Renault Klub Slovenija Forum

Pozabil sam predstaviti svoj novi avto svima kaj me znajo z SLO

Delam sam c/p s HR foruma, ce vam ne bo kaj jasno lahko pitate.

LP
Rain

Ovak, za pocetak, malo stylinga, prvo su pale stare 17" TSW RIB felge, u usporedbi sa svakodnevnim OZ Superturismo osvjezenje, pogotovo njihova gun metalik boja na crnom autu
Nakon toga sredjeni grozni zuti zmigavci, zamijenjeni kristal clear bocnim zmigavcima, odmah su ubaceni naprijed i srebrni zmigavci, kao i bijele pozicije koje imaju identican sjaj kao i xenoni

Radilo se malo na performansama, ali stvarno malo, srednjeg lonca nema, straznji lonac supersprint(to je nasljedjeno od starog vlasnika).

Pod haubom je k&n induction kit(takodjer nasljedjeno)

Zvuk auta je meni osobno predobar, na nizim okretajima tih, ali dubok, na visokim poludi
Odlican spoj

Cim je malo zatoplilo stavljeni su alu strut barovi, prednji i straznji, a danas je divokoza klekla zahvaljujuci Eibach sportline oprugama. Opruge su -50 mm, ali realno je to nekih 25-30 mm max, ali ono sto je bitnije je da je auto osjetno tvrdji, puno manje pliva po zavojima i bolje drzi cestu(koliko sam uspio isprobati po ovoj sugi od vremena)

Ono sto doma ceka na ugradnju je HKS turbo timer, BMC CDA koji ce zamijeniti K&N gljivu, te novi spojleri

Se nekaj, napravljeno danas

Proljece stiglo, malo je zatoplilo, nastavili se radovi, ali iskljucivo vezani za pojacanje konjice :zubo:

Dakle, skinut katalizator, od grane do kraja ispusnim plinovima na putu stoji samo supersprint straznji lonac, ne moram ni govoriti da je grmljavina poprilicna nakon 3500 okretaja, cemu jos uspjesno pomaze BMC CDA filter koji je zamijenio staru K&N gljivu

Dobitak s ovim promjenama je u odnosu na standardnu verziju(odnosno nestandardnu posto ovaj auto nikad nisam imao kao totalno serijskog) je ravno 1,7 KS, naravno mjereno na dynu )

Kako to nije ni blizu toga da sam zadovoljan ekipa iz Dasteka je odradila lavovski dio posla, auto je bio kod njih 2 dana na tretmanu proljepsavanja i zatezanja bora

PS Njima stvarno svaka cast na svemu, od prijevoza doma, do truda i zavrsne instalacije, sve je odradjeno jednostavno savrseno :klap:

Rezultat = 16 KS vise na kotacima, auto trga cestu, snaga iznad 5500 okretaja je daleko ravnomjernija nego kod serijske inacice i max je na 7000 okretaja, imate i dyno print out gdje se lijepo vidi mjerenje prije unichipa i poslije unichipa, izuzetni rezultati iznad 5500 okretaja.

A evo i par slika do sada uradjenog











PS Snaga je na kotacima, ono sto je bitno, pa da ne bude glupih pitanja oko toga :zubo:

Lep clio, se posebno mi je vsec barva, pa litke so fuuuuull hude

lp Ursy

Hud stroj, feltne so nore ...

Ti samo spredaj daj nazaj Renault znak in si zmagal !

Lp

lepo lepo,felgne so pa zakon

Fuego 85 napisal/-a:Hud stroj, feltne so nore ...

Ti samo spredaj daj nazaj Renault znak in si zmagal !

Lp

Spredaj gre logo od Renault kluba HR, original znak je nastradal kad sam pogazil nekakvo zivino

Noro... naslov si kr dobr zadel ja...
Drgac se pa strinjam ja, treba je nazaj dat znak.
PS, kolk je pol razlike med gredjo in kolesi? 35 konjev?

hudo! lep clio!

Zelo lep RS, lepe felne pa tudi graf je lepo pogledat !


btw: kje imas renault znak naprej ?

Extreme napisal/-a:Zelo lep RS, lepe felne pa tudi graf je lepo pogledat !


btw: kje imas renault znak naprej ?

sej je reku, zivino je zgaziu, ce sm prou razumeu

jako lijepi clio

hud RS, felge si dobre izbrao a nisi ti jednom sa RS-om izleteo sa ceste

_DARE_ napisal/-a:hud RS, felge si dobre izbrao a nisi ti jednom sa RS-om izleteo sa ceste

Nope, niti jednom
Edino napaka je bila ta z živino, ali je bila mala brzina pa ni bilo nic hudo

Lep clio! Zanima me ali imas namen prebarvati zavorne celjusti?

James napisal/-a:Lep clio! Zanima me ali imaš namen prebarvati zavorne celjusti?

Ja, to bom naredil ovaj teden

Dobr Rs pa se barva je prava.Feltne mu tud pasejo.Predvsem me pa veseli da si delal ma HP-jih.
Kolk te pride ta predelava(magic box) .

Lp.