a mi kdo nakratko razlozi, kako se podre in zamenja zarnice v stevcih v R 19
LP D.
menjava zarnic v armaturi
Na kratko, plastiko pod volanom(2 srauba ce se ne motm) in plastkio okol volana(4je sraubi) stran, plastiko nad stevcem stran (2 srauba), pol je pa stevc pritrjen s stirimi sraubi, 2 zgoraj ki sta skrita za tisto plastiko nad stevci, pa dva levo in desno od volana prisraubana navzgor, desni je kr zajeban za odsraubat.
Pol odklops zajlo za hitrost (najbols da se stegnes gor tam kjer je bla plastik pod volanom) pol potegnes stevc malenkost ven, pa nagnes, da odklopis vse konektorje stran pol pa lahko brez problema stevc vn vzames.
Zarnce pa pol samo zavrtis in iz lezisc vzames direkt z podnozjem in jih zamenjas skupaj z podnozjem, sej ko bos podru ti bo vse jasn.
lp!
Pol odklops zajlo za hitrost (najbols da se stegnes gor tam kjer je bla plastik pod volanom) pol potegnes stevc malenkost ven, pa nagnes, da odklopis vse konektorje stran pol pa lahko brez problema stevc vn vzames.
Zarnce pa pol samo zavrtis in iz lezisc vzames direkt z podnozjem in jih zamenjas skupaj z podnozjem, sej ko bos podru ti bo vse jasn.
lp!
Če je ravno, ni zabavno.
menjava zarnic v armaturi
Hvalaaaaaa




