Pozdravljeni,
Po dolgem času sem se spet malo oglasil na tem forumu.
Situacija je taka, pragovi in zadnji blatniki so že kr rjasti, na enem delu je že luknja, ki bi jo moral zaflikat, in ena vrata so mal čudna, ker so že bila barvana enkrat v preteklosti. Ker bi rad prihranil kakšen evro, sem se (skoraj) odločil da bi sam saniral zadevo, ker imam vse potrebne pripomočke doma (varilec, kompresor, pištola za barvanje, filter za vlago,...). Sedaj me pa zanima nekaj stvari.
- Ali so trenutne temperature prenizke za to "operacijo"?
- Kakšen je postopek barvanja? Popravite če imam narobe:
1) Ostraniti rjo, zaflikat luknje. Ferrosan ali brušenje?
2) Izravnalni kit
3) Brušenje za grobo poravnavo
4) Šprickit (Kako se temu reče slovensko?
5) Glajenje z vodobrusnim papirjem
6) Barvanje z metalik barvo
7) Barvanje z lakom
8 ) Spodnji del pragu bi pobarval s tisto bolj odporno barvo (body)
-Zdaj me pa zanima če bi to dobro izpadlo, glede na to da nimam izkušenj?
-Koliko časa pa ponavadi zdržijo taka popravila? Avto imam namen imeti še leto ali dve zato hočem da bo še vedno lep, ko bi ga prodajal.
Kakršnekoli izkušnje so dobrodošle.
lp
Rad bi sam pobarval avto - rja
Rad bi sam pobarval avto - rja
Renault Megane IV GT-line 1.2 TCe
-
gagi'd hype
- Prispevkov: 2191
- Pridružen: 27 Feb 2007, 13:21
- Kraj: od sevnice do Ljubljane
ČE boš sam barval, bodi prepričan da nebo lepo zgledalo, če tega prej nisi nikol počel.. Za lakiranje in barvanje je lepo imeti "grif" da ne zateče in da je lep enakomeren sloj... Težko pobarvaš nekaj da je sijaj, saj je to ravno na meji da zateče in je potrebno dosti vaje da pobarvaš nek del ki vertikalno stoji, zaradi sil oddtekanja) ČE boš dobro naredil se boš rešil vidne rje za eno zimo... Če boš vrhunsko pol kej več...
Take so moje izkušnje...
Take so moje izkušnje...
Izgledalo bo šalabajzersko, ne glede na to koliko se boš trudil. Čez pol leta ali leto ti bo rja spet ven udarila, še posebej če imaš avto zunaj (vlaga). Če hočeš res imeti OK narejeno, potem ti preostane samo komplet menjava zadnjih obrob in menjava pragov. Drugače povedano; glede na to da je avto vreden manj kot jurja € se poseg v takem obsegu ne splača. Žal.
Če pa želiš vseeno poskusiti domačo kleparijo in ličarijo, jaz sem pri svojem avtu delal takole:
1) Brušenje rje z dratpiršno na bormašini
2) Ferosan, sicer se je izkazal za en drek, priporočam da poskusiš z antikorozinom ali čem drugim, ima conrad nekaj stvari v ponudbi
3) Kit za poravnavo
4) Temeljna barva
5) Šprickit + ravnanje z vodobrusnim papirjem različni grobosti
6) Barvanje z metalik barvo
7) Barvanje z lakom
Jaz sem pragove zaščitil z bitumnom v spreju, podobna reč kot body, le da je kao bolj obstojen, pomojem bo tudi body ok.
Lahko pogledaš temo od bivšega avta, da vsaj približno vidiš kaj te čaka. Je pa res, da sem jaz barval z barvo in lakom v spreju, ker kompresorja nimam. Velja poskusiti, če ne drugega boš bogat za eno izkušnjo več. Sam vem da se tega nikoli več ne bi lotil, čeprav sem se naučil marsikaj novega.
LP in srečno!
Če pa želiš vseeno poskusiti domačo kleparijo in ličarijo, jaz sem pri svojem avtu delal takole:
1) Brušenje rje z dratpiršno na bormašini
2) Ferosan, sicer se je izkazal za en drek, priporočam da poskusiš z antikorozinom ali čem drugim, ima conrad nekaj stvari v ponudbi
3) Kit za poravnavo
4) Temeljna barva
5) Šprickit + ravnanje z vodobrusnim papirjem različni grobosti
6) Barvanje z metalik barvo
7) Barvanje z lakom
Jaz sem pragove zaščitil z bitumnom v spreju, podobna reč kot body, le da je kao bolj obstojen, pomojem bo tudi body ok.
Lahko pogledaš temo od bivšega avta, da vsaj približno vidiš kaj te čaka. Je pa res, da sem jaz barval z barvo in lakom v spreju, ker kompresorja nimam. Velja poskusiti, če ne drugega boš bogat za eno izkušnjo več. Sam vem da se tega nikoli več ne bi lotil, čeprav sem se naučil marsikaj novega.
LP in srečno!
Zadnjič spremenil oorosh, dne 03 Feb 2011, 20:33, skupaj popravljeno 1 krat.
HTWC Dual VVT-i inside
武士道
武士道
Hvala za odgovore.
Na stvojem seniku je še kr dobro izpadlo, vsaj po slikah, edino tisto obrobo se vidi, ki si jo na "kvadrat" naredil. Potem praviš da je samo pol leta držalo al kako?
Sicer mislim da z mojim meganom ni tako hudo, da bi moral ves pleh zamenjat, z zadnji blatniki ni tako hudo, prag je pa pod voznikovimi vrati trhlen za pol kvadratnega decimetera, še to je vse ravno, drugače je pa pleh vredu.
Je pa avto že bil barvan po pragovih še preden sem ga kupil in je tisto zdržal ene 2 leti ni pol pri meni (imam ga 4 leta), kdaj ga je pa prejšnji lastnik popravljal pa nevem.
Kaj pa pravite glede barvanja pri takih temperaturah? Čas sušenja mi sicer ni problem, bolj me zanima če bo "kvaliteta" slabša, kot pa če bi čakal na poletje?
Na stvojem seniku je še kr dobro izpadlo, vsaj po slikah, edino tisto obrobo se vidi, ki si jo na "kvadrat" naredil. Potem praviš da je samo pol leta držalo al kako?
Sicer mislim da z mojim meganom ni tako hudo, da bi moral ves pleh zamenjat, z zadnji blatniki ni tako hudo, prag je pa pod voznikovimi vrati trhlen za pol kvadratnega decimetera, še to je vse ravno, drugače je pa pleh vredu.
Je pa avto že bil barvan po pragovih še preden sem ga kupil in je tisto zdržal ene 2 leti ni pol pri meni (imam ga 4 leta), kdaj ga je pa prejšnji lastnik popravljal pa nevem.
Kaj pa pravite glede barvanja pri takih temperaturah? Čas sušenja mi sicer ni problem, bolj me zanima če bo "kvaliteta" slabša, kot pa če bi čakal na poletje?
Renault Megane IV GT-line 1.2 TCe
-
Sebastijan
- Prispevkov: 525
- Pridružen: 17 Jun 2008, 22:06
- Kraj: Slovenska Bistrica
oorosh, ti si naredil napako v štartu. Z dratpiršno ne moreš nikakor odstranit rjavine. Vsak ki je to delal mu rjavina kmalu pride ven. Pobrusit je treba s flexarco da res prideš to zdravega pleha. Pol si nekaj naredil. Drugače je samo malo časovni zamik (pa ne za dolgo). Pol pa pride nek sprej s katerim pošpricaš gol pleh (pred tem jaz uporabim ferosan). Pride prav posebej za to.
Kot praviš, če češ lepo, najbolj da naredi ličar ki ma izkušnje. Če češ pa da bo zdržalo, ni važno kako bo, pa narediš sam. Samo če delaš na prostem, temperature niso prave.
Kot praviš, če češ lepo, najbolj da naredi ličar ki ma izkušnje. Če češ pa da bo zdržalo, ni važno kako bo, pa narediš sam. Samo če delaš na prostem, temperature niso prave.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Živijo!
No zdaj je že en mesec okoli in verjetno si že peljal k nekomu, da te fino obere ali pa še vedno odlašaš?
No, če še nisi peljal nikomur potem ti priporočam, da še malo počakaš, da pride malo bol topel april in zadevo narediš sam! Jaz sem tako naredil na svojem, in me je vse skupaj prišlo 40€! Medtem ko bi mi za to delo ličar uzel 400€. Je le bilo več mest na stari Fiesti a sem se sam z veseljem lotil malega projekta.
Predvsem si zapomni tole: Kakor koli zajebeš, greš lahko še vedno nazaj ličarju Torej se za majhen denar kvečjemu lahko kaj naučiš!
Torej, čee si le malo pedanten, vztrajen in pa natančn potem nebi smelo biti problema! Tudi sam sem prvič delal brez kakršne koli pomoči še komaj bežno sem vedel kaj sploh potrebujem za delo.
Za delo na prostem potrebuješ minimalno 20C zunaj, priporočljivo, da ti kak sonček posije na svežo barvo, spray, kit ali pač več stopinj zunaj. Najbol pomembno pri celi zadevi je, da res do dobra odstraniš rjo in pa, da tam kjer boš kital kakšne luknje itd. res fino pošmirglaš, pa ne šmirglat s prosto roko ker nikoli nebo gladko-ravno. Ne pozabi dodati tudi antikorozivnega sredstva! Za nanašanje barve najbolje da si pogledaš kako spreyajo profesionalci in probaš čim bolje posnemati, da ti ne bo barva tekla dol. A, pa še nekaj jaz sem imel veliko veliko več rje kot forumaš @oorosh in s tem veliko več sprejanja, kar pa se je na koncu poznalo celo na zadnjem steklu, zunaj ne čutiš nič vetra a majhne delce barve nese prav povsot, tako da dobro zaščiti!
No sedaj je od tega že dobre 4-5mesecev in pri meni je rja nazaj. vrnila se je že po 2 mesecih a je tudi sedaj še ni pol toliko kot je je bilo.
Jaz pravim da je vredno poskusit, zgubit nimaš dosti, je pa res da boš rabil najmanj 2 dni en dan odstranjevanja rje in en dan ličarije tako, da se moraš do dobra organizirat in pripravit, da ti rata vse dokler ne pade mrak
Se opravičujem ker sem samo nametal par informacij gor in ni tako lepo napisano, a bistvo upam, da se, da razbrat nekako.
No zdaj je že en mesec okoli in verjetno si že peljal k nekomu, da te fino obere ali pa še vedno odlašaš?
No, če še nisi peljal nikomur potem ti priporočam, da še malo počakaš, da pride malo bol topel april in zadevo narediš sam! Jaz sem tako naredil na svojem, in me je vse skupaj prišlo 40€! Medtem ko bi mi za to delo ličar uzel 400€. Je le bilo več mest na stari Fiesti a sem se sam z veseljem lotil malega projekta.
Predvsem si zapomni tole: Kakor koli zajebeš, greš lahko še vedno nazaj ličarju
Torej se za majhen denar kvečjemu lahko kaj naučiš!Torej, čee si le malo pedanten, vztrajen in pa natančn potem nebi smelo biti problema! Tudi sam sem prvič delal brez kakršne koli pomoči še komaj bežno sem vedel kaj sploh potrebujem za delo.
Za delo na prostem potrebuješ minimalno 20C zunaj, priporočljivo, da ti kak sonček posije na svežo barvo, spray, kit ali pač več stopinj zunaj. Najbol pomembno pri celi zadevi je, da res do dobra odstraniš rjo in pa, da tam kjer boš kital kakšne luknje itd. res fino pošmirglaš, pa ne šmirglat s prosto roko ker nikoli nebo gladko-ravno. Ne pozabi dodati tudi antikorozivnega sredstva! Za nanašanje barve najbolje da si pogledaš kako spreyajo profesionalci in probaš čim bolje posnemati, da ti ne bo barva tekla dol. A, pa še nekaj jaz sem imel veliko veliko več rje kot forumaš @oorosh in s tem veliko več sprejanja, kar pa se je na koncu poznalo celo na zadnjem steklu, zunaj ne čutiš nič vetra a majhne delce barve nese prav povsot, tako da dobro zaščiti!
No sedaj je od tega že dobre 4-5mesecev in pri meni je rja nazaj. vrnila se je že po 2 mesecih a je tudi sedaj še ni pol toliko kot je je bilo.
Jaz pravim da je vredno poskusit, zgubit nimaš dosti, je pa res da boš rabil najmanj 2 dni en dan odstranjevanja rje in en dan ličarije tako, da se moraš do dobra organizirat in pripravit, da ti rata vse dokler ne pade mrak
Se opravičujem ker sem samo nametal par informacij gor in ni tako lepo napisano, a bistvo upam, da se, da razbrat nekako.