevanje sveck pa naj bi bilo vse ok, prisla naj bi le smet preko nafte, saj je pritisk pri vbrizgu padel le momentalno. Dali so mi neko cistilno tekocino, ki jo natankam v prazen tank, nato pa moram na ISTRABENZ polno natankat in avto malo bolj tiscati, da se zadeva prepuca. To je seveda bolj preventivno. Strosek: 2k za cistilo
Tudi meni je pravkar crknil racunalnik za airbag (laguna II), to je pravzaprav racunalnik za zategovalnik varnostn. pasu v primeru trka.
Nahaja se pod rocico menjalnika. Najprej so pregledali in scistili vse kontakte, potem menjali zategovalec, sele potem so ugotovili da je sel racunalnik. Cena je okrog 200 EUR. Lahko ga odklopis, pas in airbagi bodo v primeru nesrece delali normalno, le zategovalnik te ne bo v primeru nesrece dodatno potisnil nazaj. lp
Nahaja se pod rocico menjalnika. Najprej so pregledali in scistili vse kontakte, potem menjali zategovalec, sele potem so ugotovili da je sel racunalnik. Cena je okrog 200 EUR. Lahko ga odklopis, pas in airbagi bodo v primeru nesrece delali normalno, le zategovalnik te ne bo v primeru nesrece dodatno potisnil nazaj. lp



