Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo,

imam renault 19 , l. 1995, 1.4energy

Najbolje bo, da povem kar celo zgodbo
Zadnje čase, ko je bilo vlažno vreme, mi včasih ni takoj prižgal in je bilo potrebno večkrat verglati, da je prižgal.

Potem sem zamenjal kable, razdelilno kapo, vendar težava ni bila odpravljena.

Par dni nazaj je motor v prostem teku, začel veliko bolj tresti (kot dizel). To se je zgodilo tiste dni ko je temperatura padla pod ničlo.

Od včeraj pa kar noče prižgati. Motor vergla ampak ne prižge.

Nato sem očistil svečke, za vsak slučaj dolil bencin. (kabli in razdelilna kapa so že bili menjani). Prilkopil sem ga še na drugi akumolator - to mu tudi ni pomagalo.

Ko pa sem v fergser(uplinjač?) natočil nekaj kapljic bencina, je pa zakašljal in se s težavo prižgal

Potem sem ga še nekajkrat testno prižgal in ugasnil - je deloval.

Ko pa sem ga hotel prižgati, čez nekaj ur se pa zgodba ponovi - verglanje ampak noče prižgati

Predlogi?

možen, da pumpa ne nabije dost pritiska za vžig, ko si pa ulil benz not je pa potegnal pol je blo zadost, preglej pumpo pa dej eni zmerit pritisk pumpe...

wily napisal/-a:možen, da pumpa ne nabije dost pritiska za vžig, ko si pa ulil benz not je pa potegnal pol je blo zadost, preglej pumpo pa dej eni zmerit pritisk pumpe...

kako lahko preverim bencinsko pumpo? niti tega ne vem kje je?

m3000 napisal/-a:

wily napisal/-a:možen, da pumpa ne nabije dost pritiska za vžig, ko si pa ulil benz not je pa potegnal pol je blo zadost, preglej pumpo pa dej eni zmerit pritisk pumpe...

kako lahko preverim bencinsko pumpo? niti tega ne vem kje je?

zadne zice dvigen pa maš spodi pumpo, drgač pa daš cev iz motorja dol pa pogledaš ko daš kontakt kako hitro ti nafila npr 1l flašo, če gre kr hiter pa e full dober curk je uredu če pa ne je premal pritiska

sedeže sem dvignil, umaknil sem pokrovček, ključ dal v kontakt ( 2. stopnja) in bencinska pumpa se je slišala (nekakšen šumeč zvok, ki se na koncu konča z zvokom "TOK" )

Nisem pa odklopil cevke, ker ne vem kje lahko to naredim.

Aja: če avto ne prižge, bencinska pumpa pa se ugasne po nekaj sekundah potem itak ne bom videl, kako hitro mi napolni litrsko flašo ?


Sledi menjava/čiščenje uplinjača? ali moram pred tem še preveriti kako močna je bencinska pumpa?

edit: še to. Imam monotronic

benc. pumpa dela - odklopil sem cevko dal kontakt in v flaško se je izteklo kar nekaj bencina.
Torej je zanič "monotronic" oz. kako se pač imenuje?

To naj bi bilo potrebno zamenjati.

Ali ima morda kdo navodila za monotronic? Iščem in iščem pa nič ne najdem.

Ali si lahko pomagam z dialogysom(ga nimam) ali haynes manuals? Če ima kdo kaj takega, naj prosim pogledam

Ko verglaš imaš iskro na svečki?

Dr_S napisal/-a:Ko verglaš imaš iskro na sveèki?

iskra je - vsako svečko (posebej) sem dal dol in iskra se je med verglanjem videla.

kako bi še lahko vedel ali je monotronic crknil?
ali je lahko crknil računalnik oz. tista škatla, ki se nahaja ob tekočini za pranje stekel.

Snameš iniciator vžiga na vztrajniku in ga očistiš umazanije, predvsem kovinskih špen. Če pumpa dela, je lahko kriv prelivni ventil, ki bi moral držati 3 bare na rampi. To nekje dobiš starega, rostfrei, okrogel, cca 4cm v premeru komad. To, da se pumpa ustavi po kontaktu čez nekaj sekund, je normalno. Lahko je pa tudi vbrizgalna šoba. Za konkreten predlog je potrebno vedeti tip avta, tip motorja in letnik.

Očisti vse svečke, jih daj nazaj. Poberi vse kable da ne pride iskra noter (pazi na vrstni red kablov) in nekaj časa štartaj da vergla. Pol pa svečke ven vzami pa glej katera je "mokra" od bencina. Mogoče ne pride gorivo do vseh cilindrov.

joztom napisal/-a:Snameš iniciator vžiga na vztrajniku in ga oèistiš umazanije, predvsem kovinskih špen. Èe pumpa dela, je lahko kriv prelivni ventil, ki bi moral držati 3 bare na rampi. To nekje dobiš starega, rostfrei, okrogel, cca 4cm v premeru komad. To, da se pumpa ustavi po kontaktu èez nekaj sekund, je normalno. Lahko je pa tudi vbrizgalna šoba. Za konkreten predlog je potrebno vedeti tip avta, tip motorja in letnik.

Tip:
Renault 19, l. 1995, 1.4 energy, tip motorja E7J, moč: 58 kw, tip: BCL53A

Kje pa se nahaja prelivni ventil ?

Je pa moj fergazer - (oz. kaj sploh je to? monotronic..) podoben temu:http://www.gebrauchtteile24.de/bilder/T ... 658_XL.jpg

m3000 napisal/-a:

joztom napisal/-a:Snameš iniciator vžiga na vztrajniku in ga očistiš umazanije, predvsem kovinskih špen. Če pumpa dela, je lahko kriv prelivni ventil, ki bi moral držati 3 bare na rampi. To nekje dobiš starega, rostfrei, okrogel, cca 4cm v premeru komad. To, da se pumpa ustavi po kontaktu čez nekaj sekund, je normalno. Lahko je pa tudi vbrizgalna šoba. Za konkreten predlog je potrebno vedeti tip avta, tip motorja in letnik.

Tip:
Renault 19, l. 1995, 1.4 energy, tip motorja E7J, moč: 58 kw, tip: BCL53A

Kje pa se nahaja prelivni ventil ?

Je pa moj fergazer - (oz. kaj sploh je to? monotronic..) podoben temu:http://www.gebrauchtteile24.de/bilder/T ... 658_XL.jpg

Pa ni monotronic, temveč monopoint...

Preglej varovalke. Preglej stikalo, ki izklopi vžiganje pri nesreči, to je ponavadi štirioglato rdeče stikalo nekje pod prvo haubo. Ga pritisneš do konca in spet se aktivira in avto vžge.

okej bom poizkusil še vse našteto - hvala za nasvete

čeprav jaz mislim, da je nekaj narobe z uplinjačom ali pa bencinsko pumpo, saj avto takoj prižge, čim dotočim nekaj bencina direktno v uplinjač.

Slike, na katerih se vidi kako izgleda uplinjač:

http://www.mojalbum.com/mrkva/uplinjac/foto/18290557

http://www.mojalbum.com/mrkva/uplinjac/foto/18290555

http://www.mojalbum.com/mrkva/uplinjac/foto/18290552

http://www.mojalbum.com/mrkva/uplinjac/foto/18290554