Clio 1.8 16v potovalni računalnik
Objavljeno: 06 Avg 2012, 23:34
No ker sm ugotovil da na tem forumu ni nekih vodičev za to sem se moral jeb*t in gledat po francoskem williams forum ter po angleških forumih.
Števeč od 19ke z BC sem že kupil, pravtako je bil v avtu že tisti gumbek pri brisalcih, sedaj sem zadevo zvezal, potegnil kable v konektor od 16v ki ima prikaz samo za zunanjo temp., vendar pa mislim da mi konektorji izgubljajo stik da nekaterih podadtki ne delajo. Kaže mi prav samo zunanjo temp in km. Zdaj ne vem ali se mora to kaj kalibrirati, ker avto sem peljal 200m po dvorišču. Včeraj ko je bil moj ventilar na rezervi je na potovalnem računalniku kazalo da imam še 16l goriva, danes pa sem prilotal na kabelček ki pride za nivo goriva 100ohmski upor, francozi pravijo da je najbolj 92ohm upor vendar ga danes nisem dobil v svoji okolici tako da sem probal s tem. Zdaj mi kaže da imam 0-5l bencina. Jezen sem samo ker mi porabe še nikoli ni pokazalo. Potem sem šel na bencinsko dotočil 10l bencina in še kar imam 0-5l bencina. Tukaj je sedaj tema iz francoskega foruma kako naj bi mogel to zvezat http://www.clio-williams.net/forum/view ... hp?t=18579" onclick="window.open(this.href);return false;
Sedaj pa priponka številka 1 Ta zeleni konektor ima označene pine od 1-15 nekatere ima ventilar zvezane nekatere pač ne
pin 1 ima že zvezano maso
pin2 je treba potegniti stalen štrom iz ure ali kje drugje jaz sem ga uzel iz stikala za vse štiri žmigavce
pin 3 je + po vžigu ki ga ima že zvezanega
pin 4 je povezan na zajlo za števec ki ima okoli tisto škatlo in so iz nje 3je kabli, povežemo sredinski kabel na ta pin
pin 5 je podatek iz injektorjev katerega pridobim tako da potegnemo kabel do računalnika in ga priklopimo na pin 26 kateri je na računalniku prazen
pin 6 je podatek nivoja goriva, ki ga dobimo na konektorju ki je na števcu pri obratomerju, zelena žica in je na pinu številka 13, na njega pa je treba dati upor da na kaže pravilen nivo bencina, sedaj je vprašanje kakšen francozi pravijo 92ohm angleži 100ohm
Pin 7 je podatek o zunanji temperaturi ki je že povezan
pin 8 - 9 medseboj zamenjamo
pin 10 je že povezan in je masa zunanje temperature
pin 11 je masa za nivo goriva ki jo lahko povežemo na pin številka 1
pin 12 ni nikjer zaseden sam pa sem ga speljal na konektor na pumpi za gorivo, na pin C ki daje podatek o reservi, če tega pina ni vse deluje samo ne prižge se lučka za rezervo
pin 13 je povezan na mali konektor pri števcu, tisti ki ga v originalu ventilar nima, to služi za gumbek za reset, lahko povežete na katerikoli šalter
pin 14 je povezan na tipko ki je pri 19ki na koncu ročke za brisalce lahko pa povežete na katerikoli šalter
pin 15 je prazen
zdaj pa tist mali konektor na števcu za reset ima še en prazen pin ki ga povežemo na maso. To je to
Če tega ne narediš in samo priklopiš števec od 19ke se potovalni računalnik sploh ne prižge in ne deluje osvetlitev, sprobano
Sedaj pa mene samo zanima ali rabi ta potovalni računalnik vsaj 1km od reseta da začne računat porabo, ali se to zgodi takoj. Zdej upam da sem vse nekak prav napisal saj moje znanje francoščine je enako nič google translate pa vsi vemo kaj je
.
Prosil bi če ima kdo kaj več znanja o tem da me dopolni.
Dodam še shemo ki je bila najdena na našemu forumu ki je vsaj v angleščini. Ter shemo konektorja na bencin pumpi iz williams tech manuala LP Jure
Števeč od 19ke z BC sem že kupil, pravtako je bil v avtu že tisti gumbek pri brisalcih, sedaj sem zadevo zvezal, potegnil kable v konektor od 16v ki ima prikaz samo za zunanjo temp., vendar pa mislim da mi konektorji izgubljajo stik da nekaterih podadtki ne delajo. Kaže mi prav samo zunanjo temp in km. Zdaj ne vem ali se mora to kaj kalibrirati, ker avto sem peljal 200m po dvorišču. Včeraj ko je bil moj ventilar na rezervi je na potovalnem računalniku kazalo da imam še 16l goriva, danes pa sem prilotal na kabelček ki pride za nivo goriva 100ohmski upor, francozi pravijo da je najbolj 92ohm upor vendar ga danes nisem dobil v svoji okolici tako da sem probal s tem. Zdaj mi kaže da imam 0-5l bencina. Jezen sem samo ker mi porabe še nikoli ni pokazalo. Potem sem šel na bencinsko dotočil 10l bencina in še kar imam 0-5l bencina. Tukaj je sedaj tema iz francoskega foruma kako naj bi mogel to zvezat http://www.clio-williams.net/forum/view ... hp?t=18579" onclick="window.open(this.href);return false;
Sedaj pa priponka številka 1 Ta zeleni konektor ima označene pine od 1-15 nekatere ima ventilar zvezane nekatere pač ne
pin 1 ima že zvezano maso
pin2 je treba potegniti stalen štrom iz ure ali kje drugje jaz sem ga uzel iz stikala za vse štiri žmigavce
pin 3 je + po vžigu ki ga ima že zvezanega
pin 4 je povezan na zajlo za števec ki ima okoli tisto škatlo in so iz nje 3je kabli, povežemo sredinski kabel na ta pin
pin 5 je podatek iz injektorjev katerega pridobim tako da potegnemo kabel do računalnika in ga priklopimo na pin 26 kateri je na računalniku prazen
pin 6 je podatek nivoja goriva, ki ga dobimo na konektorju ki je na števcu pri obratomerju, zelena žica in je na pinu številka 13, na njega pa je treba dati upor da na kaže pravilen nivo bencina, sedaj je vprašanje kakšen francozi pravijo 92ohm angleži 100ohm
Pin 7 je podatek o zunanji temperaturi ki je že povezan
pin 8 - 9 medseboj zamenjamo
pin 10 je že povezan in je masa zunanje temperature
pin 11 je masa za nivo goriva ki jo lahko povežemo na pin številka 1
pin 12 ni nikjer zaseden sam pa sem ga speljal na konektor na pumpi za gorivo, na pin C ki daje podatek o reservi, če tega pina ni vse deluje samo ne prižge se lučka za rezervo
pin 13 je povezan na mali konektor pri števcu, tisti ki ga v originalu ventilar nima, to služi za gumbek za reset, lahko povežete na katerikoli šalter
pin 14 je povezan na tipko ki je pri 19ki na koncu ročke za brisalce lahko pa povežete na katerikoli šalter
pin 15 je prazen
zdaj pa tist mali konektor na števcu za reset ima še en prazen pin ki ga povežemo na maso. To je to
Če tega ne narediš in samo priklopiš števec od 19ke se potovalni računalnik sploh ne prižge in ne deluje osvetlitev, sprobano
Sedaj pa mene samo zanima ali rabi ta potovalni računalnik vsaj 1km od reseta da začne računat porabo, ali se to zgodi takoj. Zdej upam da sem vse nekak prav napisal saj moje znanje francoščine je enako nič google translate pa vsi vemo kaj je
. Prosil bi če ima kdo kaj več znanja o tem da me dopolni.
Dodam še shemo ki je bila najdena na našemu forumu ki je vsaj v angleščini. Ter shemo konektorja na bencin pumpi iz williams tech manuala LP Jure
, nivo goriva mi tudi kaže prav 
