Nekje sem slisal da so bili motorji 2,2 dci (laguna 2) leta 2004 prenovljeni in da so bile napake prejšnjih motorjev odpravljene...zdaj me zanima če je to res?
zanima me tudi kako se obnese avtomatski menjalnik na 2,2 dci laguni.
hvala
motorji 2,2 dci
motorji 2,2 dci
Renault Laguna GrandTour 1,9 dci privilege lux
Re: motorji 2,2 dci
Narobe si slišal...to velja za 1.9 dci motor s tem, da jaz v to ne verjamem. Po FL pa ja, takrat so prenovili motorje...dunstar napisal/-a:Nekje sem slisal da so bili motorji 2,2 dci (laguna 2) leta 2004 prenovljeni in da so bile napake prejšnjih motorjev odpravljene...zdaj me zanima če je to res?
zanima me tudi kako se obnese avtomatski menjalnik na 2,2 dci laguni.
hvala
Glede 2.2 dci pa ti povem, le da bejži stran....avtomatik pa je še dodaten problem...
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Naj ti samo povem, da je oče mehanik starega kova (beri pedanten, ko sam vrag) in da sem na 1,9dci scenicuII ravno menjal mašino in turbino, pa ni avto nič več vreden! Avto pa redno servisiran.Jure180 napisal/-a:točno tako rogi2 če boš z motorjem ravnal tako kot mora bit nebi smelo bit problemov z crkavanjem....kajti če bi tak crkavali pol renaultov dizlov sploh nebi blo več...motorji gredo če ga lepo vzdržuješ in nisi nekakšen bedak za volanom...Lp
Pač je tko, da Renault ne zna narest dizlača in ga nikoli nebo, ratzen, če se poveže s sosednjim koncernom.
No počasi pa bi bilo treba tudi povedat da če avto redno vzdržuješ potem 2,2 dci ni slaba mašina.
Ne vem kaj ljudje delajo z avtomobili, ampak jaz imam laguno karavan 2.2 dci letnih 2004 in sem pred par dnevi obrnil 240.000 kilometrov...aja, pa po vrhu imam še avtomatski menjalnik
Skratka olje menjujem na 15.000 km in do zdaj še nobenega problema z avtom. Kupil sem ga 4/2008 in je imel 103.000 km. do sedaj sem naredil 140.000 (dnevno naredim vsaj 210 km) in sem že dvakrat naredil veliki servis (120.000 in 220.000), menjal diske (1x) in zavorne plošče (2x), zadnje zavorne čeljusti in kakšne malenkosti (žarnice, stikalo za vse 4 smernike). Crknila pa mi je tudi kartica ta prostoročno odklepanje (baterija v kartici se je odlomila (spustil je lot) od vezja).
Avto je servisiran na pooblaščenem servisu, material pa zadnje čase kupujem sam.
Poraba avtomobila pa je nekje med 6,5 in 8 odvisno od tega kje se vozim. v povprečju pije okoli 7 litrov (pa nisem ravno počasen voznik).
Tako samo za informacijo, če kdo načrtuje nakup. takšne informacije sem tudi sam iskal ko sem kupoval ta avto predvsem kar se tiče avt. menjalnika ampak so povsod strašili kako naj raje kušiš ročni menjalnik in drugi motor....in to ponavadi ljudje ki takega avto nikoli niso vozili.
Ne vem kaj ljudje delajo z avtomobili, ampak jaz imam laguno karavan 2.2 dci letnih 2004 in sem pred par dnevi obrnil 240.000 kilometrov...aja, pa po vrhu imam še avtomatski menjalnik
Skratka olje menjujem na 15.000 km in do zdaj še nobenega problema z avtom. Kupil sem ga 4/2008 in je imel 103.000 km. do sedaj sem naredil 140.000 (dnevno naredim vsaj 210 km) in sem že dvakrat naredil veliki servis (120.000 in 220.000), menjal diske (1x) in zavorne plošče (2x), zadnje zavorne čeljusti in kakšne malenkosti (žarnice, stikalo za vse 4 smernike). Crknila pa mi je tudi kartica ta prostoročno odklepanje (baterija v kartici se je odlomila (spustil je lot) od vezja).
Avto je servisiran na pooblaščenem servisu, material pa zadnje čase kupujem sam.
Poraba avtomobila pa je nekje med 6,5 in 8 odvisno od tega kje se vozim. v povprečju pije okoli 7 litrov (pa nisem ravno počasen voznik).
Tako samo za informacijo, če kdo načrtuje nakup. takšne informacije sem tudi sam iskal ko sem kupoval ta avto predvsem kar se tiče avt. menjalnika ampak so povsod strašili kako naj raje kušiš ročni menjalnik in drugi motor....in to ponavadi ljudje ki takega avto nikoli niso vozili.
Kaj je z Renaultom in dizeljni? Prvi kombi, ki je šel 140 po avtocesti je bil pred leti Renault Trafic diesel. Milijon prodanih pa še milijon kopij, VW, in ostali. Ob pravem vzdrževanju in skrbi je nemogoče pokvarit kakršenkoli motor. Fino je tudi dodati 0,25l dvotaktola na en tank za boljše mazanje ležajev visokotlačne črpalke. Za turbine pa zmernost pri hladnem in ne sunkovtih ustavljanj motorja, preden se turbina ne umiri. Vrhunsko olje in menjava na 20k km ali eno leto.