Stran 1 od 2

Kovinsko tesnilo glave

Objavljeno: 19 Jul 2007, 07:47
Napisal/-a Dr_S
Kje lahko dobim kovinsko tesnilo glave za F7R motor ( 2.0 16v)?
Baje da un gospod v Medvodah ne izdeluje vec teh kovinskih tesnil.

Ali je dihtnga enaka na F7R in F7P motorju?

Lp

Objavljeno: 19 Jul 2007, 07:53
Napisal/-a david rs

Objavljeno: 19 Jul 2007, 07:59
Napisal/-a djsly
men jo je ravno iz medvod en naredu :lol:

Objavljeno: 19 Jul 2007, 09:11
Napisal/-a Dr_S
K-tech racing dihtunga se mi zdi po slikah sodec kot da je navadna.
Jim bom poslal kaksen mail.

Sem pa malo po netu brskal in sem na forumu videl, ko je nekdo predeloval
F7P turbo motor, je dal notri Spasso Racing tesnilo.

Ima renault mogoce v originalu kaksne sportne verzije tesnil? Kdo ve?

@djsly: Je se v redu tista dihtunga?

Objavljeno: 19 Jul 2007, 09:16
Napisal/-a Dr_S
Aja pa se nekaj. Kolk debela je standardna dihtunga?

Objavljeno: 19 Jul 2007, 09:33
Napisal/-a killah bee
Dr_S napisal/-a:Aja pa se nekaj. Kolk debela je standardna dihtunga?
V dialogisu nic ne pise :roll:

Kar se tice sportnih zadev original od renoja pa samo preko renault sport. Samo vprasanje, ce imajo take zadeve se na lagru oz. skoraj sigurno imajo le kataloga ne dobis.

Za take stvari je najboje pri dirkacih povprasat, kje se kaj dobi poceni in dobro.

Poleg K-tech a je tud reichard, ki ima tud nekaj iste robe kot anglezi :wink: Poglej se tam. Seveda tud SK-tuning

Objavljeno: 19 Jul 2007, 10:33
Napisal/-a Dr_S
Aha

Un reichard je se drazji 122eur za eno dihtungo

Sem poslal na K-tech mail ce je kej ojacana tale dihtunga pa se na tisto firmo
k sem prej napisal. Ko dobim odgovore bom videl.

Tnx za enkrat

Objavljeno: 19 Jul 2007, 11:06
Napisal/-a david rs
Tesnilo za turbo je 1,6mm...serijsko bi moralo biti okol 1-1,2mm.
Vecina turbo in N/A ITB Clio-v uporabljajo serijska tesnila kot vem...bos odpiral na 2 bara :D

Objavljeno: 19 Jul 2007, 12:02
Napisal/-a Dr_S
fora je da bom predelal glavo in ce se ze menja tesnilo bi dal kovinsko.

debelina pa se ne vem. a bom pripravil na kaksno prisilno polnjenje .... 8)

Objavljeno: 19 Jul 2007, 12:46
Napisal/-a Drmo
Kovinsko vecplastno tesnilo se vecinoma uporablja na zeleznih blokih, tudi serijsko...Je pa 4x drazje kot navadno. Navadna je bila 13eur, kovinska 50eur. Ce ti ne prebija dihtung potem je brezveze dajat. Vprasaj pri Eurotonu ce imajo od Elringa kovinsko. Za peðoja vem da so mel. Sicer pa lahko pogledas na strani od elringa :wink:
edit: sm pogledu, ne delajo za F7R.

Objavljeno: 19 Jul 2007, 12:48
Napisal/-a Drmo
Ce bo kdo kej rabu. elring

Objavljeno: 19 Jul 2007, 13:33
Napisal/-a Dr_S
Ali je to res, da se ne sme uporabljati kovinska dihtunga na motorju, ki ima iron cast blok pa alu glavo?

Baje da kemijsko reagira skupaj z antifrizom....

Objavljeno: 21 Jul 2007, 16:52
Napisal/-a Dr_S
@kilah A mi pogledas kolk pride original dihtunga za glavo oz ce je vse v kompletu in pa sraufi za glavo na renault servisu, k mas delujoc dialogys :)

Tnx

Objavljeno: 21 Jul 2007, 19:11
Napisal/-a Drmo
Dr_S napisal/-a:Ali je to res, da se ne sme uporabljati kovinska dihtunga na motorju, ki ima iron cast blok pa alu glavo?

Baje da kemijsko reagira skupaj z antifrizom....
Prvic slism :? Za PSA motor TU5, blok (iron cast) in pa glava alu, vecplastna kovinska dihtunga. In kaksne naj bi bile posledice?

Objavljeno: 21 Jul 2007, 19:41
Napisal/-a clio_dizel
Dr_S napisal/-a:Aja pa se nekaj. Kolk debela je standardna dihtunga?
1,25mm