Pozdravljeni!
R Clio, 1.4 16V letnik 2002
Tako sem jezen, da bi ga najraj zavaroval, pa zazgal, sam resno.......
V cetrtek mi ni hotel vzgati, prizgala se je lucka za spule, kurblam pa nic. Niæ z akumolatorjem, ali starterjem narobe, ker delata oba sigurno OK. Odprem motor in zmigam konektor ki je pritrjen tam ko je zracni filter. Motor vzge, vendar sveti lucka za spule. Se peljem 100 metrov pa je avto delal samo do 3000 vrtljajev. Sem ga nato ugasnal in prizgal, pa je blo ok. Vendar je slabse vlekel in trenutna poraba je bila vecja vsaj za liter, ali celo dva, vsaj pri pospesevanju, je kr takoj 20 litrov pokazalo.
Danes:
Prizgem, pa avto dela kr sam od sebe na 2000 vrtljajev in se zaganja. Noro, nato vse konektorje preverim, pa to, pa vidim da je tisti konektro slabsi, ga naspricam z kontakt sprejem, pa priklopim. Evo spoznanje: Tam notr ko vlece zrak, nevem ka je tam, ampak skrca ful noro, pa ne neha skrcat. Ob normalnem delovanju je skrcnalo, pa so lucke ugasnale na armaturi, sedaj pa srkca, lucke pa tud ugasnejo.
A mi lahko kdo konkretno pomaga, koga lahko poklicem, koga mi svetujete, sem pa iz okolice celja. Najraje bi imel koga, ki veliko dela z renoji, oz. je tam v sluzbi, pa popoldan se kaj postori.
Hvala za pomoc, LP Jaka
Clio 1.4 16V - problem -
Zdaj nevem ce ma 1.4 16v isto kot 1.2 16v ampak to je meni delalo ko mi je crknala loputa... motor se je tresu, zaganju, zadaj se je kadilo pa skrcalo je tam pri loputi. Ti dela tako?Chevy napisal/-a:?? a ni znalcev?
Grem razdirat tist del ki skrca, okol sesanja zraka, da vidim kako in kaj je?
LP Jaka
lp
LP
Ja dela mi tako, vceraj je skrcalo, pa nevem kaj, use sorte, enkrat je sam po enkrat skrcnalo, pa se je lucka prizgala na armaturi, drugic je skoz skrcalo pa lucke ni blo
Evo sedaj sem razdrl loputo, samo tisti del ko je elektrika, pa ko das kontakt skrce, loputa mal zamiga (malo se zatrese), pa na tanko piska od tam ven, najbrz od motorcka.
Ko avto vzgem, se motor zavrti do konca z vrtljaji, pote se prizge lucka na armaturi, pa potem se zaganja.... tam okol 2000 vrtljajev. Pol ugasnem use skup, k je nemogoce....
Vec elektronike, vec sranja, hehe, prosim za nasvete, katera stvar crkne pri loputi, ker konektor sem zrihtal, samo vprasanje je, ce ni kateri drug del hin, ko krmili loputo, pa se ta posledicno ne odpira, zapira?
Help me, Thanks
Ja dela mi tako, vceraj je skrcalo, pa nevem kaj, use sorte, enkrat je sam po enkrat skrcnalo, pa se je lucka prizgala na armaturi, drugic je skoz skrcalo pa lucke ni blo
Evo sedaj sem razdrl loputo, samo tisti del ko je elektrika, pa ko das kontakt skrce, loputa mal zamiga (malo se zatrese), pa na tanko piska od tam ven, najbrz od motorcka.
Ko avto vzgem, se motor zavrti do konca z vrtljaji, pote se prizge lucka na armaturi, pa potem se zaganja.... tam okol 2000 vrtljajev. Pol ugasnem use skup, k je nemogoce....
Vec elektronike, vec sranja, hehe, prosim za nasvete, katera stvar crkne pri loputi, ker konektor sem zrihtal, samo vprasanje je, ce ni kateri drug del hin, ko krmili loputo, pa se ta posledicno ne odpira, zapira?
Help me, Thanks
-
killah bee
- Prispevkov: 4094
- Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
- Kraj: Ljubljana
LP
Samo za info vsem....
Hvala za pomoc, sem resil zadevo, loputa je se zelo dobra, sma s kolegom priklopla avto na racunalnik in zrihtala zadevo. Bila je napaka v slabem spoju konektorja na loputi, tako je racunalnik v avtu dobival napacne informacije in napacno krmilil motor.
Sedaj dela kot je treba, brez problema, kdo bi si mislu, da lahko zaradi enega konektorja in slabega spoja pride do celega cirkusa.
Hvala, pa lep dan
Samo za info vsem....
Hvala za pomoc, sem resil zadevo, loputa je se zelo dobra, sma s kolegom priklopla avto na racunalnik in zrihtala zadevo. Bila je napaka v slabem spoju konektorja na loputi, tako je racunalnik v avtu dobival napacne informacije in napacno krmilil motor.
Sedaj dela kot je treba, brez problema, kdo bi si mislu, da lahko zaradi enega konektorja in slabega spoja pride do celega cirkusa.
Hvala, pa lep dan
-
blackwolfcar
- Prispevkov: 370
- Pridružen: 21 Sep 2005, 00:55
- Kraj: Ig
