Torej zamenjali smo zadnje obloge in cilindrčke. Sistem je prezračen in vse je nastavljeno. Potrebno je nastaviti asmo še ročno zavoro. Kje točno se nastavlja? V kabini pri ročni zavori ni ničesar za odpret, ker je vse prekrito s tkanino. Torej sklepam, da se nastavlja pod vozilom. Kje točno? je potrebno odmakniti izpušni lonec in toplotno zaščito?
Pa še eno vprašanje. Na eni strani je nekomu uspelo uničiti mehanizem za samonastavljanje. Kje se lahko dobi novo,rabljeno? Novo samo na pooblaščenem servisu? Rabljeno?
Nastavitev ročne zavore, Clio I letnik 1997
Pozdravljeni
Parkirno zavoro se nastavi na mehanizmu v zavornem bobnu, nato se nastavlja sama. V koliko ste vešči takšnega nastavljanja, lahko nastavite čez luknjo od vijaka platišča.
Star mehanizem dobite na odpadu ( POZOR levo in desno ni enako ), novega pa ponavadi z novimi oblogami v kompletu ali posebej na pooblaščencu.
Lep pozdrav
Parkirno zavoro se nastavi na mehanizmu v zavornem bobnu, nato se nastavlja sama. V koliko ste vešči takšnega nastavljanja, lahko nastavite čez luknjo od vijaka platišča.
Star mehanizem dobite na odpadu ( POZOR levo in desno ni enako ), novega pa ponavadi z novimi oblogami v kompletu ali posebej na pooblaščencu.
Lep pozdrav
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
Hvala za odgovor!
No tukaj vas bom moral popraviti ali pa se nisva razumela. Samonastavljivi mehanizem v zavornem bobnu služi temu, da obloge zadrži na določenem mestu in obloge s tem ne potisnejo batkov povsem nazaj v prvotno lego kar močno skrajša hod pedalke zavore. Ročno bo potrebno nastaviti nekje drugje, ker prime pri koncu kar pa ni v redu. Je sicer res, da brez primerno nastavljenega mehanizma tudi ročna zavora ne bo prijela tako kot mora vendar v tem primeru so sedaj obloge nastavljene na minimalno možno mero, da med obračanjem bobna ne drgnejo po bobnu.
Bom pozoren na levo in desno stran. V kompletu z oblogami pa mehanizma ni bilo v kompletu. Bom preveril pri trgovcu nadomestnih delov, sicer pa odpad ali original.
No tukaj vas bom moral popraviti ali pa se nisva razumela. Samonastavljivi mehanizem v zavornem bobnu služi temu, da obloge zadrži na določenem mestu in obloge s tem ne potisnejo batkov povsem nazaj v prvotno lego kar močno skrajša hod pedalke zavore. Ročno bo potrebno nastaviti nekje drugje, ker prime pri koncu kar pa ni v redu. Je sicer res, da brez primerno nastavljenega mehanizma tudi ročna zavora ne bo prijela tako kot mora vendar v tem primeru so sedaj obloge nastavljene na minimalno možno mero, da med obračanjem bobna ne drgnejo po bobnu.
Bom pozoren na levo in desno stran. V kompletu z oblogami pa mehanizma ni bilo v kompletu. Bom preveril pri trgovcu nadomestnih delov, sicer pa odpad ali original.
Nastavlja se pod vozilo, mislim pa da je potrebno umakniti toplotno zaščito.
http://www.enigma-motorsport.si" onclick="window.open(this.href);return false;Pozdravljeniddejc napisal/-a:Hvala za odgovor!
No tukaj vas bom moral popraviti ali pa se nisva razumela. Samonastavljivi mehanizem v zavornem bobnu služi temu, da obloge zadrži na določenem mestu in obloge s tem ne potisnejo batkov povsem nazaj v prvotno lego kar močno skrajša hod pedalke zavore. Ročno bo potrebno nastaviti nekje drugje, ker prime pri koncu kar pa ni v redu. Je sicer res, da brez primerno nastavljenega mehanizma tudi ročna zavora ne bo prijela tako kot mora vendar v tem primeru so sedaj obloge nastavljene na minimalno možno mero, da med obračanjem bobna ne drgnejo po bobnu.
Bom pozoren na levo in desno stran. V kompletu z oblogami pa mehanizma ni bilo v kompletu. Bom preveril pri trgovcu nadomestnih delov, sicer pa odpad ali original.
Mehanizem v zavornem bobnu skrbi za hod zavorne stopalke in za pravilno nastavitev parkirne zavore - torej skrajša hod med ročico, ( ki je vgrajena na zadnji oblogi ) in sprednjo oblogo - s tem imate nastavljen hod ročice, ki je v kabini. V koliko odstranite spodnjo toplotno zaščito pri izpuhu, boste videli M8 vijak ( 13 ključ ) - tam se nastavlja žice ročne zavore.
V koliko ne najdete drugega nastavitvenega mehanizma, se oglasite pri meni in vam bom dal drugega ( starega imejte s seboj ).
Lep pozdrav
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
Fan velja 
Hvala!