Renault Klub Slovenija Forum

pozdravljeni.
imam reno expres letnik 99 1.9 dizel
grelne svečke sem zamenjal.
akumolator je ok
avto pa še vedno neužiga.
včasih po dolgem času vžge sam takoj ogasne,ali pa nekaj časa laufa pa ugasne.ko pa mi uspe da laufa pol dokler je topel motor pa normalno vžiga.
med nafto se vidi zrak.
zanima me a je mogoče v rezervarju še kakšen dodatni filter?
pa če mogoče kdo ve kako se odpre rezervar tam pri plovcu

lp aleš

Kaj pa filter goriva, je bil menjan. Možno je da pri njem vleče zrak ker ne tesni vredu. Lahko je kakšna cev spokana in tudi vleče zrak. Koliko km pa ima prevoženih.

filter je ok.
prevoženih ima 140.000km
a nepovratnega ventila nima kje vgrajenega?

Nepovratni ventil če je je pomoje v rezervoarju, ki pa ne bi smel biti problem v tem primeru, ker iz rezervoarja ne more črpat zraka, razen če je prazen. Zrak potegne nekje na poti iz rezervoarja do črpalke. Meni se je zgodilo da sem pri menjavi vložka naftnega filtra slabo namestil tesnilo in mi je tam vleklo zrak.

Preveri vse gumjaste cevi ki gredo od rezervoarja do črpalke.

Sebastijan napisal/-a:Nepovratni ventil če je je pomoje v rezervoarju, ki pa ne bi smel biti problem v tem primeru, ker iz rezervoarja ne more črpat zraka, razen če je prazen. Zrak potegne nekje na poti iz rezervoarja do črpalke. Meni se je zgodilo da sem pri menjavi vložka naftnega filtra slabo namestil tesnilo in mi je tam vleklo zrak.

Preveri vse gumjaste cevi ki gredo od rezervoarja do črpalke.

Nepovratni ventil se nahaja v filtru.... oz. ohišju le tega....

Zrak pa potegne preko povratnega voda katerega cevka je v tanku v zraku....
Sistem zvite natege ...zdej pa razmišljajte...
Zraka v napeljavi ali bencinski ali naftni ne sme bit.

se pravi v ohišju od filtra je ventil?
sam je zrak že pred filtrom

možno, da maš pumpo v keslu bogo in ti ne pošilja enakomerno nafto in zato nastaja zrak, lani smo mel tak problem pri bmw-ju, ena od dveh pump v keslu je bla zanič pa neenakomerno delala, pa avto ni hotel delat normaln,vžigat tud ne, večkrat med delovanjem kr ugasnu,smo zamenjel pa je pol vse delal.

wily napisal/-a:možno, da maš pumpo v keslu bogo in ti ne pošilja enakomerno nafto in zato nastaja zrak, lani smo mel tak problem pri bmw-ju, ena od dveh pump v keslu je bla zanič pa neenakomerno delala, pa avto ni hotel delat normaln,vžigat tud ne, večkrat med delovanjem kr ugasnu,smo zamenjel pa je pol vse delal.

nima črpalke v rezervoarju

ales30 napisal/-a:

wily napisal/-a:možno, da maš pumpo v keslu bogo in ti ne pošilja enakomerno nafto in zato nastaja zrak, lani smo mel tak problem pri bmw-ju, ena od dveh pump v keslu je bla zanič pa neenakomerno delala, pa avto ni hotel delat normaln,vžigat tud ne, večkrat med delovanjem kr ugasnu,smo zamenjel pa je pol vse delal.

nima črpalke v rezervoarju

kako nima črpalke v rezervarju, naša stara fiesta L91 1.8D je jo mela, zdej boš pa reku da tak avto nima! 99letnik nima črpalke, odkoder pa vleče nafto pol??

wily napisal/-a:

ales30 napisal/-a:

wily napisal/-a:možno, da maš pumpo v keslu bogo in ti ne pošilja enakomerno nafto in zato nastaja zrak, lani smo mel tak problem pri bmw-ju, ena od dveh pump v keslu je bla zanič pa neenakomerno delala, pa avto ni hotel delat normaln,vžigat tud ne, večkrat med delovanjem kr ugasnu,smo zamenjel pa je pol vse delal.

nima črpalke v rezervoarju

kako nima črpalke v rezervarju, naša stara fiesta L91 1.8D je jo mela, zdej boš pa reku da tak avto nima! 99letnik nima črpalke, odkoder pa vleče nafto pol??

a se grema stavit da je nima?
fiesta ni renault!!!!!!!!

Wily, nima pumpe v rezervoarju ampak nafto vleče iz rezervoarja D-tlačilka ali po domače bošpumpa.

A si že zrihtal. zdaj ni več mrzlo zunaj.

Živijo!
tudi jaz imam express 1.9D, 40kW, letnik '99(revoz), 145000km. Vžge kar solidno, ko se pa spelje, ne gre bog ve kam. Ko želim v drugi prestavi pospešit, se oglasijo ventili (ali nekaj podobnega njim?) in motor ne da moči. Enako v tretji, v četrto pa nisem več niti prestavljal...
Motor v prostem teku dela normalno, tudi ko ga v prostem teku nažgem se lepo odzove. Ne kadi sumljivih izpušnih plinov (npr. moder ali bel dim...), nima nenavadnih tresljajev, ventili se ne oglašajo, bp...
Menjal sem filtre, nalil aditiv, na Bosch servisu obnovil injektorje, pa se nadaljuje enaka motnja.
En mehanik mi je svetoval ščistiti še katalizator in preveriti EGR. Drugi mehanik pa me je opozoril še na možnost izpada faze na odmični, oz. na pumpi (Lucas) ali vztrajniku...
Poleg vsega pa nikjer ne najdem priključka za tester (data link connector)??
če ima kdo izkušnje ali nasvet mi bo v tolažbo.
lp

Znala bi bit faza.....vendar če ti na odmični sfali en zob se motor začne obnašat kot turbo motor....opazna je "luknja" pomankanja moči.

KAk je pa predvbrizg? si preveru?

euro3000 napisal/-a:Živijo!
Poleg vsega pa nikjer ne najdem priključka za tester (data link connector)??

lp

Pozdravljeni

12 pinski connector je na levi strani med kolotekom in požarno steno

Lep pozdrav

lisko napisal/-a:Znala bi bit faza.....vendar če ti na odmični sfali en zob se motor začne obnašat kot turbo motor....opazna je "luknja" pomankanja moči.

KAk je pa predvbrizg? si preveru?

Ja, sem snel pokrove in na pumpi ni v fazi. Kajle so pa vse tri cele. Ne vem kaj bi ga bilo vrglo iz faze.
Sem nabavil danes še jermene in natezalce, WP... in odkril 4 vijake z povsem uničenima glavama...(kdor je zadnji menjal jermen na tem avtu pa je celo pustil svojo vizitko