zanima me kako montiras filter, a moras kupit cel kit??
mal se gledal po motorju sam na zracni filter gre enih sto cevi, pa
neki senzorji so na ceveh???
Kaj vse to odstranis al kaj?? Novga filtra se nisem kupu, tka da ce mi
lahko se okrog tega mal svetujete kaksen filter bi kupil????
(Verjetno K&N)???
Sportni filter za Renault 19 II
ja ti mas masino 1.8 a ne?
pol ti priporocam, da si kupis en konicni filter -univerzalni(lahko od K&N al pa sprintfilter, green,....)in ga lahko das na obstojeco cev , ki je zdej v orginalu pritrjena na skatlo, kjer je filter.
Filter naj stoji stran od masine in kilerja, poskrbi, da bos imel CAI (napeljan dovod hladnega zraka do filtra-pri 19-kah je najbols cev potegnt iz reze pod tablico oz ob meglenki pa do filtra), potem naredis zascito pred vdorom toplega zraka, k jo lahko namontiras na vrat filtra(lahko v obliki piksne ali pregrade na strani od kjer bi topel luft lahko prisel) in se nazadnje pazi, da ne bos mel prevec krivin v ceveh oz. luft naj pride izpod odbijaca preko filta do einsprica cim bolj neovirano.
Drugace pa je moje mnenje, da zunanji filter pri N/A masinah ne da drugega kot globlji zvok in rahlo lazje dihanje v visjih obratih.
Kar pa se samih performance-ov tice pa je se vedno najbolj met vgradni sportni filter, kjer vdora toplega zraka sploh ni, res pa je da avt ne bo mukal.
pol ti priporocam, da si kupis en konicni filter -univerzalni(lahko od K&N al pa sprintfilter, green,....)in ga lahko das na obstojeco cev , ki je zdej v orginalu pritrjena na skatlo, kjer je filter.
Filter naj stoji stran od masine in kilerja, poskrbi, da bos imel CAI (napeljan dovod hladnega zraka do filtra-pri 19-kah je najbols cev potegnt iz reze pod tablico oz ob meglenki pa do filtra), potem naredis zascito pred vdorom toplega zraka, k jo lahko namontiras na vrat filtra(lahko v obliki piksne ali pregrade na strani od kjer bi topel luft lahko prisel) in se nazadnje pazi, da ne bos mel prevec krivin v ceveh oz. luft naj pride izpod odbijaca preko filta do einsprica cim bolj neovirano.
Drugace pa je moje mnenje, da zunanji filter pri N/A masinah ne da drugega kot globlji zvok in rahlo lazje dihanje v visjih obratih.
Kar pa se samih performance-ov tice pa je se vedno najbolj met vgradni sportni filter, kjer vdora toplega zraka sploh ni, res pa je da avt ne bo mukal.
Ja odvisno al ti bil sede, da se ti dere odzadaj, odspredaj al pa oboje 
......jest bi na tvojmu mestu, kupu original vgradni sportni filter za tvoj avto od K&N.....ga ma mare pr pro-carju, pa mal priredil dovod zraka, da bi bol pihal v skatlo..zadi pa pol en lonc, da ti da mal lepsi globji zvok.
Jest mam tut vgradnega sportnega od K&N pa mi je ql, k mi ni treba vec novih kupovat papirnatih, pa tut ni mi treba skrbet, ce do filtra pride par kapljic vode od zajema pod obijacem (ce je naliv), ker je itak naoljen in zadrzi tist mal vlage.
......jest bi na tvojmu mestu, kupu original vgradni sportni filter za tvoj avto od K&N.....ga ma mare pr pro-carju, pa mal priredil dovod zraka, da bi bol pihal v skatlo..zadi pa pol en lonc, da ti da mal lepsi globji zvok.Jest mam tut vgradnega sportnega od K&N pa mi je ql, k mi ni treba vec novih kupovat papirnatih, pa tut ni mi treba skrbet, ce do filtra pride par kapljic vode od zajema pod obijacem (ce je naliv), ker je itak naoljen in zadrzi tist mal vlage.
Take papirje k jih ma powerful jih ma tut moj devito...smo ze zrihtal da jih ma...aja pa BTW uradno smo ga tut preimenovalibirkoff napisal/-a:Ampak devito nima papirjev, powerful pa jih maJurchi napisal/-a:auspuh pa kup univerzalnega od devitota...je zihr bol k pa powerful al kva majo ze to za ena jajca
