Clio 1.5 dci Vztrajnik, Sklopka...

[drcar93]

Lep pozdrav. Lastim Renault clio 1.5 dci 82KM. Ko vžgem in ugasnem vozilo se zasliši vztrajnik. Sedaj pa me zanima ali imajo te clioti dvomasni vztrajnik ker sem bral v temi ko se govori v dodajanju olja med nafto, da potem nastane težava v ojničnih ležajih? Menjal bi vztrajnik, sklopko in potisni ležaj zanima me pa tudi od katerega vozila vse pašejo te komponente? Ter če se splača kupiti rabljene komponente od vozila z malo kilometri?

ze vnaprej hvala za odgovore.

(post sem premaknil z teme "Olja dvotaktol v dizel-izkušnje..")

[drcar93]

Res nebi nihče komentiral?
Tip motorja pa je K9KB7

[DonLuigi]

K9KB7 ni veljavna oznaka motorja (http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K- ... sel_engine). Tvoj motor je K9K702 ali K9K710.

Če poveš še ostale podatke iz ploščice na stebričku vrat, ti lahko povem kataloško številko vztrajnika oz. garniture.

Sicer pa ima večina dci-jev (npr. tudi Megane II 60kw dci K9K722) dvomasni vztrajnik.

lp,
Luka

[joztom]

Slabi podatki, ne poveš ne tip clio II ali Clio III in ne letnika, tudi tip ali VIN številka se ne ujemajo z vsem znanim.

[Deniss]

Poišči nalepko pri sovoznikovih vratih in povej podatek TIP VOZILA
za lažjo predstavo

[drcar93]

CB08 je tip vozila prebrano z te nalepke....

Sedaj pa me nekaj zanima. Verjetno bom od tega cliota vzel vztrajnik+sklopko+pot. ležaj. Ali bo pasalo?
http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... 11&t=36816" onclick="window.open(this.href);return false;

[drcar93]

A lahko pove nekdo prosim?

[uporabnik]

nov Valeo komplet sklopke te pride 170 eur brez vztrajnika

[drcar93]

Vrjamem ja. Ampak mene zanima nekaj drugega (1 post visje sem napisal)

[joztom]

Za tip CB08 je navadni vztrajnik in cenena sklopka. Zmagal.

[Pirmoz]

A mi sam zaupaš kakšno povezavo ima dvotaktol z ojničnimi ležaji?

[drcar93]

@joztom: potem vretno od tega ko sem dal link nebo pasalo? more bit tocno ista oznaka? v mojem primeru CB08??

@primoz: kdaj sem pa to rekel? vztrajnik jo ima..

[joztom]

Ojnične ležaje stolče opletajoč dvomasni vztrajnik, ki gre h koncu. Nov je zelo dober in verjetno blaži diesel tek motorja, žal pa ga niso naredili za stalno, ampak drži največ 120-140kkm. V fazi obrabe fedrov in pridobivanja prekomernega lufta, to povzroča protiudarce na gred, kjer so ojnični ležaji najšibkejši. To vodi v totalno okvaro motorja. Na voljo ti je ogled in test moje predelave na klasiko na Espace IV.

[drcar93]

Ojnične ležaje stolče opletajoč dvomasni vztrajnik, ki gre h koncu. Nov je zelo dober in verjetno blaži diesel tek motorja, žal pa ga niso naredili za stalno, ampak drži največ 120-140kkm. V fazi obrabe fedrov in pridobivanja prekomernega lufta, to povzroča protiudarce na gred, kjer so ojnični ležaji najšibkejši. To vodi v totalno okvaro motorja. Na voljo ti je ogled in test moje predelave na klasiko na Espace IV.

hvala za obrazlozitev. A potem ima tip CB08 ziher enomasni vztrajnik? ali pri okvarjenem enomasnem vztrajniku tudi lahko pride do hude okvare motorja?

[Pirmoz]

@drcar93 "Sedaj pa me zanima ali imajo te clioti dvomasni vztrajnik ker sem bral v temi ko se govori v dodajanju olja med nafto, da potem nastane težava v ojničnih ležajih?"

Prebral se je tko kot da bi z dodajanjem dvotaktola pol nastal problemi na ležajih... Sm zgleda narobe zastopu... Brez zamere