Zanima me kaj vse je potrebno urediti ob nakupu takšnega avtomobila kar se birokracije tiče in kako stroškovno izgleda vse to v primerjavi z ne tako starimi avtomobili. Če ima kdo kakšne informacije ali pa ima izkušje z tem lepo prosim
Nakup odltimerja in potrebno papirovje
Nakup odltimerja in potrebno papirovje
Lep pozdrav,
Zanima me kaj vse je potrebno urediti ob nakupu takšnega avtomobila kar se birokracije tiče in kako stroškovno izgleda vse to v primerjavi z ne tako starimi avtomobili. Če ima kdo kakšne informacije ali pa ima izkušje z tem lepo prosim
Zanima me kaj vse je potrebno urediti ob nakupu takšnega avtomobila kar se birokracije tiče in kako stroškovno izgleda vse to v primerjavi z ne tako starimi avtomobili. Če ima kdo kakšne informacije ali pa ima izkušje z tem lepo prosim
odvisno kaj kupuješ
youngtimer ali oldtimer
papirji itak da moraj bit ob nakupu avtomobila
če želiš uveljavljat boniteto zavarovanje/registracije pa moraš biti včlanjen v kakšen klub starodobnikov
pogojno za pridobitev dokumentacije starodobnika, mora bit v kolikortoliko originalnem stanju, mislim da originalnost 95% kar se zunanjosti tiče (gume in takšne stvari ni problem)
potem pa je še pogoj, do 5000km prevoženih na leto maximum
za kakšne bol konkretne informacije pa je najboljše da se na kak klub starodobnikov obrneš, ti bodo znali kaj več povedati
youngtimer ali oldtimer
papirji itak da moraj bit ob nakupu avtomobila
če želiš uveljavljat boniteto zavarovanje/registracije pa moraš biti včlanjen v kakšen klub starodobnikov
pogojno za pridobitev dokumentacije starodobnika, mora bit v kolikortoliko originalnem stanju, mislim da originalnost 95% kar se zunanjosti tiče (gume in takšne stvari ni problem)
potem pa je še pogoj, do 5000km prevoženih na leto maximum
za kakšne bol konkretne informacije pa je najboljše da se na kak klub starodobnikov obrneš, ti bodo znali kaj več povedati
eh buče, nejke piše celo do 1000kmKyrius napisal/-a:Samo do 5000km na leto ? to pa pol res ne more bit druzga ko hobi pucanje in obèasna nedeljska vožnja
kaj pa potem primer, ko so šli lansko leto z oldtimerji v moskvo al kam že, so jih v ruzak dali in tja nesli?
avto mora biti star 25 od letos enkrat naprej pa 30 let in zgledat mora kot da je original, vijakov ti noben ne bo šel štet....ali pa tudi odvisno s kom boš imel opravka
potem še izpolniš nekaj obrazcev, priložiš par fotk, plačaš kar je treba plačati
in če se jim zdi avto v redu ti dajo certifikat
s tem dobiš 90% popusta na zavarovanje, pa nekje ti dajo še popust na tehnični pregled in na cestnino
najbolje da vprašaš na svamz pa ti bodo povedali kaj rabiš
za kater avto se pa gre?
Renault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC
koliko 25 let starih avtomobilov pa je, da bodo ljudje to tako množično izkoriščali?Doctor DJ napisal/-a:točno tako je, omejitev je zaradi tega ker bi ljudje preveč izkoriščali to na račun zavarovanja in registracije. to je okol 100€ ne leto
zdaj ljudje vse kar je starejše od 10 let na odpad peljejo ali v bosno prodajo
in kako ti bodo preverili koliko si dejansko prevozil
Renault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC
Ni še nič odločeno in zagotovljenoShusuglao napisal/-a:za kater avto se pa gre?
@ šus, marsikdo bi raje imel star avto pa se z njim vozo 
glede prevoženih km, glej , mam strica, pa soseda ki imasta oba oldije, tak pravita, zdaj pa....
nekaj o registraciji starodobnikov:
http://www.am-miklavc.com/index.php?id=36
http://www.avp-rs.si/index.php/vozila/17/
glede prevoženih km, glej , mam strica, pa soseda ki imasta oba oldije, tak pravita, zdaj pa....
nekaj o registraciji starodobnikov:
http://www.am-miklavc.com/index.php?id=36
http://www.avp-rs.si/index.php/vozila/17/
lej samo Evro2 mora bit motor in ni noben problem za uvozit, pa ni važen ka je za en avto....jst bom prpelu Bmw-ja E30 cabrio pa je avto star 22let, pa ga bom pol lhka pod oldija registriro in certifikat dubu in vozu okol, 90% popust na zavarovaje, edin cestni sklad bom mogu do 25leta starosti avta plačevat normalen, pol je pa tud 90% cenej!
l.p.
l.p.
Odvisno kaj pričakuješ. Najboljša varijanta (če se misliš kaj več vozit) da si pridobiš certifikat in ga uveljavljaš pri zavarovanju. Pri cestnini pa polno cestnino plačaš da piše v prometni osebno vozilo. Če ti piše starodobnik pol mislim da se ne da dat nazaj na osebno. V glavnem razlika je ta, če maš osebno vozilo nimaš problemov z letnimi km. Vseeno maš pa popust 90%.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG









