-dobra lastnost temenja stekel:
---> avto se dejansko manj segreje na soncu, ker folija ne prepusca toliko UV zarkov. Glavna fora je ta, da ti sonce ne segreje vec toliko notranjosti avtomobila (plasticni deli), ki potem deluje kot pec. Seveda je treba kljub temu nekako zascititi vdor zarkov skozi prednje steklo, ko je avto parkiran (kartonska zascita ali kaj podobnega)
- sonce ti ne naziga vec v faco (seveda ko sije s strani). Se ful pozna razlika, ko odpres okno. Te hitro prime, da ga nazaj zapres
napisal G-4S
- kaj je temnenje stekel:
--->Temnenje stekel je pravzaprav lepljenje folije na obstojece steklo z notranje strani
-kako je s obstojnostjo folije:
--->Cez 5 do 10 let zgledajo sipe isto kot da bi si jih dal danes zatemnit
-dovoljena zatemnjenost vetrobranskega stekla in sprednjih stranskih sip:
---> Sprednje stranske sipe se smejo zatemnit do 10% , zadnje pa do 55% propustnosti svetlobe , vetrobransko steklo se ne sme temniti
-ali je potrebna homologacija za zatemnjena stekla:
---> ja ,z vsemi potrebnimi papirji in je treba homologirat
-zatemnitveni trak ali zascita proti soncu:
--->dovoljena meja je dovoljena od 10-12 cm oziroma nekatera stekla imajo oznaceno mejo do kje se lahko zatemni in je NI potrebno homologirati. Celotnga vetrobranskega stekla NI dovoljeno zatemniti!
-kdo to dela:
---> Kompare http://www.kompare.si (v Ljubljani), Lesnikhttp://www.foliatec-si.com(v Mariboru), Llumark (v Mariboru in 1x tedensko v Ljubljani),
-nekaj uporabnih linkov do tem o temnenju:
--->http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... nje+stekel
--->http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... nje+stekel
obvezno branje ,teh tem za zacetnike
Upam da je vredu napisano, dodate pa lahko se zdaj klubskega sponzorja za temnenje stekel!
TNX Morilska Cebelica
Na original vetrobranskem steklu jim je pokazal neki cez 60% prepustnosti kar je premal....kok sele pol pokaze k mas foliojo gor na stranskih itd. 
