Dialogys Renault laguna 2.0

Okvare na vozilih in pomoč pri raznih problemih
Odgovori
R5Gt turbo
Prispevkov: 130
Pridružen: 12 Dec 2004, 13:02

Dialogys Renault laguna 2.0

Odgovor Napisal/-a R5Gt turbo »

Mi lahko kdo da gor na net zadnji konec motorja od lagune 2.0 tam kjer je oljna pumpa. Motor je F3R. Hvala LP
R5Gt turbo
Prispevkov: 130
Pridružen: 12 Dec 2004, 13:02

Odgovor Napisal/-a R5Gt turbo »

Ma mogoce kdo nalozen ta program, bi kdo pogledal. Hvala!
Uporabniški avatar
Solero
Prispevkov: 971
Pridružen: 08 Jan 2006, 13:31
Kraj: Maribor

Odgovor Napisal/-a Solero »

Hm.. daj kaj vec podatkov.. Leto proizvodnje? Al pa st. motorja..

Namrec F3R imas 7 razlicnih tipov in oznak motorja.. potem pa se podsklopi..

Slika
R5Gt turbo
Prispevkov: 130
Pridružen: 12 Dec 2004, 13:02

Odgovor Napisal/-a R5Gt turbo »

[quote="Solero"]Hm.. daj kaj vec podatkov.. Leto proizvodnje? Al pa st. motorja..

Namrec F3R imas 7 razlicnih tipov in oznak motorja.. potem pa se podsklopi..

V bistvu nima tolk veze ker pomoje v motorjih ni tolk razlike je sicer 95 letnik rabm pa pogled ki kaze(ce kaze) iz strani jermen in sicer nej bi bla pumpa gnana z jermeni( slisou) in je ta stvar na zadnjem delu bloka. Fora pa je da nad to bunko kjer so neki prenosi se mi zdi da nekaj manjka in mi tam olje mece vn.
Uporabniški avatar
elzorro
Prispevkov: 116
Pridružen: 18 Apr 2006, 21:55
Kraj: Yes and nice

Odgovor Napisal/-a elzorro »

R5Gt turbo napisal/-a:
Solero napisal/-a:Hm.. daj kaj vec podatkov.. Leto proizvodnje? Al pa st. motorja..

Namrec F3R imas 7 razlicnih tipov in oznak motorja.. potem pa se podsklopi..

V bistvu nima tolk veze ker pomoje v motorjih ni tolk razlike je sicer 95 letnik rabm pa pogled ki kaze(ce kaze) iz strani jermen in sicer nej bi bla pumpa gnana z jermeni( slisou) in je ta stvar na zadnjem delu bloka. Fora pa je da nad to bunko kjer so neki prenosi se mi zdi da nekaj manjka in mi tam olje mece vn.
Fotografiraj kje ti pusca pa bomo povedal kaj je to. :?:
Red steelers
Uporabniški avatar
privatnik
Prispevkov: 718
Pridružen: 17 Mar 2003, 21:04
Kraj: CE

Odgovor Napisal/-a privatnik »

Evo takole nekak naj bi to zgledalo, je sicer iz 1.8 16V masine ampak je pri tebi isto nareto (isti blok)

Slika

Levo je prenos na oljno pumpo, na sredi spodaj glavna gred zgoraj rolca in pa na desni vodna pumpa.
R5Gt turbo
Prispevkov: 130
Pridružen: 12 Dec 2004, 13:02

Odgovor Napisal/-a R5Gt turbo »

Mislm d mas ti tm eno bucko not nasraufano tm kt jst nimam nc edin lukna je in dva sraufka na vsaki strani. :?
Uporabniški avatar
privatnik
Prispevkov: 718
Pridružen: 17 Mar 2003, 21:04
Kraj: CE

Odgovor Napisal/-a privatnik »

Ja tista bucka nad prenosom na oljno pumpo je senzor za tlak olja. Zdej ce ga ti nimas vgrajenega pol more bit verjetno zablindirano dol. Luknje v nobenem primeru nebi smelo bit.
Uporabniški avatar
privatnik
Prispevkov: 718
Pridružen: 17 Mar 2003, 21:04
Kraj: CE

Odgovor Napisal/-a privatnik »

Evo tule je se slikca kak bi naj zgledal, noter v luknji bi mogel bit cep z dihtungo, prisraufan pa s tistima dvema sraufoma

Slika

pokrovcek je st.: 29
dihtunga st.: 30

kataloska stevilka pokrovcka (cepa): 77 00 698 962
kataloska stevilka dihtunge (tesnila): 77 03 065 157

LP
R5Gt turbo
Prispevkov: 130
Pridružen: 12 Dec 2004, 13:02

Odgovor Napisal/-a R5Gt turbo »

Pol pa cist mozn da je dihtunga al pa pokrovck u kur... k je uzadi mastna :(
Uporabniški avatar
privatnik
Prispevkov: 718
Pridružen: 17 Mar 2003, 21:04
Kraj: CE

Odgovor Napisal/-a privatnik »

Lahko je to, lahko je tudi kak semering, pri meni je semering spuscu in je blo vse okol mastno, tudi zadnji del masine tam pod tisto luknjo.
R5Gt turbo
Prispevkov: 130
Pridružen: 12 Dec 2004, 13:02

Odgovor Napisal/-a R5Gt turbo »

privatnik napisal/-a:Lahko je to, lahko je tudi kak semering, pri meni je semering spuscu in je blo vse okol mastno, tudi zadnji del masine tam pod tisto luknjo.
Ce je pa semering pa nau dobr k sm lih 17k kilometrov nazaj menu jermena :cry: :cry:
Mehanika bo treba menat ce je semering, ker bi to on pol opazu :?
Uporabniški avatar
privatnik
Prispevkov: 718
Pridružen: 17 Mar 2003, 21:04
Kraj: CE

Odgovor Napisal/-a privatnik »

Opazis tezko, ce ne spusca, lahko pa zacne cez 1000 km spuscat. Skoraj bolje da das takrat ko jermen menjujes se tistih par jurjev pa menjas semringe preventivno. Probaj odpret samo pokrov jermena pa bos vidu ce je notri kaj mastno, ce ni pol je nekaj druga.
Odgovori