Skratka po brskanju razno in raznih forumov sem našel nekaj uporabnega. Prvi je bil en francoski forum na strani http://megane2.superforum.fr/t4290-mont ... re-cablage in pa en angleški na http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=107630 ,kjer se je potrebno registrirat.
Potrebuje se:
-2x2 žilni kabel npr. za zvočnike priporočam da je vsak drugačne barve
-3 uporčke 100, 270, 900 ohmov
-konektor od računalnika od megana, da se dobijo 4je pini, ki se jih nato vstavi v konektor v megana
-stikalo za vklop tempomata oz. limiterja
Potrebujemo 4 kable, ki jih je potrebno napeljati iz kabine v motorni prostor, kar je eden izmed večjih problemov, sam sicer jih nisem imel, ker sem že pred leti napeljal napajalni kabel za musko tako da sem kable potegnil vzporedno napajalnemu kablu.
Ko imamo napeljan kablovje sem se lotil razdiranja konektorja,da dobimo pine za v računalnik, ki sem ga kupil na avtoodpadu. Običajno je problem dobiti samo konektor, ker bi najraje videli da se kupi celoten kablovje,…
Konektor je potrebno pazljivo razdreti. Sam priporočam da se pine pazlivo izreže iz ohišja.
Konektor
Pri krogcih so narejeni zatiči, ki jih je potrebno odtakniti.
Ko dobimo cele pine ven, jih povežemo na konektor
konektorju predhodno razdremo sivo plastiko in črno plastiko, ki je kot pokrovček, ter vstavimo pine v A2 C3, ki sta za tempomat oziroma limiter, ter D2 in D3 ki sta za kontrolo oz. za nastavljanje hitrosti. Naj opozorim, da nič ne gre na silo. Ko se vstavlja konektorčke gredo skozi nekakšno spužvo, kjer lepo spolzijo skozi dokler se ne zataknejo v konektor. Preden se vstavlja konektorčke je potrebno izstaviti tako zeleno zaporo, ki se jo samo odpre, ter ko konektorčke vstavimo nazaj zapremo, da drži pine na mestu.Konektor lepo nazaj sestavimo.
Še vezje računalnika
Na voznikovi strani se je nato potrebno lotiti še sikala za limiter oziorma za tempomat. Sam sem ga kr kupil v eni električni trgovini, oziroma se lahko da tudi original.
Sedaj je potrebno še dobiti stalno napetost, ki se jo potegne iz varovalke.
Se pravi na enem imamo stalno napetost, s katero preklapljamo med tempomatom in limiterjem A2 C3.
Ker pač nimam na volanu komand za vodenje tempomata, niti nimam volanske ovojnice, ki bi imela napeljavo za tempomat, sem priredil kar obvolanske komande za radio, ki jih itak ne uporabljam. Signali se pošiljajo na D2 IN D3 na računalnik.
Potrebno je prirediti in dodati uporčke, kot je že opisano na forumu.
Vala in deluje
Sam sem imel probleme, ker sem preveč poškodoval pine, ki sem jih nato vstavljal v svoj konektorčk in mi najprej ni delovalo, ker ni bilo dobrih kontaktov. Zato še enkrat priporočam da se iz darovanega konektorčka, počasi in previdno izreže pine z olfa nožem.
Po pravem ni potrebno niti aktivirati tempomata in že dela, le lučka ne dela in na displejčku se ne izpisuje podatkov. Sam sem vseeno šel k mehaniki, da mi je aktiviral tempomat.
Vse slike niso moje lastne, nekaj je izposojenih iz francoskega oziroma romunskega foruma.
Poleg tega velja opozoriti, da delate na lasno odgovornost, in preden se lotite inštalacije, izklopite akumulator! Z malo električnega znanja in iznajdljivosti se da zadevo izpeljati tako kot treba.
Zadeva pa je preverjena in deluje na mojem megančiju
. Se enkrat hvala.
