Pobrskaj po tem forumu, boš našel veliko materijala.
Pri teh motorjih z Delphijevim sistemom vbrizgavanja goriva je posebej problematična visokotlačna črpalka, šobe in glavna gred.
Najceneje je popravilo šobe, če gre črpalka, gredo običajno še šobe, če gre pa gred pa ribne cel motor.
Popravilo gre hitro v tisoče €, kar pri ceni, ki jo boš dal za avto, prestavlja konkreten %.
Sodelavcu je na Senicu 2004 pri 120K ribnila črpalka. Je dal 1200€ za popravilo z obnovljenimi deli. Zdej, koliko časa bo držalo, pa lahko samo ugiba.
Imel sem dci 2003 1.5 60kw dobrih 7 let, naredil skoraj 200K, servis na 15K. Glavna gred je bila na psu, 2 šobi menjani.
Moje mnenje je, da je Delphi najcenejši šit, ki ga je Renault na račun maksimalnega profita lahko dal v motor in temu primerna je tudi kvaliteta. Jaz tega ne kupim niti pod razno.
Sicer pa, kot rečeno, pobrskaj po forumu in se odloči
lp,
Luka
Po prebranem sodeč je 1.5 bolj varen nakup glede okvar. Torej v tem rangu kilometrov me zanima, kakšne servise lahko pričlakujem v kratkem, predvsem pa kakšen strošek, kake šobe, turbina, itd. Da pač vem koliko dat "na stran".
