Renault Klub Slovenija Forum

Pri Laguni 2002 1,9dci imam problem z zadnjimi diski. Avto je stal enega pol leta. Sedaj ga vozim ze 4 mesece. Ceprav sem mislil, da se bodo diski z zaviranjem skozi cas scistili so se vedno korodirani (rjasti) razen trak sirine priblizno 1,5cm blizu pesta. Tam je disk popolnoma cist in se sveti ko sonce. Ostali del diska pa je korodiran (ne prasno rjast ampak gosto razporejene bunkice korozije premera 3-5 mm) Torej ce prav razumem prakticno samo na tistem traku ploscica res prime ker ostalo je precej nedotaknjeno. Zakaj pa ne tudi drugje? ce bi ploscica pritisnila enakomerno na vseh delih bi scasoma tako ali tako pocasi posnelo korodirani del ali ne? Kaj naj naredim. Mi je en serviser rekel, da je to tako ali tako problem teh Lagun teh letnikov, ce pa je avto stal pa se toliko bolj. A se to da resiti s struzenjem diskov ali kaj? Ali tudi s kakim smirgel papirjem??? Novih diskov mi glih ni za kupovat ker verjetno kar stanejo. Zanimivo s sprednjimi pa nobenih tezav. So cisti ko solza pa so na zacetku ravnotako bili rjavi (avto stal).

ne novih kupovat, raje se s temi sumljivimi pelji, saj itak ne rabis zadnjih bremz

Najbrz so tud ploscice zjebane, zato tud ne primejo na tistem delu kjer si omenil. Meni so diski zaceli rjaveti ce je avto stal dva dni na dezju, a so po prvem bremzanju zgledali kot novi, po celi povrsini!

Nasvet: kupi nove diske in nove ploscice!

Vse je odvisno od stanja in modela. Sam sem imel isti problem z scenicom.
Zakaj se ne spuca ne bom razlagal, ampak - ce imas zadnje diske posebej, niso pretirano dragi in kupi lepo diske in ploscice ter komplet zamenjaj. Ce imas zadnje diske v kompletu s pestom in lezajem (kot jaz), potem je najcenejsi nakup (od kar sem jih sploh nasel) na pooblascenem servisu za cca 32 jurjev/par. Vendar ce so dovolj debeli, jih lahko neses za 2 jurja postruzit in seveda zmontiras z novimi ploscicami. Nizje v forumu sem pisal ravno o vcerajsnjih izkusnjah z menjavo zavor na scenicu (megane forum).

Ce ti avto dolgo stoji in diski orenk zarustajo jih mores dol vzet pa na roke zbrust ce gre, se najbojle pa jih je dat podrejat ce se majo dost mesa seveda in pa zamenjat pakne.

pomoje bi bilo dovolj ce bi samo ploscice menjal...

Ko je enkrat malo debelejsa plast rusta na disku se ta rust zakuri gor na disk in ti pol cel cajt dela sranje ker ti na tistem delu ne pobira toliko materiala kot tam ko je cist. Najboljsa resitev je drejanje ali menjava diskov + menjava ploscic. Edino ce mas namen spet avto pustit stat, pol se ti ne splaca sploh kej rihtat.

jaz bi tudi rekel da diske lepo podrejat pa nove ploscice in bo mir
brez veze nove diske kupovat ce so te se dovolj debeli

jaz imam tudi isti problem na zadnjih diskih (le da je rje ohoho in ne samo par pikic) pa samo menjava ploscic ne pozdravi problema do konca

A mas zadnje diske dvojne ali enojne? Jst mam na Scénicu zadnje enojen in niso dragi. Okol 14k.

Na mojemu so sicer enojni (normalni, ne ventilirani), vendar je tezava ker to ni samo disk, ampak je se pesto in lezaj obenem. Mislim da je takih primerkov hudo malo pri nas, pa ravno jaz ga najdem

Ja to je pa druga pesem. Pol pa res drago pride. Zamenjat pa ne ores zadeve, da bi imel kot vecina drugih?