Renault Klub Slovenija Forum

a je normalno da se voda v avtu v tem vremenu greje ko zmešana?

vožnja v hrib + klima = po števcu skoraj do vrha, pa še rahlo se začne kadit iz ventilacije
enako je tudi pri malo hitrejši vožnji

ko izklopim klimo, temperatura pade pod polovico

ventilator dela normalno, obe stopnji

ko avto stoji je temperatura pod polovico

ko se vozim brez klime, temperatura normalna

je pa to pr laguni 1.9 dci, karavan, 107hp

Jaz bi reku da ni normalno. Nekaj ne funkcionira prav...

Voda more bit skos konstantno ne glede na klimo. Tist kar se ti pa kadi je pa najbrš razlika v temperaturi. ( tko k pozim k dahneš) Tko je men na puntotu kadar sem ga teru je kr belo pihalo iz klime

Preveri če se ti ob vklopljeni klimi ventilator vrti prav. Ventilator mora vleči zrak skozi hladilnik in ga pihati po motornem prostoru.

vse dela ok
ventilator se vrti prav
nivo vode je ok in konstanten

temperatura se dviga SAMO ob vklopljeni klimi

Kaj pa termostikalo? Ma to mogoče kake veze?

termostikalo nebi vklapljalo ventilatorja

ventilator pa ob vklopljeni klimi dela na prvi stopnji

Avto menjaj!

šaljivec

verjetno je zamašen hladilnik vode

l.p.

Da ne odpiram nove teme.
Avto ima normalno temperaturo pri prižgani klimi, vseeno je če se peljem po avtocesti ali stojim v koloni( dela prva stopnja ventilatorja). Pri ugasnjeni klimi se pa če stojim naraste do vrha in mi ne vklopi ventilatorja.
Kje je problem v temperaturnem senzorju ali računalniku?
Koliko sem gledal navodila naj bi računalnik vklopil ventilator pri 99 stopinjah.

Zgleda kot termo stikalo.

Ko maš klimo pržgano pa itak klima forsira ventilator, ki ti hladi tud motor.

Pomoje je v tem trik.

MARK01 napisal/-a:verjetno je zamašen hladilnik vode

l.p.

Ker imam podobno težavo sprašujem od česa naj bi se hladilnik vode/tekočine zamašil, če imaš v motorju hladilno tekočino, ki ne vsebuje apnenca, preprečuje korozijo itd....skratka original.
Zamašitev hladilnika bi razumel, če bi v sistem prehajale nečistoče, kot recimo puščanje glave, preboja tesnila itd...,
Ali mi laho objasniš primer, ki si ga imel z zamašitvijo hladilnika??
Hvala Aleš

mislim da tukaj nima veze zamašen hladilnik ampak je kriv termostat ali pa tipalo temperature vode

avto se pelje v hrib, temperatura naraste, ko pa pride avto na ravnino pa začne temperatura padati
primer, peljem se na roglo, temperatura naraste skor do kraja, pridem na vrh, pol minute pa temperatura pade na delovno !!!!!

torej? kaj je laho vzrok tega?

Termostat

tipalo?

Ker sem po poklicu v elektrostroki menim sledeče:

Tipalo deluje z analogno povratno zanko, torej če ti odčitaš spremembo temperature na armaturki pomeni, da povratna zanka oz. meritev deluje, zato menim, da je problem v termostatu, ki ne odpira pravilno oz. premalo odpre.
Možnost pa je tudi nepravilna odzračenost hladilnega sistema. Odviti čepke po sistemu in pravilno odzračiti. Potrebno pa je paziti, da imaš pravilno zmes hladilne tekočine, kar je zelo pomembno in pomeni, da se ti pri 99°C ne upari in izhlapi. Termostat pa naj bi pri renauldih odprl nekje na 83°C to vidiš na povratku v expanzijsko posodo in z termometrom na vročem delu, ki je lahko vedno malo +,- tolerance.

P.S.: Dobro je tudi malo hladilnike sprati iz kontra smeri (od motorja proti odbijaču z običnim vodnim curkom ne z vapom, da ne poviješ lamel. Pomagaš si lahko tako, da naspricaš z kakšnim odmaščevalcem, počakaš par min. in spereš kot sem ti opisal. Če te zadeve še nisi storil, ne boš vrjel, kaj vse priteče ven...