Stran 1 od 2
blow off ventil
Objavljeno: 22 Jan 2008, 11:11
Napisal/-a blue racer
Zanima me ce kdo ve kaj vec o blow off ventilih...
Kaksen mora bit za bencinarja 1.2.16v,turbo...neki gledam pa sm nasu tole zdj pa ne vem ce je to to al je pomemben tip avta, masine in tko naprej!
Vsaka pomoc dobrodosla...
http://www.avto.net/2004/oprema/oglas.asp?ID=1832882
Lp, Gass
Objavljeno: 22 Jan 2008, 11:23
Napisal/-a JO-PO
Lej kukr mi je znano je nekej na tem da so po velikosti po prostornini motorja!
Najbol da poklices pa vprasas ce mu na embalazi kej pise pa ce ma navodila za vgradnjo!
Drgac pa je blo ze nekje nekej o tem napisano, ce me spomin ne vara!
Poglej tud na AVTOMOBILIZEM!
AJD
Objavljeno: 22 Jan 2008, 11:39
Napisal/-a urosr
vzemi bonalume, ne bo ti zal, kok ti pa fila turbina?
Objavljeno: 22 Jan 2008, 11:44
Napisal/-a urosr
Evo se zvok, dobis ga pa u rsrmotorsport. in ne kupuj teh poceni drekov ker gre use u maloro, pa se turbino ti lahk unici.
http://www.youtube.com/watch?v=kZB0L3aIFW0
Objavljeno: 22 Jan 2008, 13:57
Napisal/-a blue racer
Al noben nc ne ve kamor poklices vsak drgac pove rsr pravjo da gre po fi cevi...eni pravjo da po pritisku na turbini...spet se tuki pojav problem k povem da gre za tanovga twingota....vsak debelu zine k ga sploh se od bliz vidu ni!!!
Ne vem !
Kaj ti pravs urosr da lahko turbino zjebem s tem...
Lp, Gass
Objavljeno: 22 Jan 2008, 14:12
Napisal/-a Shusuglao
tista z velikostjo in prostornino motorja je lovska
samo fi cevi mora biti pravi, da ga bos lahko nataknil gor in dovolj mocna vzmet notri da ti ga ne odpre prehitro, ker nimas ravno evota bo po moje vsak dober....pa tudi fedr se lahko zamenja
turbine ti v nobenem primeru nima kaj za unicit
edino problemcic bi znal biti da bo racunalnik zaznal to pihanjje zraka iz sistema in javil napako
potem rabis tak blow off ki bo del zraka spustil ven ostalo pa zakrozi nazaj po ceveh (malo pogooglaj za vw/ audi 1.8T)
Objavljeno: 22 Jan 2008, 16:12
Napisal/-a urosr
Shusuglao napisal/-a:
turbine ti v nobenem primeru nima kaj za unicit
ni res, ce mas kakiga noname, se rad hitro pokvarit in po moznosti se opazu nebi, in bi turbino kontra "zabijalo" bi kr hitro sla u vecna lovisca,
drgac pa z temu bonalumetu al pa kakmu baileyu, al pa hks nimas kej sfalit.
Objavljeno: 22 Jan 2008, 16:49
Napisal/-a Shusuglao
ja ce se pokvari potem ze
ampak itak slisis ce ti zrak nazaj zabija, je tako fleten zvok da ga ne mores preslisati
sicer sploh ne ven ce ima twingo v originalu kaksen razbremenilni ventil, precej avtomobilov z nizkim tlakom polnjenja nima nic
Objavljeno: 22 Jan 2008, 17:49
Napisal/-a urosr
Mislis da ma nizek tlak glede na to da je 1.2 al 1.3? in 100konjev?

Objavljeno: 22 Jan 2008, 19:17
Napisal/-a Drmo
urosr napisal/-a:Mislis da ma nizek tlak glede na to da je 1.2 al 1.3? in 100konjev?

Ja. Clio 1.4 16V s turbino ki fila 0.5bara ima 150hp
Jest pravm ja in ne

Pr drazjih je manj moznosti da gre kej narobe, samo je pa cena toliko visja da se ti tega definitivno splaca vzet. Tud ce je cunga lunga in v 4h letih 4x zamenjas se ti se vedno splaca, pa pomoje da sem se premal reku (bonalume se mi zdi da je okol 300eur). Za tako majhen tlak ki ga serijska turbina fila je pomoje ta cist dovolj dober.
Uros, ti mas bolj predelan motor, ki bo tud vec filal in zato je pri tebi ze dobro da ne dajes ene cip robe gor, za tole ma pa sus pomoje prav, ker kolkr jest vem ma tud on en cunga lunga gor in dela

Objavljeno: 22 Jan 2008, 19:31
Napisal/-a urosr
bonalume pride 140eur pol so se pa kolena prides pa na 180eur
Objavljeno: 22 Jan 2008, 19:54
Napisal/-a Drmo
urosr napisal/-a:bonalume pride 140eur pol so se pa kolena prides pa na 180eur
pol se pa splaca nasparat.
Objavljeno: 22 Jan 2008, 20:25
Napisal/-a Shusuglao
urosr napisal/-a:Mislis da ma nizek tlak glede na to da je 1.2 al 1.3? in 100konjev?

moras ze z lucjo iskat avto ki mu serijsko fila cez 0.5 bar, to da ima 100 konjev samo potrjuje moj sum
a kdo ve koliko res fila?
bonalume pride 140eur pol so se pa kolena prides pa na 180eur
ce imas denar zakaj pa ne....samo kakor koli pogledas, za eno cev z batom in par fedri je to veliko
moj je bil 40eur pa dela ze par let brez tezav

Objavljeno: 22 Jan 2008, 20:52
Napisal/-a JO-PO
Shusuglao napisal/-a:tista z velikostjo in prostornino motorja je lovska
samo fi cevi mora biti pravi, da ga bos lahko nataknil gor in dovolj mocna vzmet notri da ti ga ne odpre prehitro, ker nimas ravno evota bo po moje vsak dober....pa tudi fedr se lahko zamenja
Lej ne bom se krgou sam mislm da so ti ventili tud po velikosti razporejeni, zdej pa ne vem kva mi je enkrat tolmacu u A3M, da gre po velikosti turbine, po motorju al po cem drugem? K itak ni znov razlozit!
Za sam fi cevi pa se se vseeno lahko naredi reducirka, ta mal problem, ce znas!
Objavljeno: 22 Jan 2008, 21:26
Napisal/-a urosr
Shusuglao napisal/-a:urosr napisal/-a:Mislis da ma nizek tlak glede na to da je 1.2 al 1.3? in 100konjev?

moras ze z lucjo iskat avto ki mu serijsko fila cez 0.5 bar, to da ima 100 konjev samo potrjuje moj sum
a kdo ve koliko res fila?
bonalume pride 140eur pol so se pa kolena prides pa na 180eur
ce imas denar zakaj pa ne....samo kakor koli pogledas, za eno cev z batom in par fedri je to veliko
moj je bil 40eur pa dela ze par let brez tezav

Sej majo vsi avti tud stir kolesa in okna ter vrata, pa so eni 10keur eni pa par 1000keur, vse ma svojo ceno
