Clio 1 1994 problemi

Debate o vseh Renault Sport modelih (Twingo, Clio, Megane)
Odgovori
Uporabniški avatar
archer19
Prispevkov: 30
Pridružen: 21 Mar 2012, 22:06

Clio 1 1994 problemi

Odgovor Napisal/-a archer19 »

Torej... ponovno sem med renaultovci :) tokrat s cliotom, motor 1.4 rt oprema, avto karoserijsko odlično ohranjen, 108000 prevoženih, 5 vrat, zbledele rdeče barve, original radkape..... pa da ne dolgovezim, ima nekaj problemov.

1. meglenke spredaj in gretje zadnje šipe ne dela. Ko prižgem to dvoje, lučka na števcu se pokaže, to je pa tud vse. kaj naredit?
2. gretje ne deluje - piha mlačno. zapacana pečka? kako to ščistit? imate kaj izkušenj z čistilcem STP Radiator flush,nekaj takega?
3. ker je bil avto vožen vedno po mestu je zamorjen.. kako ga odmorit brez da bi škodilo motorju? na avtocesto grem 1x tedensko, tam ga poženem do max 3000 obratov.
4. prednje podvozje ,, je že kdo menjal komplet? nekaj je začelo pokat spredaj in bi preventivno menjala vse od končnikov kugel do rok.. kok približno to stane? in pa.. vleče volan v desno, bi optika to rešila?
5. pa še ena električna cvetka, cagr za temperaturo.... ko stisnem gas pade dol, ko spustim gas-ali ko stojim na semaforju se cagr stabilizira in kaže normalno temperaturo. tako da ko se vozim normalno cagr stalno pleše gor dol... kje iskat napako?

hvala za vse odgovore in se opravičujem za dolgovezenje:D
Uporabniški avatar
bliki
Prispevkov: 116
Pridružen: 04 Avg 2016, 09:40

Re: Clio 1 1994 problemi

Odgovor Napisal/-a bliki »

Točki 2 in 5 znata biti povezani. Mogoče termostat?
bam
Prispevkov: 163
Pridružen: 15 Nov 2016, 17:23

Re: Clio 1 1994 problemi

Odgovor Napisal/-a bam »

1. meglenke ne delajo ali zaradi crknjenih zarnic ali zaradi crknjenega releja. Gretje zadnje sipe ne dela ker so grelne nitke prekinjene v steklu. Lahko so tudi varovalke prekurjene
2. piha mlacno lahko zaradi zabite pecke v armaturi ali pa se motor ne ogreje na delavno temperaturo
3. ja madona bencinski motorji niso narjeni da laufajo konstantno do 3000rpm. Ni to dizel :) ogrej motor in ga pozeni v obrate. Nebo nic z motorojem narobe
4. poka lahko zarad vec dejavnikov. komplet menjava je poceni. recimo koncnik volana sta oba nekje 10€, zglob vilic tudi nekje 10€, silentbloki ravno tako mogoče celo manj, gumice in lezaji amortizerjev nekje 15€ po komadu potem imas pa ze skoraj novo podvozje. Ti stari jajcki so zelo poceni za vzdrzevat.
5. lahko ti ga serje senzor temperature motorja, lahko je okvarjen cagr sam, lahko tudi termostat kot je omenil bliki.

Vozis star avto in gremlinov je ogromno.
Renault 5 GT Turbo l.88
Renault Safrane 3.0 V6 24V l.00
Odgovori