Kolikor sem bral na forumu je pisalo, da za to masino priporocajo ELF olja - konkretno Competition 10W-40 (polsintetika). A bi blo kej narobe, da bi nalil v masino Excellium 5W-40 (sintetika)? Bi bila poraba olja vecja? Oz verjetno se lahko zgodi, da bi kje zacelo olje kapljat iz masine, ker je bolj fino, ne?
hvala za pomoc
PS: cena olja je skoraj identicna.. ..na avto.netu sem nasel dobre cene za olje - Competition pride 5eur/liter, Excellium pa 6eur/liter
Olje za 1.4 Energy masino
Glih 4 dni nazaj sm pri R19 ventilarc olje menov.Najprej sem imel namen not dat 5-40W ELFa ali kaj slicnega.Ko sem prisel v trgovino in rekel za olje me je prodajalec vprasu ce mislim v ta avto dat 5-40 olje potem naj ga vzamem 10 litrov da ga bom lohka dotankal k ga bo tok pozrl.Priporocal mi je 10-40 ker ima sam cliota 1.8 16V in nekaj kolegov z ventilarcami in pravi da vsi tankajo 10-40 ker pac masina ni vec nova.
Bolje bit zmerjan kot zmatran
sploh poleti in pri ogreti masini je 10W-40 polsintetika tudi za 16V vredu.
pozimi pa je treba pazit...olje je gostejse napram 5W-40, zato je ob zagonu velik pritisk olja...kar vam, ki imate 16V, kaze kazalec. Ko se segreje olje, pritisk pade in takrat je v bistvu ze nared tudi za dirkanje.
Ja, pri 5W-40 je vecja poraba olja, ker je bolj redko...ampak ce le nisi zagret dirkac, je 10W-40 cisto zadosti, pa menjava olja mogoce na 7500 km.
pozimi pa je treba pazit...olje je gostejse napram 5W-40, zato je ob zagonu velik pritisk olja...kar vam, ki imate 16V, kaze kazalec. Ko se segreje olje, pritisk pade in takrat je v bistvu ze nared tudi za dirkanje.
Ja, pri 5W-40 je vecja poraba olja, ker je bolj redko...ampak ce le nisi zagret dirkac, je 10W-40 cisto zadosti, pa menjava olja mogoce na 7500 km.
Poslusaj - nalij polsintetiko 10/40 ali 15/40, kar ti pod roke pride in ne kompliciraj prevec. Vceraj sem menjal po 20.000 prevozenih in spet je notri 10w40 polsintetika od elfa.
Pisuka, za ta motor je brez veze dajat noter 5w40, saj nismo v sibiriji. Sicer pa tudi v knjizici ne pise za brez veze kar pise.
Pisuka, za ta motor je brez veze dajat noter 5w40, saj nismo v sibiriji. Sicer pa tudi v knjizici ne pise za brez veze kar pise.
LP, Samojed
moj clio 1.2 sepravi Energy je zadnjih 140.000 km dobival not olje 5/40 ali 5/50 avto se je cez poletje obcutno manj segreval to je bilo ocitno vidt ko sem ga vsak dan teral cez gorjance kjer je bil motor vec ali manj na zgornji meji obremenitve ...popil ga ni niti trohe....in tudi lepse je masina predla...tako da priporocam da das not sintetiko sploh ce ni veliko razlike v ceni ....tisto kar trgovci pravijo da bo treba dolivat je neumnost ...Renaultovi motorji 1.2 in 1.4 Energy ce so v normalnem stanju nekurijo olja!
Pa tudi iz motorja ne uhaja
Pa tudi iz motorja ne uhaja
Ja tole kar je reku FastDay zna drzat da se motor manj greje sam mislim da so razlike zanemarljive.
Za 1.4energie je 10W40 pomoje cist dost,ze tako je bolsi od predpisanega15W40,5W40 je za moje pojme preredek, ceprav bi blo zanimiv sprobat da bi se vidl ce bi masina ga kej popila,1.4energie drugace tud kaplje olja ne popije.
U 16Vje pa tud brezveze 5W40 tankat ker mors na vsake 2k km liter olja nalit,preiskuseno.
Raj bolj pogosto menjajte olje.
Za 1.4energie je 10W40 pomoje cist dost,ze tako je bolsi od predpisanega15W40,5W40 je za moje pojme preredek, ceprav bi blo zanimiv sprobat da bi se vidl ce bi masina ga kej popila,1.4energie drugace tud kaplje olja ne popije.
U 16Vje pa tud brezveze 5W40 tankat ker mors na vsake 2k km liter olja nalit,preiskuseno.
Raj bolj pogosto menjajte olje.
Verjetno bom kr Excelliuma 5W-40 nabavil in sprobal. Moj nacin voznje je precej dinamicen (beri: avto veliko casa "vidi" obrate vse do 7000RPM), poleg tega vozim slalome itd.
Pri 5l olja je razlika med obema 5eur (25eur VS 30eur), kar pa tudi ni veliko. Se vedno bo zelo ugodno, glede na to, da je v trgovini Competition 10W-40 okoli 35eur za 4 litersko kantico.
Pri 5l olja je razlika med obema 5eur (25eur VS 30eur), kar pa tudi ni veliko. Se vedno bo zelo ugodno, glede na to, da je v trgovini Competition 10W-40 okoli 35eur za 4 litersko kantico.
Sej ni treba da je ELF. Lahk tud kej bolsga pa cenejsga kups.
Pa se eno vprasanje za vse bralce te teme: Vsi govorite da ce renault priporoca ELF pol more bit sigurno to dobr. Nekateri celo pravte da je edino to dobr. Zdej pa me zanima ce bi renault priporocu da morte drek tankat, a bi to res delal? Res mi je smesn k vsi samo ta elf gor, elf dol...bla, bla najbols.
Zdej bom napisu neki k sm slisou od parih ljudi ki se s tem ukvarjajo in sm ze nekaj casa nazaj objavu. Na splosno je tko, da mas full sintetic, semi sintetic,...Najboljs je full sintetic, pa se tuki mas vec vrst. Lahko so na osnovi estrov, PAO (polialfaolefin) ali modificiranih mineralnih olj. Olja na osnovi mineralnih olj sama po sebi niso full sinteticna, vendar so jim toliko spremenili strukturo da so jim rece full sintetic. NAjboljsa olja so na bazi estrov in PAO, kjer so olja na bazi estrov bi-polarna (se primejo kovine). PAO so malce slabsa ker nimajo te sposobnosti(niso bipolarna), vendar se zmeraj boljsa kot mineralna.
na bazi estrov so: Fucs Silkolene, Motul, in drugi
na bazi mineralnih olj: Castrol, Mobil (Mobil 1 je na bazi PAO, vendar ne na bazi estrov), Valvoline,...
Tukaj je tud potem razlika v ceni (ELF Competition cca. 30eur/4L, MOTUL 300V cca. 71eur/4L)
Pa se eno vprasanje za vse bralce te teme: Vsi govorite da ce renault priporoca ELF pol more bit sigurno to dobr. Nekateri celo pravte da je edino to dobr. Zdej pa me zanima ce bi renault priporocu da morte drek tankat, a bi to res delal? Res mi je smesn k vsi samo ta elf gor, elf dol...bla, bla najbols.
Zdej bom napisu neki k sm slisou od parih ljudi ki se s tem ukvarjajo in sm ze nekaj casa nazaj objavu. Na splosno je tko, da mas full sintetic, semi sintetic,...Najboljs je full sintetic, pa se tuki mas vec vrst. Lahko so na osnovi estrov, PAO (polialfaolefin) ali modificiranih mineralnih olj. Olja na osnovi mineralnih olj sama po sebi niso full sinteticna, vendar so jim toliko spremenili strukturo da so jim rece full sintetic. NAjboljsa olja so na bazi estrov in PAO, kjer so olja na bazi estrov bi-polarna (se primejo kovine). PAO so malce slabsa ker nimajo te sposobnosti(niso bipolarna), vendar se zmeraj boljsa kot mineralna.
na bazi estrov so: Fucs Silkolene, Motul, in drugi
na bazi mineralnih olj: Castrol, Mobil (Mobil 1 je na bazi PAO, vendar ne na bazi estrov), Valvoline,...
Tukaj je tud potem razlika v ceni (ELF Competition cca. 30eur/4L, MOTUL 300V cca. 71eur/4L)
Enigma motorsport