Renault Klub Slovenija Forum

Nudim optimizacijo / rekalibracijo avtoelektronike z orodjem RSTuner

Podprti avtomobili za optimizacijo oz. remap:

- Clio 2 (172, 182, decat, launch control, V6)
- Clio 3 (197, 200, dCi105, dCi85, TCE100)

- Megane 2 (165T, RS225)
- Megane 3 (dCi 105, dCi 85, RS250, TCE 180)

- Twingo 2 (Dci85 Eco2, RS K4M 1.6, TCE 100)

- Laguna 2.0T GT204-205 Stage 1
- Laguna 3 (dCi110, dCi150, Laguna 3 170 Stage 1, Laguna 3 Coupé 205 HP Stage 1)

Zakaj je to dobro?
To je optimizacija trenutnega ECUja za stock sistem. Večina avtov ne stisne iz sebe tistega, kar bi lahko... S to opzimizacijo dosežete res maximum kar lahko s stock stvarmi. TO NI TUNANJE ali ČIPIRANJE ampak le REMAP, torej optimizacija / rekalibracija sistema.

Kakšne so občutne razlike?
Še posebaj pri športnih modelih, RS133, 172, 182, 197, 200, 225, 250 se opazi bolj tekoče in manj cukajoče delovanje motorja pri mrzlem vžigu. Popravi se krivulja navora skozi celotno območje in pri večini se blokada prestavi za cca 100-200rpm.

Kaj pa cena?
Cena je za vsak model avtomobila različna, saj je potrebno poleg samega kalibracijskega fajla dokupit tudi licenco za odklep avtomobila. Okvirno pa se cene kompleta optimizacije avta gibljejo med 150 in 300 eur.

Na kratko je torej to najbolj cenovno ugodna rešitev za dosežt najboljše rezultate iz tega kar imate v avtu.

Za povpraševanje mi pišite na email [email protected]

Ko enkrat potrdite optimizacijo za svoj avto in plačate avans, v roku treh dni dokončam vse.

Kdo vse je mapiral pri meni:
- moj RS172 ph2 in RS197 + optimizacija
- symon (RS182) + optimizacija + decat overrun + launch control
- zizek (RS182) + optimizacija
- koncar (RS182) + optimizacija + launch control
- gregi (ex RS182) + optimizacija
- choko (RS172 ph2) + optimizacija
- jurko (RS172 ph1) + optimizacija
- Stupo (Twingo RS 133) + optimizacija
- HribarRS (Clio RS 197) + optimizacija
- Tomaz (Clio 197) + optimizacija

Respect!

a to obstaja tud za kliača 16v?
Lp!

Ne, da bi jaz vedel.

Ka pa kaj bolj švoh motorji ala 1.4 16V? Mogoč blesavo vprašanje sam kdor ne vpraša ne zve.

obi napisal/-a:Ka pa kaj bolj švoh motorji ala 1.4 16V? Mogoč blesavo vprašanje sam kdor ne vpraša ne zve.

cilja se predvsem na turbo motorje, ker je edino tam "očiten" rezultat (kolikor je meni znano )

Zdej pr temu chipanju je tko, da z temi mapami ne dobiš konje ampak bol izbolšavo same krivulje navora. Tukaj konjev ne dobiš tko k pr pravem mapiranju.

Je pa tale rstuner za vse avte, sam mislm da ni map za 1.4 16v tko k maš ti obi. Najbolje da urbanu pišeš pa ti bo najbolš povedal.

Vem kaj pomeni Re map in Urban je že dost lepo napisal, tako da brat pa še tud za enkrat znam . Mogoče pa bi rad samo da moj avto dela optimalno ne pa po nekih default nastavitvah. Mogoče?
Hvala Seko za nasvet.

Mislm da bi za tvojga cliota mogu met tako mapo, sam nism 100%.

Off: Obi morš kdaj pridt na meeting te že dolg dolg ni blo.

off: @ seko True true. Sej veš kak je ženska pa otroc pa take fore, pa ne znese

Off: to se ne vem kko je sam predstavlam pa si )

torej, a pol obstaja kej za 1.4 16v? al pa 1.6 16v

jurko napisal/-a:torej, a pol obstaja kej za 1.4 16v? al pa 1.6 16v

Nepismeni?

UrbanD napisal/-a:Podprti avtomobili za optimizacijo oz. remap:

- Clio 2 (172, 182, decat, launch control)
- Clio 3 (197, 200, TCE)

- Megane 2 (dCi 150, dCi 175, RS225)
- Megane 3 (dCi 105, dCi 110, RS250 stage 1, stage 2, TCE 180)

- Twingo 2 (1.2 56kW, RS133, TCE 100)

- Laguna 2 - 2.0T GT
- Laguna 3 (170HP Stage 1, Coupé 205 HP Stage 1)

Kako to da samo TCE 180 ne pa tudi TCE 140?

Kot je že Seko delno povedal se spremeni predvsem krivulja ne pa max moč. Verjetno je sama mapa narejena tako da je v zgornjem območju bolj malo spremenjeno, verjetno zaradi varnosti, ne vem. Rezultat se dejansko občuti in je izmerljiv.

Če se prav spomnim so po večini clioti 182 s tem remapom pri ercu namerili okoli 180 konjev in nekaj čez 200Nm navora, 182 brez remapa pa je nameril 179,5 konja in 197Nm navora.

Je pa tole kar ugodna rešitev za serijski motor. Za večje posege v motor pa priporočam pravi remap ali celo uporabo pigyback/standalone ecu-ja.