Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni,

pravkar sem kupil Renault Clia 1.5 dci z 82 km, letnik 2003.
Avto ima 160.000 prevoženih kilometrov in je bil redno servisiran. Pri 150.000 je imel menjan EGR ventil in jermen.

Ima kdo izkušnje z temi avtomobili; motorji? Vzdržljivost, zanesljivost, stroški, katere morebitna težave lahko pričakujem,....

Tudi sam lepo ravnam z avtomobilom in redno servisiram. Z opel astro sem naredil 280.000km brez problemov, škoda ker jo je doletela nesreča

Hvala za odgovore
Marko

Zdravo! Sam sem imel enak avto. Kupil sem ga z 98k km in vozil do 137k km. Z avtom sem bil zadovoljen, razen tega da se mi je skoraj alternator vžgal in da je ena šoba nagajala malo

Zdaj ta tvoj avto z temi kilometri pa zna bit malo kritičn.

Sej pa nima še nič kilometrov..

Evo moj dCi65 ma 161000km redno servisiran pa še kar dela k urca(tkrkam v les)... Sam morem zamenjat kost (nosilec) motorja...

Pojdi v temo Kupovanje avtomobilov in temo Okvare in pomoč, je ogromno že napisanega.

Na kratko, največ problemov pri teh motorjih so zapacane šobe in EGR ventil. Če jih pravočasno spucaš še gre, če ne sledi menjava. Cena novih mislim da je dobrih 250€/kom. Egr je bil pa že menjan praviš, torej ga mogoče 1x letno pregledaš in spucaš in bi moral delat še kar nekaj časa.

Hvala za odgovore in nasvete. Avto zares lepo teče in motor lepo deluje. Kaj šobe se čisti z tistimi aditivi (ne spomnem se imena), ki jih dodamo gorivu, če se ne motim? Ali mehansko?

Bom pogledal še po forumu, če kaj piše,..

Kent - diesel one shot 2; pride nekaj drobiža pod 10e pri pooblaščencu.

http://kenteurope.com/uk/datasheets/83410.pdf
http://www.kenteurope.com/de/industrial ... agents.php

Tole mi je priporočal uporabnik JaaN

Naliješ celo flaško u 15l nafte pa maš za 15000km dost, potem pa spet ponoviš...

Deniss napisal/-a:

Kent - diesel one shot 2; pride nekaj drobiža pod 10e pri pooblaščencu.

http://kenteurope.com/uk/datasheets/83410.pdf
http://www.kenteurope.com/de/industrial ... agents.php

Tole mi je priporočal uporabnik JaaN

Naliješ celo flaško u 15l nafte pa maš za 15000km dost, potem pa spet ponoviš...

Tako je. Ta aditiv dobiš na R servisu (vsaj jaz sem ga).

Sicer če si naletel na servisiran in ok (nezgonjen) primerek, te načeloma nima kaj skrbeti. Na 15000 menjaj olje + filtre, ter na vsakih 30000 filter goriva-nafte in te nima kaj skrbeti.
Predvidevam, da že veš da se ne tera mrzlega, ter da pred ugašanjem počakaš par sekund (lahko tudi več )

Pa srečno

kok je pa kej zdravo devat te aditive notr za pucanje šob? da ni potem mogoče še slabše? so bili zarad tega še kak problemi?

đaba napisal/-a:kok je pa kej zdravo devat te aditive notr za pucanje šob? da ni potem mogoče še slabše? so bili zarad tega še kak problemi?

Ja saj ravno iz tega razloga je priporočiljivo, da ko enkrat vliješ aditiv, ga potem ne smeš (vsaj!) 15k km. Če bi pa rad pokuril šobe, ga zaradi mene lahko vlivaš dnevno

In če je kaj šlo narobe tistim, ki so uporabljali aditive, je bil vzrok v 95% pretiravanje.

ma sprašujem zato ker še nikoli nism nič notr vlil razen nafte bom vlil pa čaku na čudež

bom šel kar danes to kupit. Res je, to se dodaja na cca 15.000 km,... če podaljša življensko dobo šob, se sigurno izplača.