zanima me ali je možno v cliota 1,8 ugradit turbino od r21 turbo...
sem imel cliota in r21 in vem da je plac problem, bolj me zanima mehansko če je možno... poleg tega da je treba naredit izpušni kolektor tak da bo šla še turbina notr, poleg predelave avspuha, me zanimajo še nekatere stvari... kako bi napelju olje v trbino, hlajenje turbine... kako je pa s kompresijo motorja... clio ima pomoje ene 10,5 org r21t pa ene 8... a pozna kdo kakega junaka ki zna use to naredit... jst imam en kup idej sam znanja, orodja in časa nimam... a zavorne čeljusti in diski bi šli ravno tako iz r21t na cliota... ker od cliota imajo manjši premer...
1.8 16v turbo!?
preveč idej maš 
glede prostora bi že šlo, samo pomoje motor nebi zdržal prez konkretnih predelav
potem je tu še elektronika
diski ne grejo, ker ima clio bicikle na 4 luknje R21 pa na 5
od lagune vzameš, ima isto 280 diske pa še luknje so prave
glede prostora bi že šlo, samo pomoje motor nebi zdržal prez konkretnih predelav
potem je tu še elektronika
diski ne grejo, ker ima clio bicikle na 4 luknje R21 pa na 5
od lagune vzameš, ima isto 280 diske pa še luknje so prave
Renault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC
x2
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
-
etore
šus si reku elektrika, zdej to meni neki mi ni lih jasno... sej turbina nima nič elektrike in use kar naredi je verji pritisk v sesalni kolektor... zakaj bi mogu predelat elektroniko... ne rečem če bi menju recimo odmične da potem prilagodiš časovno vbrizg, sam turbina mu da pa samo dodatno količino zraka in bolj kot so višji obrati, večji je pritisk in avto pa že itak ima tako na rejeno da morajo biti vbrizgi potem avtomatsko hitrtejši...
