Renault Klub Slovenija Forum

no tukej zdej razplavljamo kaj je bolje 98 super plus ali 95 oktanski bencin

Jaz kurim 95ko!Samo ce je res razlika bom pa na 98 presaltal. Sej cena je skoraj enaka-pa ce je pol poraba manjsa kot pravi Bojci ce se ne motim-pol je itak isti $

Bom prilepu svoj post:

No, 250 SIT pri meni vec, ampak 30 km vec.

250 SIT = 1,25 l vs. 30 km = ca. 2,3 l = 460 SIT

460 - 250 = 210 SIT

Torej mam (na grobo povedano) 210 SIT profita na en tank.

da nebo frke

VIA napisal/-a:Jaz kurim 95ko!Samo ce je res razlika bom pa na 98 presaltal. Sej cena je skoraj enaka-pa ce je pol poraba manjsa kot pravi Bojci ce se ne motim-pol je itak isti $

Poznal se ti bo verjetno drugi ali tretji tank, ker se ti bo raciunalnik potem na to prilagodil. Moras spraznit tank, pa potem nafilat.

ZOIS napisal/-a: saj narobe nic ni ce tankas 98 samo pac ni haska kaj dosti ...

Jaz vem da ce si imel avto z katalizatorjem in si kuril prejsnji super plus 98 (al kak se mu je ze reklo) je katalizator trpel in ga je potem nafilalo z nekim sitom in je crkno.zato je blo vedno pravilo-avtomobili z katalizatorjem kurit euro super 95-kot pise v tehnicni knjigi avta!

Pa mi2 Bojci sva ze drugic na isti time pisala... kak fajn ne

VIA napisal/-a:

ZOIS napisal/-a: saj narobe nic ni ce tankas 98 samo pac ni haska kaj dosti ...

Jaz vem da ce si imel avto z katalizatorjem in si kuril prejsnji super plus 98 (al kak se mu je ze reklo) je katalizator trpel in ga je potem nafilalo z nekim sitom in je crkno.zato je blo vedno pravilo-avtomobili z katalizatorjem kurit euro super 95-kot pise v tehnicni knjigi avta!

Zato, ker je vseboval 98 oktanski svinec za mazanje ventilov ( to to tankali milosevici , zato zdaj ventil plus dodajajo).
Takrat jaz valda tud ne bi tankal tistega, ker je svinec tezka kovina in unicuje katalizator.
Zdaj vec ne vsebuje svinca!!

Pa mi2 Bojci sva ze drugic na isti time pisala... kak fajn ne

19-ka rules!!!!!!!!!

Fora 98 oktanskega bencina je, da naj bi se bolj stisnil in s tem omogocil boljsi izkoristek. To je v teoriji.

V praksi pa lahko vidimo, da je razlika v ceni ne ravno zanemarljiva. Pa ne glede na to, da proizvajalec navaja 95 oktanski bencin jaz ne bi saltal. Ne vidim pa razloga, da bi blo kaj narobe, sam tle nikol ne ves. Je tolk vplivov, ki jih je treba uposevat......

Tudi meni pise na pokrovu od tanka "recomended 98"

yeba napisal/-a:Tudi meni pise na pokrovu od tanka "recomended 98"

Meni v navodilih:

neosvincen 95 ali 98

Moja subjektivna izkusnja z neosvincenim ROZ98 in meganom 1.6e je bila taka, da je pri hitrem pospesevanju elektronika vbrizga se bolj zakasnila, kot pri ROZ95. Zgledalo je priblizno takole: Pohodis plin, reces "biskvit" in potem se motor zgane. Vleklo je malenkost boljse. Ne bi pa mogel rec ali zaradi zavesti, da sem natankal drazji bencin ( takrat je bil po 115 SIT ) ali pa dejansko.

Pa tud tisti oktani napisani na pumpah niso realni, zmeri so nizji..Recimo 98 bi bil realno 95 oktanski

moj pa ni izbircen sploh. priporocen je najmanj 98, ampak brez problemov dela tudi s 95, vseeno ce je neosvincen. kar dobro za 14 let star motor...

mogoce bi pa tudi na vodo delal

al pa na smeti(kao "bek tu da fjucr" film)

ce ne bi nas bencin tolk z vodo mesal bi blo tud mal drgac

skorej 40 % je vode

dokazano

zelo slaba kakovost nasega bencina

za nafto ne vem

vem pa da ima pri nas AGIP boljse oboje (bencin in nafto)