Imam omenjeno vozilo, letnik 2012, ki ga vzdržujem sam. Prvi redni servis je bil pri pooblaščencu na 30.000km, potem sem se odločil da bom olje menjaval sam na 20.000km, pa verjetno bom ta interval znižal kar na 15.000km. Ker ga vzdržujem skrbno po navodilih proizvajalca, me moti zadeva da piše pri vsakem rednem servisu na 30.000km:
- izpust vode iz filtra goriva
Sem pri 60.000km sam menjaval filter goriva in podrobno pregledal sistem in nekako ne razumem, kako oni izpustijo vodo iz tega filtra ali katere koli cevi v bližini filtra?
Če na pooblaščenem servisu res razdirajo kolotek in izpustijo vodo iz filtra goriva, potem so res neverjetno spretni in hitri, glede na to da samo za menjavo filtra goriva (seveda brez cene samega filtra) računajo več kot stane delo komplet rednega servisa z menjavo olja (pri katerem bi naj tudi izpuščali vodo iz filtra goriva.
Renault Megane III 1.5dci - izpust vode iz filtra
Re: Renault Megane III 1.5dci - izpust vode iz filtra
Pozdravljen,
zanima me ali imaš kje kaka navodila za menjavo tega filtra?
zanima me ali imaš kje kaka navodila za menjavo tega filtra?
Re: Renault Megane III 1.5dci - izpust vode iz filtra
Nekje na spletu sem našel napotke, ampak sedaj ne najdem več.
V bistvu ni nič zapletenega, le kar nekaj dela.
Spredaj desno dvingneš avto, odstraniš sprednje desno kolo in komplet notranji kolotek.
Pri odbijaču imaš potem ta filter, ki s katerega odviješ objemko.
Konektor na dnu filtra in cevi za gorivo na vrhu filtra, spodaj imej posodo, ker bo iz cevi iztekla nafta.
Zamenjaš filter, natakneš vse nazaj gor kakor je bilo in s stiskanjem ročne pumpice pod pokrovom motorja napolniš filter in cevi z nafto. Sestaviš vse skupaj nazaj in je končano.
V bistvu ni nič zapletenega, le kar nekaj dela.
Spredaj desno dvingneš avto, odstraniš sprednje desno kolo in komplet notranji kolotek.
Pri odbijaču imaš potem ta filter, ki s katerega odviješ objemko.
Konektor na dnu filtra in cevi za gorivo na vrhu filtra, spodaj imej posodo, ker bo iz cevi iztekla nafta.
Zamenjaš filter, natakneš vse nazaj gor kakor je bilo in s stiskanjem ročne pumpice pod pokrovom motorja napolniš filter in cevi z nafto. Sestaviš vse skupaj nazaj in je končano.