na mojmu meganu je zadnji teden ko sem avto prižgal vedno malce zažvižgalo okoli jermena... recimo 5 sekund pol je blo pa v redu....učeri pa uzame mama avto in se pelje 50m (s prižgano klimo) in reče da se ji je užgala STOP lučka (verjetno je gorela že ko je avto prižgala?)...
potem se je iz motorja pokadilo črno, "razneslo" semering (gumica je bila na tleh precej bolj razširjena kot je v prvotnem stanju + zelo vroča)
na mestu kjer se je to zgodil pa je mlaka z prb. 2dcl olja...
servo je delu delno...v eno stran ja, v drugo ne...
pol sm js tja pršu...avto pržgal in ropoče po njem katastrofalno...pelal sm ga nazaj do doma tistih 50m in ga parkiru...pol sm opazoval ka se dogaja in mikro jermen se je vrtel na normalnih obratih in pol se je par sekund vrtel v "počasnem posnetku" pol pa spet po normalnih obratih...pa še lučka za akumulator se je pržigala + STOP!...če sm volan sm pa tja premiku je imel še manj moči in še bolj je ropotal po avtu...
torej po tistem sm avto laufu kakšno minuto še, ropoče po njem katastrofalno u glavnem...kot da bi laufu na suho + sfukan glavni ležaj na motorju... sej verjetno je tut to narobe...
upam sam da ni jermen preskoču pa potrgu ventile?:o
AVTO JE VOZEN z delnim SERVO s tem da ropoče po njem...:/
okvara 1.6 16v
Pozdravljeni
Preverite servo črpalko in jermenice
Lep pozdrav
PS
Ni preskočil jermen in potrgal ventilov - v tem primeru motor ne bi prižgal
Preverite servo črpalko in jermenice
Lep pozdrav
PS
Ni preskočil jermen in potrgal ventilov - v tem primeru motor ne bi prižgal
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
Točno tako ja. Najverjetneje je spustila jermenica, ki je iz dveh delov in vmesnega povezovalnega gumijastega dela. Ko ta popusti se praktično notranji del vrti, zunanji pa ne.
Zakaj ta vmesni del? Baje da zaradi nenehnega vklapljanja in izklapljanja klime +, ki preko kompresorja "cuka" motor in malenkostno manjša hrupnost tega dela zaradi blažilnega efekta vibracij preko vmesnega dela.
Jest bi pa to zašwasu pa bi bil mir!
Zakaj ta vmesni del? Baje da zaradi nenehnega vklapljanja in izklapljanja klime +, ki preko kompresorja "cuka" motor in malenkostno manjša hrupnost tega dela zaradi blažilnega efekta vibracij preko vmesnega dela.
Jest bi pa to zašwasu pa bi bil mir!
