Clio 2 podvozje poka...

[clio1200]

Zdravo, ze odkar sem kupil cliota (2 ph1 1.2 8v) mi poka po podvozju. Do sedaj sem menjal obadva lezaja in gumi na prednjih amortizerjih, desno spono, obedve zunanji puši na stabilizatorju in še desno notranjo (iz preventive, ker sem jo imel doma).
Kugli nimata zračnosti, notranji puši na desni vilici tudi ne, na levi sta malo mehki, ampak še ok. Končnika nimata zračnosti (edino je normalno, da ju lahko zavrtim levo, desno okoli svoje osi?). Na koncu nareta še optika.

Pokanje pa se zdi, da prihaja iz sprednjega desnega kolesa, včasih tudi poči, ko zategujem kolo ali ko dvigujem avtomobil. Na kolesu se zračnost ne čuti.
Poka ko se peljem in grem v ovinek, malo se sliši tudi ko menjavam, pri speljevanju včasih zelo spoka (tri krat), isto pri močnejšem zaviranju. in pa ko vrtim volan. Na luknjah včasih poka, včasih pa ne.

Prosim za pomoč, ker se mi več ne sanja kaj bi blo, kako lahko ugotovim, če je zobata letev?

Hvala za pomoč

[drhouse]

Preveri zglob polosovine, kar bi znalo razložiti pokanje pri speljevanju. Preglej ležaje amortizerjev, kar bi znalo razložiti pokanje pri zavijanju. Preveri tudi vijaka na zglobih na vilicah ("kuglah"), pri mami sta ravno rahlo odvita vijaka povzročala pokanje pri speljevanju, vsakem menjanju prestav in zaviranju. Nisem videl lufta, ko je bil avto na tleh, niti na dvigalu. Šele raztegovanje na tehničnih pregledih (pelji pokazat, pri Avto Krka so rekli, da ima vsak pravico pripeljat 1x letno pokazat zastonj!) je razkrilo problem...

[clio1200]

Preveri zglob polosovine, kar bi znalo razložiti pokanje pri speljevanju. Preglej ležaje amortizerjev, kar bi znalo razložiti pokanje pri zavijanju. Preveri tudi vijaka na zglobih na vilicah ("kuglah"), pri mami sta ravno rahlo odvita vijaka povzročala pokanje pri speljevanju, vsakem menjanju prestav in zaviranju. Nisem videl lufta, ko je bil avto na tleh, niti na dvigalu. Šele raztegovanje na tehničnih pregledih (pelji pokazat, pri Avto Krka so rekli, da ima vsak pravico pripeljat 1x letno pokazat zastonj!) je razkrilo problem...

Zdravo, hvala za odgovor, glavo si ze stem razbijam res. Zglobi na polosovinah bi naj bili dobri (vsaj koliko sem jih jas preveril, za vsak slučaj bom jih dal še drugam preverit), ležaja na amortizerjih sem oba menjal (rezultat je bil dosti mehkejši volan, stara dva sta bila zaribana že) in tudi gumi. Jutri bom probal zategniti vijake na obeh kuglah. In potem na avto krko.
Me pa zanima, ce lahko blazilec tako poka ker sem opazil, od zunaj, da blazilec zaskripa preden poci (pri zaviranju), je pa tudi malo masten.

Problem je v tem, da ko sem avto kupil je to ze vse pokalo, kaj se je dogajaloz avtom prej pa nimam pojma.

Hvala, lp

[clio1200]

Preveri zglob polosovine, kar bi znalo razložiti pokanje pri speljevanju. Preglej ležaje amortizerjev, kar bi znalo razložiti pokanje pri zavijanju. Preveri tudi vijaka na zglobih na vilicah ("kuglah"), pri mami sta ravno rahlo odvita vijaka povzročala pokanje pri speljevanju, vsakem menjanju prestav in zaviranju. Nisem videl lufta, ko je bil avto na tleh, niti na dvigalu. Šele raztegovanje na tehničnih pregledih (pelji pokazat, pri Avto Krka so rekli, da ima vsak pravico pripeljat 1x letno pokazat zastonj!) je razkrilo problem...

Zdravo, hvala za odgovor, glavo si ze stem razbijam res. Zglobi na polosovinah bi naj bili dobri (vsaj koliko sem jih jas preveril, za vsak slučaj bom jih dal še drugam preverit,), ležaja na amortizerjih sem oba menjal (rezultat je bil dosti mehkejši volan, stara dva sta bila zaribana že) in tudi gumi. Jutri bom probal zategniti vijake na obeh kuglah. In potem na avto krko.
Me pa zanima, ce lahko blazilec tako poka ker sem opazil, od zunaj, da blazilec zaskripa preden poci (pri zaviranju), je pa tudi malo masten.

Drugace pa... Koliko lufta ima lahko homokineticni (drzis gred in obračaš disk levo-desno?)

Problem je v tem, da ko sem avto kupil je to ze vse pokalo, kaj se je dogajaloz avtom prej pa nimam pojma.

Hvala, lp

[R5]

Vzmeti so ok?Jaz bi rekel da je premni končnik.

[clio1200]

Vzmeti so ok?Jaz bi rekel da je premni končnik.

Danes sem bil na preventivnem tehničnem, na ploščah mi ga je raztegoval tako, da sem mislil, da bom pol podvozja tam na podu pustil, ampak ni blo nič slišati. Potem se je malo peljal in je rekel, da bo to amortizer ali ležaj na vrhu. Vzmet lepo sedi, ampak sem opazil, da če primem amortizer in ga z celo težo vlečem stran od avta kar fajn poka. Nisem, ga mogel odtegniti na vrhu, grem jutri do kolega, da z pištolo odtegnem.

Ležaj je nov, sestavljen pravilno. mogoče ni dovol zategjen ali pa.... nahbau jebi ga.
Bom videl jutri.

Drugače pa premni končnik... lahko prosim po domače? hehe

Hvala, lp

[R5]

https://www.google.si/search?q=zglob+vi ... t6U8NdM%3A" onclick="window.open(this.href);return false;

Sam če bi ta imel luft bi ga moral na tehničnem videt.

[drhouse]

https://www.google.si/search?q=zglob+vi ... t6U8NdM%3A

Sam če bi ta imel luft bi ga moral na tehničnem videt.

Hehe, koliko je teh poimenovanj: premni končnik, spodnji končnik, zglob vilic, kugla... Za isto stvar

[clio1200]

Ne, kugla je ok, sej to bi jas tudi opazil, ker sem z pajserom vse pregledal. Danes sem razstavil amortizer, in kot kaže poka amortizer (blažilec) sam, saj je zvit oz. Batnica gre postrani iz cilindra, je pa tudi masten pod varovalno gumo. Ležaj in guma sta dobra, tudi vzmet lepo sedi... Tako, da ja... Jutri grem verjetno po drugega. Hvala, lp